Talotekniikka 10 SM rallin2011 risut ja ruusut

[mikaooo]

Kilpailu on kilpailtu ja on aika jakaa risuja ja ruusuja.Se yksi tärkein jälkihoito elikkäs teiden kunnostus tiehoitokuntien mieleiseen kuntoon vie vielä tietysti vie tietysti viikkoja,mutta suurin urakka järjestäjänä alkaa olla ohi.Ja onhan sitä tietysti muitakin asioita riittämiin.

Mitä sinulle jäi mieleen kilpailijana/katsojana/huoltomiehenä/median edustajana/ek järjestäjä/sulkumiehenä,tuomarina,juomarina,valvojana,?

Niin,miksipä kattojärjestön kehuvia ja moittivia rapotteja voisi julkaista myös täällä?

Oliko reitti tarpeeksi haastava,kuluttiko asfaltti renkaasi piloille,oliko huoltoalue mielestäsi hyvä vai kiukutteliko at hekilöstö aikakortista joka oli ryppyinen.??

Kylätoimikuntien makkara/lättykioskeja oli reitillä 9kpl ja haluaisimme tietää myös näiden palveluista.Hintataso,palveluiden monipuolisuus,henkilökunnan palveluhalukkuus,sijainnit?.

Oliko synkkää istua penkan päällä vaikka ei ollutkaan tapahtumia,vai oliko liikaakin.Miten sinua palveli rallilehti ja opasteet katselupaikoille.Entäpä samat median edustajana?Viihdyitkö kilpailun VIPissä?

Anna arvostelusi,(-)opimme ja (+)ilahduimme!Emme vedä herneitä nenään,emmekä vettä väärään kurkkuun.
Kiitos aktiivisuudesta etukäteen!
Terveisin Mika Ollila rallintekijä ensimmäisessä ja viimeisessä polvessa.(yksi polvi on jo menetetty rallissa)

[khilkemen]

Aikataulut olivat näin median näkökulmasta mitä parhaimmat, varsinkin jos niissä olisi pystytty myös pysymään. (Saattotauko nyt ei tietenkään ollut järjestäjän vika.)

Samoin mediapaketin aluekuvaukset olivat kyllä vertaansa vailla, näkisipä tuollaisia jatkossakin!

Eikä noissa kylätoimikuntien buffeteissakaan ole muuta kuin kiiteltävää: kolmessa neljästä käymästämme paikasta moinen löytyi, joskin vain yhdessä se kerittiin testaamaan. Sen testin tulokset ainakin yllättivät täysin, kun pääsi oikein pohtimaan, että mitähän sitä nyt sitten ottaisi laajasta valikoimasta. Hintataso oli varmasti ok, aika kallista saisi olla, ettei rallimakkaraa (tms.) tulisi sen takia ostettua...

Ainut mikä jäi vähän pohdituttamaan oli tuo Männyn tilanne erikoiskokeen 5 asvalttiristeyksessä: olisikohan jatkossa järkevää laittaa vastaavissa paikoissa, joissa auto voi ajaa yleisöä "selkään", jokin este (esim. yksi betoniporsas) sinne aivan yleisön taakse? Ihan vain varmuuden vuoksi... Eihän vastaavia paikkoja varmasti monesti reitille satu, mutta ehkä tuossa olisi ainakin pohtimisen paikka.

Muuten kyllä iso plussa tiestöstäkin, oli ainakin näin penkalta komean näköistä menoa!

[xeiferoth]

Pitkälle en kilpailua päässyt mutta huolto alue kusi kyllä pahasti. Ei ollut laisinkaan liikenteenohjaajaa, eikä järjestysmiehiä alueella, joten kaikki pääsi tuomaan autot alueelle

Muuten kaikki vaikutti hyvältä. Tiet oli vallan mainiot.

