Auton rakennus alkakoot

[Matox]

Noniin, nyt olisi siis tarkoitus aloittaa ensimmäisen kilpurin rakennus kohti F-ryhmää. Aihio on VW Golf 2.0 16v Gti. Auto on todella alkutekijöissä. Ajattelin tehdä kuvagallerian minne voin lisäillä kuvia projektin etenemisestä. Osia on aikapaljon jo hankittu, joista pitäisi nyt aloittaa työstäminen / teettäminen.

Projektin ensimmäisiä vaiheita:
Kori on meillä ollut jäärata käytössä, joten kaaritus sisältä löytyy. Kaaritus on saksan tuotantoa, joten tarkoitukseni on teettää aivan uudet kaaret. Tekijänkin kanssa on sovittu jo kaarien teosta. Hyvää kaarimallia olen tässä pohtinut ja muutama pätevä vaihtoehto tähänkin jo löytyy.
Tällaista kaarimallia olen ajatellut:

http://www.customcages.co.uk/Rollcage/L ... Multipoint

Vanhat kaaret tulee vain saada ensin pois alta.
Pyöränkoteloita olisi tarkoitus myös suurennella, paremman jouston ja pyörienpyörimisen johdosta. Ja samalla pitäisi kotelosuoja aineet rapsutella pohjasta pois. Sinänsä ajatus tuntuu hullulta, koska aineet kestävät pyhättömän viikon pohjassa kesällä ajettaessa.

Varaosa-auto tuli hankittua, josta saan itselleni umpinaisen katon. Omassa aihiossani on kattoluullu, niin ajattelin että katon vaihto tulee huomattavasti helpommaksi kuin tilkkiä kattoluukku umpeen.

Haaveena olisi ensitalveksi auto saada kasalle, mutta tutkitaan kuinka saadaan rakennus budjettia pidettyä yllä koulun ohessa!

[Sami93]

Kannattaa harkita kaariin vielä tuulilasipilarin vahvistusta, jotkut sanoo wrc putkeks. En nähny sitä linkin kuvassa, saatan olla sokeekin.

[Matox]

Kannattaa harkita kaariin vielä tuulilasipilarin vahvistusta, jotkut sanoo wrc putkeks. En nähny sitä linkin kuvassa, saatan olla sokeekin.

Se on ollut mielessä kyllä ja sitten ne tuolta ylhäältä tulevat "pystytuet" molemmin puolin tuohon pääkaareen (en tiedä onko pakolliset) mutta olisi hyvä laittaa. Ja ajattelin poikkituen etupään iskareiden yläkiinnitykseen. Jäykistäisi koria huomattavasti.

Hyvä pointti!

[Frog]

Olkaa tarkkana kun kopioitte FIA sertifioituja kaaria ! Ne ei ole monestikkaan rakenteeltaan sääntöjen mukaisia itse tehtynä.

Sääntökirjasta löytyy hyvät ohjeet itsetehdyille kaarille ja niiden malleille.

[Matox]

Olkaa tarkkana kun kopioitte FIA sertifioituja kaaria ! Ne ei ole monestikkaan rakenteeltaan sääntöjen mukaisia itse tehtynä.

Sääntökirjasta löytyy hyvät ohjeet itsetehdyille kaarille ja niiden malleille.

Tähän tulee tutustua, kuvalla halusin ilmaista lähinnä tuentojen määrää / mistä koria kannattaisi tukea, jotta saavutetaan riittävä tukevuus.

[timpe24]

helmaputketkin ois kova sana jos menee kylki edellä kiviin ni ei oo heti penkki pärsässä

[Matox]

helmaputketkin ois kova sana jos menee kylki edellä kiviin ni ei oo heti penkki pärsässä

Tarkoitat varmaan tuohon ristituennan alle lähes pohjan tasoon? Sellainen pitää kyllä ehdottomasti laittaa. Turvallisuus ennenkaikkea.

[Matox]

Hieman osalistaa jota olen miettinyt.

