ajotyyli

Viesti Kirjoittaja **JJA** » 09.02.2005 21:58

Nyt kun on todistetusti todettu että "näyttävä sivuluisu" ei ole nopein tapa edetä niin tiedustelisinkin tästä etuvetojen ajotyylistä. Tähän asti kun olen ajellut vain takavedoilla..
Eli eihän se nyt ihan niin yksinkertaisesti voi mennä että kaasupohjaan alusta loppuun ja jarrua silloin tällöin. Olisiko kenelläkään antaa hyviä vinkkejä miten oppisi? Vai onko vain ajettava kierroksia.. Tulisiko autolle tehdä jotain että ajo onnistuisi?
Oudoltahan tämä voi kuulostaa mutta älkää antako sen haitata :D

Viesti Kirjoittaja **peteracing** » 09.02.2005 22:36

no tappi sano sellaset ohjeet ett lähöstä kaasu pohjaan ja löysää sitte ku joku kysyy ett kävikö pahasti...

Viesti Kirjoittaja **TTK** » 10.02.2005 00:06

Mulle on neuvottu että, "Niin kauan kaasupohjassa kunnes liike lakkaa.." :D No onhan siinä toki toisaalta vinha perä.. Nimimerkillä "asfaltti luisussa löysännyt.."

Ottaa ikävän heiluriliikkeen ja ei oikene ku isolla lekalla...

Ei muuta ku vasurilla jarruttelua opetteleen..

Viesti Kirjoittaja **Pikkujussi** » 10.02.2005 12:45

Etuvedolla pitäisi pitää aina veto päällä, suorakytkentä on erinomainen etuvetoautoon, se helpottaa vaihtamista kun voi pitää huoletta "vetoa" hieman päällä, samalla kun jarruttaa. Otan aina vauhdin pois puuduttamalla enkä silleen tönkkö jarrutuksella. Sitte mutkassa vaan vetoja. Ja tosta kaasun löysäämisestä ei tuu muutaku ruttua ja peltihommia :D Autokin kääntyy mukavasti kun sopivasti painaa jarrua samalla.
Mut ehkä oon vielä aika nevari kertomaan näistä jutuista, pitäis itekki opetella vielä ja paljon :)

RDR · Viesti Kirjoittaja **RDR** » 10.02.2005 13:31

http://www.rallyforum.com/forums/showth ... did=100135

Jos kiinnostaa esim. tuolla on puitu paljon tuota ajoyylihommaa (nelivetoisen osalta).

Viesti Kirjoittaja **TaVu_racing** » 10.02.2005 17:49

peteracing kirjoitti:no tappi sano sellaset ohjeet ett lähöstä kaasu pohjaan ja löysää sitte ku joku kysyy ett kävikö pahasti...

Tai Markku Alenin maximum attack= Ensin täysillä ja sitten kiristetään vauhtia

Viesti Kirjoittaja **anssila** » 10.02.2005 22:13

Vasta parikisaa tullut ajettua etuvedolla ja Eka rallin tuloksena oli
Kaasun nosto väärässä paikassa ja autoon vaihtui uusiväri ja hiukan peltiä ympärille.

.
Pitääkö etuvetoa ajaa paiskomalla vai puuduttamalla,näyttää rattimiehillä
onnistuvan molemmat tavat.Minun Autossa ei ole suorakytkyä ja välillä
pitää polkea kuin urkuri kirkossa ja musiikki tajua on sen verran jotta tiedän ettei kitara ole lyömäsoitin

Viesti Kirjoittaja **sps1** » 10.02.2005 22:40

anssila kirjoitti:Vasta parikisaa tullut ajettua etuvedolla ja Eka rallin tuloksena oli
Kaasun nosto väärässä paikassa ja autoon vaihtui uusiväri ja hiukan peltiä ympärille. .
Pitääkö etuvetoa ajaa paiskomalla vai puuduttamalla,näyttää rattimiehillä
onnistuvan molemmat tavat.Minun Autossa ei ole suorakytkyä ja välillä
pitää polkea kuin urkuri kirkossa ja musiikki tajua on sen verran jotta tiedän ettei kitara ole lyömäsoitin

Sillä autolla on menty muuten joskus aika kovaa ilman suorakytkentääkin

Viesti Kirjoittaja **anssila** » 11.02.2005 00:39

sps1 kirjoitti:
anssila kirjoitti:Vasta parikisaa tullut ajettua etuvedolla ja Eka rallin tuloksena oli
Kaasun nosto väärässä paikassa ja autoon vaihtui uusiväri ja hiukan peltiä ympärille. .
Pitääkö etuvetoa ajaa paiskomalla vai puuduttamalla,näyttää rattimiehillä
onnistuvan molemmat tavat.Minun Autossa ei ole suorakytkyä ja välillä
pitää polkea kuin urkuri kirkossa ja musiikki tajua on sen verran jotta tiedän ettei kitara ole lyömäsoitin
Sillä autolla on menty muuten joskus aika kovaa ilman suorakytkentääkin

Jos yhtään tiedän Auton entisiä kuskeja niin sps1 on tainnut itsekkin sillä ajaaja aika kovaa ( sitä ilmeisesti tarkoitat)
Jos Auto on ollut sinulla niin olisin sen teknisistä tiedoista erittäin kiinnostunut koska tällä hetkellä tietoa on erittäin vähän.

Viesti Kirjoittaja **henkka_ok** » 12.02.2005 01:04

anssila kirjoitti:...musiikki tajua on sen verran jotta tiedän ettei kitara ole lyömäsoitin

Väärin. Kitara on lyömäsoitin. Ainakin jos soitetaan rokkia.... ;)

Viesti Kirjoittaja **JJA** » 13.02.2005 14:04

pitäiskö jarruille tehdä jotain? kun eikö tarkoitus olisi se että saa perän hieman irti ennen mutkaa jotta auton saa mutkan suuntaiseksi?

Viesti Kirjoittaja **henkka_ok** » 13.02.2005 14:16

JJA kirjoitti:pitäiskö jarruille tehdä jotain? kun eikö tarkoitus olisi se että saa perän hieman irti ennen mutkaa jotta auton saa mutkan suuntaiseksi?

Minun hataran käsitykseni mukaan ei juurikaan. Jarrutuksessa takapainoisista jarruista voi olla haittaa, ja sitä paitsi perän saa irti vasemman jalan jarrutuksella. Eli veto päällä vaan niin taipuu.

Viesti Kirjoittaja **JJA** » 13.02.2005 22:17

Ahaa.. kun lueskelin noista Vauhdin Maailmoista juttua ja jossakin oli siihen suuntaan tekstiä että pitäisi.. voi kyllä olla lukijassakin vika :D

Viesti Kirjoittaja **henkka_ok** » 15.02.2005 22:06

JJA kirjoitti:Ahaa.. kun lueskelin noista Vauhdin Maailmoista juttua ja jossakin oli siihen suuntaan tekstiä että pitäisi.. voi kyllä olla lukijassakin vika :D

Jos jossain tiedetään paremmin (VM) niin sitten usko mieluummin sitä ku minua...

Viesti Kirjoittaja **JJA** » 26.02.2005 19:07

no sehän selviää kokeilemalla :D

Ralli.net

ajotyyli

ajotyyli

niin..

Etuveto

Re: niin..

Etuveto

Re: Etuveto

Re: Etuveto

aiheeton tarkennus