Kentin kansi, palotilalla onko montakin versiota??

[JTS-team]

Moro. Otetaan" kysy yleisöltä" korttia..
Kenttiläisen kansi, palotilallinen, onko noita ollut eri variaatioita??

Tuossa e-bay ilmoituksessa näkyy http://www.ebay.co.uk/itm/CROSS-FLOW-1- ... 4ab3bc37db" onclick="window.open(this.href);return false;
(selaa kuvia) punainen kansi jossa syvä palotila, onko itse kairattu vai onko jossain (esim cortinassa) ollut tuollaista kantta vakiona.
" normi " palotilallinen jonka olen nähnyt on syvyydeltää sen alle 5mm syvällä ammeella.
Fiestan kannet taitaa olla isommalla palotilalla, mutta sopiiko ne ollenkaan Kentin lohkon hatuksi (valencia/kent erot..)

[jjs]

Menee aavistuksen ohi nuo palotila kannessa -kentit, mutta vähän suuntaa aiheesta:

Escort mk1 ja 2 kentit olivat lähes aina lankkukannella ja Heron -tyypin männällä, vain ekoja malleja tuli tuolla mainitsemallasi matalalla ammeella (< 5 mm), kyseessä silloin ennen 7/70 valmistetut LC- eli matalapuristeversiot.
Syviä palotiloja en muista Escoissa nähneeni tehtaan jäljiltä.
Capreihin tämä pätee myös.

Fiestat + etuvetoeccerit:
Fiestan 1.0, 1.1, 1.3 kentit/Valencia/HCS/Endura-E yms ovat lyhyemmällä lohkolla.
Venttiilijärjestys on myös eri ainakin HCS/Endura-E -versioissa.

[JTS-team]

Kiitos vastauksesta. Tarve olisi kuitenkin löytää jostain tuollainen syvällä palotilalla oleva kansi 711m lohkon kaveriksi. Joten jos joku tietää missä foordissa tuota on käytetty,siitä tiedosta olisi apua metsästykseen. Saa vinkata vaikka priva viestillä jos tallin hyllyllä on jouten tuollainen kansi.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[AskoE]

Minulle tuli joskus tuollainen kansi yhden escortin mukana. Olen aina olettanut sen olleen jonkun itse tekemä tuon palotilan osalta. Toki voihan se olla joku spesiaali, mutta muita en ole tavannut. Pitäisi kaivella josko tuo kansi vielä jostakin löytyisi, poiskaan en ole sitä heittänyt enkä myynyt. Edellisestä kohtaamisesta on tosin aikaa varmaan se 15-vuotta.

- Asko -

[TeemuPetteri]

Myös mun vanhassa eskossa oli moinen kansi. Vaihtui tasaiseen kanteen. Mutta palotiloissa oli valu jäljet. Jotenka olettaisin olevan originelli.

[JTS-team]

Kiitoksia vastauksista, Hieman kahteen leiriin ajatukset jakaantuu tuon suhteen että onko syvällä palotilalla olevat kannet kairattuja versioita vaiko tehtaan tekosia.
Parit vinkit jo privana tulikin.

[Pelkuri]

Tehtaan tekoisia ovat,vanhemmissa koneissa oli niitä,myös mäntiä oli erikokoisilla palotiloilla.saattais minultakin ainakin yksi palotilallinen kansi vielä löytyä.Cortinan koneissa oli ainakin lc versioita ja uudemmat ilmeisesti hc versioita.

[Wee]

Sekä LC että HC mallin koneita oli 9cc kokoisella palotilakannella. LC ja HC:n ainoa ero oli männässä olevan kupin koko. Tuossa jokunen vuosi sitten purin yhden mk2 Cortinan 1600HC myllyllä. Kansi palotilallinen ja männissä kupit mutta ei lainkaan venttiilivarauksia. Näitä kansia oli Capreissa, Cortinoissa ja Transiteissa ja kertomuksen mukaan GT-Escorteissakin aina 1970 saakka, jolloin vaihtui kaikkiin koneisiin tasakannet. Edelleen LC ja HC luokitukset pysyivät ja edelleen matala- ja korkeapuristeisuus haettiin yksin omaan männänpalotilalla.