Tänäkin vuonna hyvin runsaasta osallistujamäärästä nauttiva luokka 6. Jyväskylän MM-rallissa saa mukaansa uuden haastajan, kun Ford Fiesta R2 kilpurin ratin taakse hyppää Sami Sarjula, kartanlukijanaan Teemu Horkama. Sarjulan kausi on ollut menestyksekäs, mm. Rally Trophy 1400 luokan kilpailuissa sekä Future Cupin asfalttisprintti sarjassa, jossa Sarjula nappasi junioreiden yleiskilpailun ja oman luokkansa voiton Seinäjoella, kauden kolmannessa osakilpailussa.

• Oli jo suuri kunnia päästä näyttämään vauhtiani ja osaamistani nelivetoisen Proton Satrian puikkoihin asfalttisarjaan, tämä osallistuminen Jyväskylän MM-ralliin kruunaa ajokauden ja toteuttaa yhden unelmani. Vaikka Fiesta R2 on minulle tuntematon auto, aion ajaa kilpaa tosissani ja tavoitella luokassa viiden parhaan joukkoon sijoittumista!

• Olen pienestä pitäen harrastanut erilaisia kilpaurheilulajeja ja nyt rallissa on sen verran kilometrejä takana, että kypärä kun vedetään päähän ja vyöt tiukalle en ajele mitään terveisiä kansalle vaan kilpaa mies miestä vastaan. Nuotista en ole ajanut kuin muutaman kilpailun ja se tuleekin olemaan yksi haaste minulle, samoin kilpailussa on yli 300km erikoiskokeita joten maltti on valttia, Sarjula mietiskelee.

Sarjulan kartanlukija Teemu Horkama on tuttu mies Suomalaisesta moottoriurheilu scenestä. Teemulla on paljon kokemusta, niin nuottiralleista, kuin myös kisakuvioiden pyörittämisestä, hän mm. aloitti Fiesta R2 sarjan Suomessa pari vuotta takaperin ja päätyö Vaunulan Ford liikkeen vastaavana sanelee sen, että tietotaito Ford Fiesta R2 kilpurista on huippuluokkaa.

• Mahtava saada Teemun kaltainen kokenut kaveri rinnalle, joka tarvittaessa auttaa nuottien onnistumisessa ja osaa varmasti ajattaa minua oikein kun löydämme treeneissä ja ekoilla erikoiskokeilla yhteisen sävelen. Tämähän on meille kilpilijaparina jo toinen kerta Jyskälässä, vuonna 2009 kilpailimme Skoda 1400 autolla, tuolloin minä luin nuotteja Teemulle. Olemme hyviä ystäviä ja tekemisissä myös kilpa-autoilun ulkopuolella, joten tuosta rallivkosta tulee varmasti hauska seikkailu meille molemmille!

• Heinäkuun aikana kokeilen Fiestaa testien merkeissä ja sunnuntaina 29pv ajamme vielä viimeistelyharjoituksen Jyväskylän seudulla. Minulle uudessa autossa on tärkeää opetella käyttämään sekventiaali vaihdelaatikkoa, olen aikaisemmin ajanut vain perinteisellä H-kaavio askilla. Myös nuotteja käymme treenaamassa siviiliautolla tarvittavan määrän, jotta pääsen nauttimaan vauhdista paremmin tunnetusti nopeilla Keski-Suomen sorateillä, Sarjula tuumailee.

Edellisenä vkonloppuna ennen MM-rallia ajaa Sarjula nelivetoisella Proton Satrialla Future Cupin asfalttisprintti sarjan kahdessa osakilpailussa Hämeenlinnassa, Vanajanlinnan kauniissa maisemassa. Kauden tavoitteena oli sijoittua kolmen sakkiin jossain kisassa, viime kilpailun voitto on korjannut tuota tulostavoitetta ja niin Vanajanlinnassa kuin loppukauden muissakin kisoissa aikoo Sarjula jahdata oman luokkansa voittoa.

Nähtäväksi jää, minkälaiseen vauhtiin Sarjula yltää Protonilla ja auttaako ” vauhtisokeus” tehokkaan nelivedon jälkeen huippusuoritukseen myös Neste Oil Rallissa!

Sarjula Racing Team tiedotus

samisarjula.com