[hataki]

Ei ollut kyllä kaksisesti järjestetty palkintojen
jakotilaisuus

[mmy]

Voi kyllä oli pääkaupunkiseudulla huonosti järjestetty SM-rallin palkintojenjako tilaisuus, kyllähän sitä yleiskilpailunvoittajille järjestettiin mutta siellä oli luokkia monta jäljellä illan hämärtyessä...varmistettiin jopa SM-kultaakin. Ei edes valoja laitettu palamaan tai mitä lie tunnelma valoja jossain puskissa...-että olis edes jotakin näkyny! Erittäin huonosti järjestetty!!

[mikaooo]

Tässäkö tämä viimeinen keravan ralli nyt oli?Lisää risuja ja ruusuja,palautepalaverin aikakin kohta koittaa.

[Fiesta]

Voi kyllä oli pääkaupunkiseudulla huonosti järjestetty SM-rallin palkintojenjako tilaisuus, kyllähän sitä yleiskilpailunvoittajille järjestettiin mutta siellä oli luokkia monta jäljellä illan hämärtyessä...

Tää nyt on ehkä vähän turha kysymys/kommentti, kun järjestävänä seurana toimii RDT, mutta jos kerran Keravalla kiinnostus on tuota luokkaa että kilpailukeskus pitää viedä jonnekkin syrjään, niin miksi rallin keskus on sitten Keravalla? Kaikki pätkät on kuitenkin joka vuosi Porvoon suunnalla (toki Myllynummi poikkeuksena), ja kiinnostus täällä suunnalla rallia kohtaan on varmasti eri tasolla kun Keravalla, niin eikö keskus voi olla Porvoossa? Huoltoonkin olisi lyhyempi matka, eikä tulisi turhia siirtymiä.

Sanoisin myös että katsojia oli hyvin paljon Porvoosta jotka ei normaalisti ralleja käy katsomassa. Mutu tuntumalla tosin. Onko Keravalaisia? Ei varmaankaan, kun ei rallia ajeta Keravalla.

Muutenhan ruusuja voi laittaa aina Kerava SM rallista. Reitti on aina ollut haastava ja hyvä. Rallilehti on aina esimerkkillinen, koska mielenkiintoiset paikat on oikeasti merkattu lehteen, eikä perinteistä liipalaapaa. "Risteyksessä paljon katseltavaa".

[GTRS]

Tiet oli todella mahtavia ajaa, lisää tälläisiä.
Tämän vuoden parhaimmat pätkät SM-ralleista.
Ensivuonna ollaan jälleen Keravalla mukana.

[tanssija]

Kilpailukeskus Klondykessä? Alunprein ajateltiin tämänvuotisen rallin lähtö- ja huoltopaikaksi Porvoota. Suunnitelmat kuitenkin kevään myötä muuttuivat kun päätettiin ajaa samana päivänä ralli-sprint kilpailu ja näin oli luonnollista valita lähtö-, huolto- ja maalialueeksi Klondyke, koska silloin kaikki toiminta olisi ollut keskitettyä. Valitettavasti sprintti kuitenkin jouduttiin perumaa ilmoittautuneiden vähäisen määrän vuoksi (vaikka olisi kyllä kannattanut ajattaa vaikka neljä lähtöä kullekkin?). Koldyken huoltoalueen liikenteenohjaus ja järjestyksen valvonta petti osaltaan siksi, että toimitsijat saapuivat paikalle myöhässä, jolloin yleisö pääsi autoillaan alueelle. Toisaalta kilpailijat eivät noudattaneet annettuja ohjeita, vaan toivat alueelle muitakin ajoneuvoja (nuottiautot esimerkiksi) kuin vain huolto- ja kilpa-autot ja niinpä härdelli oli valmis. Tänä vuonna oli valtava pula talkooväestä ja tapahtuma jouduttiin viemään läpi aivan minimi miehityksellä ja moni toimitsija joutui päivän aikana tekemään enemmän kuin mitä kohtuudella olisi voinut vaatia. On kuitenkin mukava kuulla positiivistakin palautetta, että joku on jostain asiasta pitänyt kilpailussamme. Kilpailijoiden kommentteja en kuitenkaan ole juurikaan saanut tai nähnyt ja loppupelissä heitä varten tapahtuma järjestetään kuitenkaan yleisöä unohtamatta.

