Foorumi

Ihmetyttää tämä nykyinen "trendi" että jos on joku arvokilpailu ja mukaan otetaan lisäluokkia, niin miksi niitä yhdistellään näin raakalla kädellä.

Kattelin tässä Pohjanmaa rallin lisäluokkia ja sielläkin luokan F autot oli lykätty kaikki samaan (yleinen,a ja b-jun) kysymys kuuluu minkä ihmeen takia?? Eikö kilpailuun haluta ketään ajamaan lisäluokkiin? Kas kun ei tehty yhtä lisäluokkaa "ynnä muut" jossa saa vetää millaisella vehkeellä huvittaa.

Tiedän että AKK:sta tämä ei ole kiinni joten sormi osoittaa järjestävään tahoon. Toisiko se järjestäjälle kovasti ylimääräisiä kustannuksia jos luokat olisi siten että kukin ajaisi omassa luokassaan, eikä b-junnun tarvisi ehtiä yleisen kyytiin?? Jos se siitä kympin tai parin munakiposta on kiinni niin ne voisi jättää vaikka jakamatta näille lisäluokille, kunhan vaan saatais mukava ja tasainen kilpailu lisäluokille (yleinen, a ja b erikseen). En tiedä mutta mielestäni kannattais järjestäjienkin pikkuisen miettiä laajemmin näitä hommia...

Eikä se taida siitä pokaalien määrästäkään olla kiinni. Jyväskylässä oli F-ryhmässä Yleinen, A-ja B-junnut samassa luokassa. Lähtijöitä tais olla n. 80 ja palkittiin vaivaiset 27 nopeinta kilpailijaparia.

Juu Jyväskylässä oli ihan sama homma. Kaikki vaan tumpataan samaan luokkaan. Edelleen kysymys kuuluu keneltä se on jotain pois jos ajetaan luokittain paremmuudesta (ylei, a-jun, b-jun) lisäluokissa, jos ei kerran nuo "lusikat" sitä rajoita??

Ainakin järjestävältä seuralta se on pois rahallisessa muodossa,mitä oon kuullu lähiseudun b-junnuilta jotka mieluiten ajais omassa luokassa

Joo yleinen, a-junnut,b-junnut ajais kaikki omanaan ja palkinnot jaettais vaan yleiskilpailussa ei enää luokkavoitoista erikseen ,järjestäjä säästää ne kalliit palkintorahat ja palkintojen jako ei kestä tuntitolkulla.

Onhan sekin vaihtoehto ettei lisäluokkia ole. Lisäluokan tarkoitus on antaa mahdollisuus muillekin kuin sarjalaisille harrastaa kun alueella ei ole ralleja liikaa.

Mitä tuohon kommettiin tulee että järjestäjien pitäis miettiä asioita, niin on niitä mietytty pohjanmaan osalta jo neljä kuukauden aikana jonkun verran, vaikka kisa on vasta syksyllä. Ja vielä kökällä ilman korvausta jos ei valittamista lasketa korvaukseksi.

Laita taunus kuntoon ja viivalle. Murehdi kisaan jälkeen vasta oliko kivaa vai paska reissu.

Pointti oli siinä että pienillä asioilla pystyis vaikuttamaan siihen että harrastaminen on mielekästä myös näille lisäluokissa ajaville kun saisivat ajaa tasoistensa joukossa kilpaa. Saattaispa tuoda jopa lisää osanottajiakin kilpailuun. Eikä toisenlainen luokkajako olisi tuonut yhtään lisää "kökkä tunteja".

Ja en epäile etteikö kisan eteen olis paljon töitä tehty... on varmasti.

Taunus kyllä on iskussa kisapäivänä ja eiköhän sitä siellä koiteta ajaa.

