Tulvintaa???

[ukir85]

Ei pitäis noista suuttimista johtua.

Kannattaa kuule ihan kahtoa sinne kurkkuun, että mitä siellä tapahtuu. Peilillä, jos ei muuten näe.

Katso ennen ja jälkeen käynnistyksen. Jos se bensanpinta on vieläkin liian tarkka syystä tai toisesta, että tärinästä se rupeaa työntämään liikaa.
Pääsuuttimista ei pitäisi tulla polttoainetta juuri ollenkaan, moottorin käydessä tyhjäkäyntiä.

Jos kaasarit on pahasti vinossa koneen pitkittäissuunnassa, niin voi olla, että kaasareita on vaikea saada säätöihin, koska aina toinen reuna kohosta on liian matalalla ja toinen liian korkealla.

Kuten yllä ehdotettiinkin, niin voi joutua muokkaamaan imusarjaa.

[Jankos]

Onkos tässä joku itse kevennetty vauhtipyörä mikä on painottamatta? Ettei kone meineena värise niin paljon että neulaventtiilit vuotaa?

Tulviiko muuten joka kanavaan vaiko vain niihin alempina oleviin?

[htn]

Mites on kaasarit kiinni imusarjassa, minkälaiset värinäkumit ja momentit?

[htr]

Onkos tässä joku itse kevennetty vauhtipyörä mikä on painottamatta? Ettei kone meineena värise niin paljon että neulaventtiilit vuotaa?

Tulviiko muuten joka kanavaan vaiko vain niihin alempina oleviin?

Jos joku on onnistunut keventämään vauhtipyörän noin perseelleen että täristää konetta käydessä, niin olisi se jo "räjähtänyt" taivaan tuuliin aikoja sitten

[ukir85]

Mites on kaasarit kiinni imusarjassa, minkälaiset värinäkumit ja momentit?

Omissa kamppeissa olen joskus laittanut pulttinkannan/mutterin ja kaasarilaipan väliin vielä pätkät 8-10mm reillä olevaa letkua. Näin ollen pultit kiristävät jatkuvasti, mutta tarvittaessa kaasutin pääsee myös joustamaan. Tietysti kaasarin ja imusarjan välissä pitää olla myös värinäkumet.

[Jankos]

Jos joku on onnistunut keventämään vauhtipyörän noin perseelleen että täristää konetta käydessä, niin olisi se jo "räjähtänyt" taivaan tuuliin aikoja sitten

Niin onko tällä ajettu?

Niin no vuotaako tuo käymättäkin?

[Roponator]

On ajettu, ja vauhtipyörä ei ole vielä tähän mennessä muuttunut taivaalliseksi tomuksi. Ei tulvi käymättä, muulloinkuin käynnissä ollessa. Tulvii joka kanavaan, mutta taenpiin enemmän. Kohoissa molemmat kohot samalla tavalla bensassa, kohot on niinkuin auton suuntaisesti. Kaverilla oli samanlaiset kaasarit ja kone vinossa niinkuin itselläkin, mutta ainut ero että mulla tulvii. Momentista ei tietoo. Värinäkumit on uudet. Peilillä olen katsonut niin bensa tulee purkausaukosta. Pitää kokeilla nostaa tunkilla takapää ilmaan niin että bensan pinnat vaaterissa.

[nopower]

Itsellä Weberien tulvinta tokeentui vasta, kun laskin bensanpaineet 0,15bariin. Kyseessä ns. uudempi weber (taitaa olla espanjalaisten tekele)

[JAMIRACING]

Moi onko sulla polttoaineen paluuputkisto kunnossa.
Niin että kaasuttimet ottaa vain niin paljon/riittävästi bensaa kun tarvitsee
eli bensanpeinesäädin kaasuttimien jälkeen paluputkeen.

[jaki]

Värinäkumit on uudet. Peilillä olen katsonut niin bensa tulee purkausaukosta.

Kun otat tukevan otteen kaasareista voiko niitä heiluttaa ylös/alas niin, että kone pysyy paikallaan?

Jos tuo bensapaine on tarkka, niin on myös se, että kaasarit pääsee heilumaan = ei ole liian tiukasti kiinni imusarjassa.

[Roponator]

Hyviä uutisia! No nyt ne on saatu pitämään. Mutta nyt tuli uus ongelma, kolmonen ja nelonen pyörii kylmänä, vettä kun kaataa ykkösen ja kakkosen pakosarjaan niin se vaan helmeilee pois sarjasta, mutta kolmosesta ja nelosesta helmeilee mutta silti sarjakastuu pinnasta.???

[ukir85]

Hyviä uutisia! No nyt ne on saatu pitämään. Mutta nyt tuli uus ongelma, kolmonen ja nelonen pyörii kylmänä, vettä kun kaataa ykkösen ja kakkosen pakosarjaan niin se vaan helmeilee pois sarjasta, mutta kolmosesta ja nelosesta helmeilee mutta silti sarjakastuu pinnasta.???

Kai sä nyt kerrot missä se vika oli kaasareissa? :)

[Roponator]

Joo toki! Kiitokset kaikille!

Kaasareita hölläämällä, tulviminen väheni. Ja kohoja säätämällä sain loput. Jännä kun sain toisen parin pitämään niin se aina siirtyi toiseen pariin, no eilen illalla sain ne sillein sääsettyä että mistään ei tulvinut pyöriessä ja sammuksissa ollessa.