Juhani Männikkö starttaa Länsirannikon Ralliin RSJM-sarjan kolmospaikalta. Kuva: Marko Kyöstilä.
Viime kaudella ensimmäistä kertaa Ralli SM-sarjan yhteydessä ajettiin myös Rallin Suomen Juniorimestaruus- ja Nuorten SM-sarjojen osakilpailut. Sarjat ovat mukana tänä vuonnakin mutta Oulun SM-rallin tilalle tulleen Top Building Rallin jo valmiiksi suuresta osallistujamäärästä johtuen RSJM- ja Nuorten SM-sarjojen toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan Keravan Askolan Granit-Rallissa 28.8. Sen sijaan Liedon, Pohjanmaan ja Kokkolan osakilpailussa kyseiset sarjat ovat mukana normaalisti.
Kaudella 2021 kilpaillaan tuttuun tyyliin kuudessa osakilpailussa, joista kaksi ajettiin talven lumilla Rovaniemellä ja Kouvolassa. Alun perin neljä jäljelle jäävää kesäosakilpailua olivat Liedon, Pohjanmaan, Oulun ja Kokkolan SM-rallit.
Pandemian vaikutuksista johtuen Suomen MM-rallin järjestäjä AKK Sports teki odotetun ratkaisun ja kilpailu siirrettiin pitkälle syksyyn 30.9-3.10 siinä toivossa, että koronatilanne helpottaa ja kilpailuun saataisiin ottaa yleisöä. Kyseisellä viikolla ohjelmassa oli alun perin myös Ralli SM-sarjan päätösosakilpailu, SM KokUA 60-v Juhlarali Kokkolassa, joka MM-rallin siirron myötä ajetaan nyt viikkoa aiemmin suunnitellusta, 25.-26.9.
Juha Salo starttaa SM1-luokan piikkipaikalta SM Mad-Croc Länsirannikon Ralliin.
Ralli SM-sarjan kolmas ja kesäkauden ensimmäinen osakilpailu ajetaan tulevana perjantaina ja lauantaina Liedon SM Mad-Croc Länsirannikon Rallissa. Ilman yleisöä ajettavassa kilpailussa ovat mukana myös Rallin Suomen Juniorimestaruus- ja Nuorten SM-sarjojen kuljettajat, jotka ajavat kauden toisen osakilpailunsa. Yhteensä kilpailussa on viivalla mukavat 123 autokuntaa, joista peräti 18 on SM1-luokassa ajavia R5-luokan autoja.
Aleksi Röyhkiö siirtyi tälle kaudelle etuvetokalustosta Ralli SM -sarjan pääluokkaan ja Skoda Fabia R5:n rattiin. 20-vuotias ylöjärveläinen kilpailee TGS Worldwide -tiimin vahvuudessa.
Toinen talvikauden osakilpailu antoi jo viitteitä PR-Racingia edustavan nuorukaisen vauhdista viidennen sijan myötä, mutta kesäkauden kisoissa tarkoituksena olisi haastaa tosissaan SM1-luokan kokeneita kärkikuskeja.
Formula Regional EM-ratasarjan suomalaistiimi KIC Motorsport saavutti kilpailukauden 2021 tähänastiset parhaimmat tulokset perinteikkäällä Monacon katuradalla käydyistä kahdesta 30 minuutin mittaisesta osakilpailusta; Oululainen Patrik Pasma nappasi kaksi vitossijaa ja sen myötä yhteensä 20 mestaruuspistettä.
Rallicrossin SM-sarja käynnistyi lauantaina Honkajoelta. Supercar-luokassa Ford Fiestalla kilpaileva Jere Kalliokoski, 23, voitti jokaisen ajamansa startin ja otti täydet sarjapisteet ylivoimaiseen tyyliin. Aivan ongelmitta päivä ei kuitenkaan mennyt, huolta aiheutti aamun lämmittelyssä rikkoontunut imusarjan anturi.
Hyvin menneen talvikauden jälkeen rallin SM4 luokan johdossa oleva Oskari Heikkinen on kartanlukijansa Saku Hämäläisen kanssa valmistautunut kesäkauden kilpailuihin. Pieni hengähdystauko on tehnyt hyvää nuorelle kuljettajalupaukselle ja Oskari odottaakin innolla tulevia kesän kilpailuja. Kilpailutauolla on myös saatu huollettua kilpailukalustoa sekä suoritettua opintoja Oulun yliopistossa.
Rallin SM sarjan SM3 luokan toisena talvikauden jälkeen oleva Henri Hokkala ajoi viikonloppuna ajetussa Turku Rengas rallissa ensimmäistä kertaa kilpaa Ford Fiesta Rally 4 autollaan. Yhteistyö uuden auton ja kuljettajan välillä sujui mallikkaasti ja tuloksena Salon haastavilta teiltä oli kilpailun nopein 2wd suoritus.
Viiden osakilpailun mittainen rallicrossin SM-sarja käynnistyy tulevana lauantaina 22.5. Honkajoelta. Alahärmäläinen Jere Kalliokoski, 23, lähtee yhtenä ennakkosuosikeista tavoittelemaan Suomen mestaruutta rallicrossin kuninkuusluokassa Supercareissa. Kalliokoskella on rallicrossista yksi mestaruus, kaksi SM-mitalia ja yksi kansainvälisen RallyX Nordic sarjan pronssimitali, mestaruus tuli heti debyyttikaudella 2016. SM-sarjaan alahärmäläinen lähtee oman Kalliokoski Motorsportin 600 hevosvoimaisella Ford Fiestalla, myös kilpailujen aikana mukana oleva tiimi on säilynyt tuttuna ja turvallisena.
Maailman armottomin rata, 25 kilometriä pitkä vuoristoratamainen Nordschleife, 200 autoa ja 700 kuljettajaa. Vuorokauden kestävä spektaakkeli aikaa, väsymystä, pimeyttä, olosuhteita ja kilpakumppaneita vastaan yli 250 kilometrin tuntivauhdissa. 18-vuotiaalla Sami-Matti Trogenilla on edessään yksi autourheilumaailman vaativimmista koitoksista kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna, 3.–6.6., kilpa-autonaan GT3-luokan BMW M6.