Laitoin sulle yv:tä (ohc)

Yksi hankalin asia tässä yhden luokan toteutuksessa on eritasoisten kuskien sekoittaminen, kun näyttää olleen yleisen nopeita kuskeja iki-b-junnu harrastajien takana. Tuossa sitten molemmat kärsii kun toinen kyttää peileistä ja toinen tulee pölyssä.

Nopeusjärjestys kun tulee aikalailla automaattisesti sen enempiä miettimättä, kun on normaalit luokat.

Mun puolesta ennemmin saa jättää vaikka palkinnotkin pois kunhan olisi luokat...

Ja sitten kun on luokat niin järjestelypuoli saisi myös muistaa sen että aina kun on vaikka v1600/trophy ja sen perässä Äffäläiset niin aina useampi minuutti väliä. KV-säännön mukainen at-järjestelmä toimisi tässä kohtaa paremmin kun se väli pysyisi automaattisesti.

Mutta nämä vain on toiveita :D
Minimipyyntönä kuitenkin se lisäluokka joka kisaan, sitäkään ei ole kaikissa ollut

Tervetuloa kilpailemaan XEROX-ralliin Lahteen 9.-11.8.2012, jossa ajetaan EK-kilometrejä yhteensä n. 140 km.

Kilpailuluokkia 2-vetoautoille; ennakkotutustuville ja
EI-ENNAKKOTUTUSTUVILLE, ja vielä erikseen yleisen, A-junioreiden ja B-junioreiden kuljettajille. Kilpailussa Super Rally-sääntö, joka mahdollistaa perjantaina keskeyttäneen kilpailijan jatkaa kilpailua lauantaina.

Ilmoittautuminen päättyy KITI-kisapalvelussa huomenna sunnuntaina 22.7.2012 klo 18.00.

Voin kokemuksestaa kertoo, että kyllä sitä tinakuppia aika suhteettoman kauan sai varrota 1000 Lakesissakin. Eihän se pyttyjen jako sinällään kauaa kestäny, mutta alotusta olikin venytetty varmuuden vuoksi aika huolella.

Voin kokemuksestaa kertoo, että kyllä sitä tinakuppia aika suhteettoman kauan sai varrota 1000 Lakesissakin. Eihän se pyttyjen jako sinällään kauaa kestäny, mutta alotusta olikin venytetty varmuuden vuoksi aika huolella.


Tuosta voisin sen verran sanoa. Keskustelin palkintojen jakajan kanssa aikataulusta niin hän sanoi minulle että tulokset ovat kyllä valmiina, mutta kun oli ilmoitettu aika niin sitä ei voitu aikastaa. Tässä kait on jokaisen meidän omien etujen tasapuolistaminen. Mikäköhän olisi se tyyli jolla mainita palkintojenjakoaikataulu sillein ettei venymisiä tule tämmöisten asioiden takia?? Jätetään aika pois ja sit odotellaan koko ilta et milloin alkaa eikä voi poistua esim. jätskille kylille?? Olisko joku viisaampi kertoo asiasta?

Kerran on käynyt niinkin päin, että ilmotustaululla luki palkintojenjaon alkavan 19.30. Kävin kysymään voitaisko aikaistaa kun tulokset oli virallistettu ja aikaa oli tapettavana reilusti. No, ei kuulemma voi aikaistaa joten lähdimme muualle notkumaan ja kun tulimme takaisin hieman ennen 19.30 oli palkinnot jo jaettu.

Ei sentään penaltya tullut vaikka palkintojenjaossa on läsnäolo pakollinen, vapautuksen voi myöntää vain kilpailun johtaja

Miksi yleensäkään täytyy olla A.B ja Yleinen erikseen kun kalusto on kuitenkin sama?

Niin, mietippä sitä oikein ajan kanssa. Miksi F-cupissa on niin montaa luokkaa, miksei kaikki aja vaan samassa luokassa? Siellä sitten cuppia +10vuotta kiertäneet vetää päihin juuri harrastusta aloittelevia minuutti tolkulla. Sun mielestä olis ihan ok touhua? hoh hoijaa...