Tämä olikin sitten se viimeinen kerta allekirjoittaneelle ja haluan kiittää kaikkia talkoisiin ja järjestelyihin osallistuneita. Vaikka kritiikkiä tuleekin ja niistä on opittava, niin kuitenkin vapaaehtoisten työ oli mielestäni hienoa.

Pekka Kanninen, järjestelytöimikunta ja reitin apulainen.

[Kauko]

Muutamia ajatuksia kisasta: Reitti oli mahtava. Poislukien se järjetön viimeinen asfalttipyöritys. Se ei vaan toimi. Ja ei siellä kai yleisöäkään ihan kauheesti ollut?? Kilpailukeskus ahdas. Samoin huoltoalue.
Kisan lähtö ja maali pitäisi mielestäni viedä kaupungin keskustaaan vaikka tiedänettä SM sarjan järjestämisohjeet kannattavat tätä huoltoparkista lähtö/maali konseptia.
Itse ei maalia nähty, mutta se oli kuullemma täydellinen rimanalitus.
Pienillä fiksauksilla tästä tulee ihan hyvä kisa.
Kiitos ja Anteeks:)

[expert]

Muutamia ajatuksia kisasta: Reitti oli mahtava. Poislukien se järjetön viimeinen asfalttipyöritys. Se ei vaan toimi. Ja ei siellä kai yleisöäkään ihan kauheesti ollut?? Kilpailukeskus ahdas. Samoin huoltoalue.
Kisan lähtö ja maali pitäisi mielestäni viedä kaupungin keskustaaan vaikka tiedänettä SM sarjan järjestämisohjeet kannattavat tätä huoltoparkista lähtö/maali konseptia.
Itse ei maalia nähty, mutta se oli kuullemma täydellinen rimanalitus.
Pienillä fiksauksilla tästä tulee ihan hyvä kisa.
Kiitos ja Anteeks:)

[Pete]

Täytyy vielä kommentoida tätä kisaa,vaikka aikaa siitä on kulunut jonkin verran. Minusta reitti/ tiestö oli hyvä ja vaativa, siitä plussaa.

Eniten närää ainakin itselleni aiheutti nämä SM2 luokan tulokset. Niitä on selvitelty pitkin syksyä ja sain juuri kuulla, että virallisiin tuloksiin jäi voimaan erään SM2 luokan kilpailijan haamuaika viimeisellä asfaltti erikoiskokeella (koko kisan pohjat R2 fiestalla). Palkinnot jaettiin epävirallisten tuloksien mukaan ja tämä aika virhe luvattiin korjata virallisiin tuloksiin. Tuomariston kanta lopulta oli kuitenkin, ettei virhettä korjata. Tenabissa on korjatut tulokset mutta Kitissä löytyy samat tulokset kuin epäviralliset olivat. Onneksi emme ajaneet SM-sarjan pisteistä vaan olimme sarjan ulkopuolisena mukana. En tiedä vaikuttiko nämä tulokset esim. Mad Croc Fiesta Trophyn loppupisteisiin. Olen kuvitellut, että ainakin SM-tason kilpailuissa tulokset tulisivat oikein ajettujen ek:den mukaisesti... Meidän tapauksessa kyseessä ei ole kuin periaatteesta, mutta tämä oli hyvää oppia ensi kautta silmällä pitäen.

Terveisin Petri Itkonen

[zephyr6]

Vinkiksi tulevaisuutta varten.

Silloin kun on VARMA kanssakilpailijan aikavirheestä, kannattaa aina tehdä vastalause, se on ainoa keino varmistaa että kilpailun johto ja tuomaristo todellakin tekevät asialle jotain (heitäkin odottavat sanktiot jos asia ei oikene).

Lupauksiin aikojen korjaantumisesta ei koskaan pidä luottaa vaan tuo vastalause on ainoa keino varmistaa asia.

Ei ollut tuo mainitsemasi tapaus ainoa kuluneen vuoden ralleissa.