Läppärungot (Jenvey / Specialengineering) En ole vielä päättänyt.
Lukko (Drexler / Bacci Romano)
Nopeaohjaus (Karpiola)
Vetoakselit (Karpiola)
Vaihdelaatikon tumpit (Karpiola)
Vaihdelaatikko (Lampola mielestäni pätevä vaihtoehto)
Aluksi kaavailin 6v suorakytkentää, yksi vasta huolettu oli tarjolla, mutta saadessani luokitustodistuksen käteen katselin, että eipä ole laatikon sisältämiä välityksiä luokiteltu.
Motec moottorin ohjaus (M4 / M48) Harmi kun kummassakaan ei ole graafista käyttöliittymää.
Jarrut (Alcon 4m eteen 2m taakse)
Alusta Reiger 50mm lisäsäiliöillä 3-säätöinen

[PAR]

Motecin m4 tuotanto on jo lopetettu ja yritämme kerätä loppuja maahan mitä saadaan. M84 malli olisi uusi ja hyvä vaihtoehto. Käyttöliittymä sama kuin m400-800 boksissa.

[Matox]

Motecin m4 tuotanto on jo lopetettu ja yritämme kerätä loppuja maahan mitä saadaan. M84 malli olisi uusi ja hyvä vaihtoehto. Käyttöliittymä sama kuin m400-800 boksissa.

Eikös m48 ole m4 korvaava malli? Taitaa sinänsä omaan käyttöön olla parempi tuo m48 malli koska siihen ilmeisesti parempi kytkeä lamda (säätäminen helpottuu)

[Frog]

Suosittelen seuraavia kotimaisia tuotteita ! Huollon ja palvelun takia.
Lukko SF pyörä (evo)
Jousitus Bigem Rämäseltä
Muuthan sulla näyttikin olevan kunnossa !

Suunnittele hyvät vaihteiston ja moottorin tuet ! Huom Vetopito asia!

[Matox]

Suosittelen seuraavia kotimaisia tuotteita ! Huollon ja palvelun takia.
Lukko SF pyörä (evo)
Jousitus Bigem Rämäseltä
Muuthan sulla näyttikin olevan kunnossa !

Suunnittele hyvät vaihteiston ja moottorin tuet ! Huom Vetopito asia!

SF pyörältä lukkoa kysyin, mutta vastasivat etteivät kyseiseen vaihdelaatikkoon (02A / 02J) tee.. :S

Juu tuo onkin aivan uusi alusta vaihtoehto, pitääkin tutustua:) Kiitos vinkistä!

Moottorin tuentaa olen miettinyt samanlaista tyyliä, kuin mitä kitcar:issa käyttivät, laatikon ja moottorin kupeesta runkopalkkiin kiinnikkeet. Ja pohjasta laatikon alaosaan tukirauta estämään heiluntaa.

Tällöin mielestäni pitäisi vetopitoa alkaa löytymään toivottavasti:)

Tälläaiset kiinnikkeet tulisi jostain saada, ilmeisesti ainakaan koneenpään kiinnikettä ei enää valmisteta, joten sellainen tulisi jossain teettää.

[tja]

Mulla olis sulle ihan valmis oikeesti hyvä auto!
Pääset jo kesällä ajamaan ja jää vielä 15000€ ajorahaakin verrattuna tuon suunnittelemasi projektin kustannuksiin.
Siinä on tuo frogin mainitsema vetopito aihekin ihan kunnossa!
Täällä ei saa myydä joten en kehu enempää.

Timo jaakonsaari

[pete1]

Moottorintuenta kannattaa tosiaan tehdä kunnolla. Tuossa omasta projektista kuva: http://kortesuo.com/kuvat/golf/010511/01052011046.jpg

Ja muutama muukin kuva projektista löytyy www.kortesuo.com ja sieltä galleriasta..

[Matox]

Mulla olis sulle ihan valmis oikeesti hyvä auto!
Pääset jo kesällä ajamaan ja jää vielä 15000€ ajorahaakin verrattuna tuon suunnittelemasi projektin kustannuksiin.
Siinä on tuo frogin mainitsema vetopito aihekin ihan kunnossa!
Täällä ei saa myydä joten en kehu enempää.

Timo jaakonsaari

Juu siulta lisävalokotelosta kyselin:) Miulla alunperin oli ideana, että voisi valmiin auton ostaa. Hinnat tuntuivat suurilta katsellessani sopivia. Siinä vaiheessa ajattelin, että rakennetaampa itse, nyt kun olen hintaa laskenut niin saisi varmaan 2 valmista autoa tämän yhden hinnalla! Aihio miulta itseltäni jo löytyi ja todella hienokuntoinen vieläpä omasta tallista. Positiivinen puoli tässä on, että autoa voi rakennella pikku hiljaa "budjetin mukaan" valmiin auton kun ostat on kasa löydyttävä heti näppiin:)