Viikko sitten päättynyt ilmoittautuminen Harrasterallisarjaan koki hurjan loppukirin. Alun perin sarjan osallistujamääräksi oli rajattu 200 kuljettajaa, mutta viimeisenä ilmoittautumispäivänä, jouluaattona sarjapaikkoja paljastui paketista 30 lisää. Viime hetkillä puhelin ja sähköposti lauloi sulosointuja, kun viimeisetkin kuljettajat yrittävät saada nimensä listaan. Lopulta sarjajärjestäjä heltyi ja otti kaikki sillä hetkellä tulossa olleet mukaan.
Lopullinen sarjaan ilmoittautuneiden määrä on 239 kuljettajaa. Näin ollen viidestä tarjolla olevasta mestaruudesta tullaan käymään varmasti hurja taistelu tulevalla kaudella.
Tommi Sakalan Escortti laulaa sulosointuja ja sora siirtyy. Kuva: Marko Kyöstilä
Harrasterallisarjan ensimmäinen kilpailukausi lähestyy. Joulukuun puolivälissä tulleen tiedon mukaan Piippolan kilpailu peruttiin rajoitusten vuoksi, joten kausi päästään käynnistämään ennakkotiedoista poiketen helmikuun 13. päivä Joutsassa.
Olemme käyneet viikoittain läpi mestaruuskategorioita ja vielä pari on jäljellä. Harrastemestaruus on nimensä mukainen, siellä harrastetaan – monenlaisella kalustolla. Luokkavaihtoehtoja tästä kategoriasta löytyy jopa kymmenen ja kalustoa aina nelivetoisista Mitsubisheista, takapotkuiseen diesel Mersuun. Kategorian ”spesiaaliluokkana” voidaan pitää BMW Original luokkaa, jonka tarkemmat säännöt löytyvät Hamun kotisivuilta. Palkintoina kategoriassa jaetaan lahjakortti yms. tavarapalkintoja.
Rantasalmen Urheiluautoilijat on jälleen saanut Lipposen OP-Talvirallisprintilleen AKK:n lupanumeron 1. Se tietää sitä, että jos jää- ja koronatilanteet sallivat, Rantasalmi avaa jälleen valtakunnan sprint-vuoden, nyt sunnuntaina 10. tammikuuta.
Rantasalmella on ajettu Lipponen jo 16 talvena peräkkäin. Leudosta alkutalvesta riippumatta sään suhteen nytkin joulukuun puolivälissä näyttää siltä, että ratavelhot saavat Rantasalmen moottoriradalla sijaitsevan reiliun kolmen kilometrin reitin jälleen jäädytetyksi ajettavaan kuntoon. Suurimpana uhkana onkin nyt tuo viheliäinen korona. Vaikka tapahtuma voitaisiinkin toteuttaa, jo nyt tiedämme, että korona vaatii mm. maskeja ja turvavälejä ja puhtautta.
Ralli SM, Arctic Lapland Rally 2020. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK Sports Oy.
Autourheilun lajiliitto AKK-Motorsport on solminut Suomen johtavan autovaraosa-, lisävaruste- ja huoltopalveluketju Fixusen kanssa kattavan yhteistyösopimuksen. Yhteistyö näkyy ensi vuonna peräti neljässä arvosarjassa – Ralli SM, Rata SM, Rallicross SM ja digitaalisen autourheilun arvosarjat.
Heikki "Hemppa" Hosionaho käskyttää BMW:tä näyttävästi ja kovaa. Tyylinäyte Juuka Rallista 2020. Kuva: Timo Louhelainen
Harrasterallisarjassa ajetaan viidestä eri mestaruudesta kaudella 2021. Tällä kertaa tutustutaan Seniorimestaruuden taustoihin, jossa kilpaillaan kaksivetokalustolla kahdessa eri luokassa. Näissä luokissa jo jäähdytellään pitkää kilpailijauraa tai sitten on vasta innostuttu koko touhusta. Senioreihin pääsee ajamaan sinä vuonna, kun täyttää 50 vuotta. Kategoriassa menestyneille jaetaan osallistujamäärän mukaan lahjakortti yms. palkintoja kauden päätteeksi.
Historic Rally Club Finland ry:n organisoimaan Historic Rally Trophy -sarjaan etsitään toimenpiteitä sarjan kehittämiseksi edelleen. HRCF:n hallitus painottaa, että uudistustoimia etsitään kilpailijoita ja harrastajia ”herkällä korvalla” kuunnellen. Toimenpiteiden tavoitteena on kuitenkin paitsi pitää sarja houkuttelevana ja mielenkiintoisena, myös saada mukaan lisää kilpailijoita.
”HRT-kilpailujen toivotaan jatkossakin kiinnostavan kaikenlaisia historic-rallin harrastajia, myös heitä, jotka panostavat kilpailemiseen tavallista harrastajaa enemmän”, kertoo HRCF:n puheenjohtaja Jari Ohrankämmen.
Kilpailukaudella 2019 suomalainen KIC Motorsport debytoi F3 Regional Euroopanmestaruussarjassa ja kahdeksan osakilpailuviikonlopun jälkeen tuloksena oli tiimien sarjan viides ja kuljettajien sarjan 10. ja 11.
sijat. Nyt Suomen itsenäisyyspäivänä Italian Vallelungan radalle päättyneellä kilpailukaudella suomalaistiimi upeasti paransi tuloksia kun tiimin oululainen Patrik Pasma saavutti sarjan kuljettajien neljännen, espoolainen Konsta Lappalainen kuudennen ja virolainen Jüri Vips kahdeksannen sijan.
Suomen autourheiluliitto perustettiin kilpailijoiden toiveesta. Suomen suosituimmaksi rallisarjaksi muodostunut R-RalliCup ei saanut muiden lajiliittojen alla sarjaoikeuksia vuodelle 2021 ja kilpailijoiden toiveena oli, että sarja jatkuisi myös tulevaisuudessa, näin ollen uuden liiton perustaminen tuli ajankohtaiseksi sarjan ylläpitämiseksi.
Jari Huttunen-Mikko Lukka Hyundai i20 R5 Kuvat: Marcin Rybak
MM-rallikauden viimeinen osakilpailu Italian Monzassa päättyi itsenäisyyspäivän kunniaksi suomalaisjuhliin, kun Hyundai i20 R5:llä kilpaileva Jari Huttunen nappasi WRC3-luokan mestaruuden. Huttunen sijoittui Monzan MM-rallissa luokan kolmanneksi ja nousi samalla luokan mestariksi. Monzan rallin yleiskilpailussa Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka sijoittuivat kahdeksannelle sijalle.
Harri Kihlman ja Jyrki Tamminen ovat tuttu näky viime vuosilta BMW:n ohjaimissa. Kuva: Toni Ruotsalainen
Jo nyt joulukuun alussa on selvää, että Harrasterallisarjassa lumen ja soran lennätystä nuottiluokkien toimesta tullaan varmuudella näkemään. Kalustoa viivalle näyttää tulevan aina R5 Skodista BMW M3:seen, joten sounditkin lienevät kohdillaan, kun sarjamme huimapäät päästetään irti ensimmäistä kertaa tammikuun alussa Piippolassa.
