BMW E36 alusta vahvistaminen

[kracingteam]

Elikkä nyt olis rojekti bemarista kone ja laatikko pois ja tietoo tarvittais kuinka ootte vahvistaneet etutolppia, muualta alustaa.

[inversio]

Itellä kanssa tuossa koppa tekeillä.
Ostin tämän korin kaarellisena ja tämä oli jo osittain vahvistettu. Etu tolppiin on alapuolelle laitettu 3mm pyöreä lätkä.
Tässä korissa on takahäkin kiinnityspisteistä tuotu putket koppiin, mitkä oli sitten yhdistetty turvakaariin. Nuo putket mitkä menee turvakaariin jouduin rälläköimään irti koska ne ei ole enää sääntöjen mukaiset (luokittelemattomat kaaret), tosin oma mielipide on että niillä ei paljon merkitystäkään ole.
Tämä on aito m3 kori joten tässä on jo vahvikkeet takahäkin kiinnityspisteissä jos sulla on 325:sen koppa niin nuo pellit saa marmoritiskiltä tai tee itse 3mm tavarasta.
Kaikki saumat on tietysti hitsattu ja putket tulee etutolpille.

T:Mikko Heikkinen

[kurko123]

Takaa kannattaa myös iskarinyläpäät vahvistaa ja siirtää jos laitat kynätolpat ja tietysti kun auto on riisuttu massoista niin on hyvä myös saumoja vahvistella

[BLUEORANGE]

Ne takaiskarin yläpäät(varsinkin kynäjousilla)ja taka apurungon kiinnityspisteiden vahvistus on varmaankin tärkeimmät.takakelkan repeäminen on tyyppivika ihan siviilikäytössäkin

[kim75]

Ne takaiskarin yläpäät(varsinkin kynäjousilla)ja taka apurungon kiinnityspisteiden vahvistus on varmaankin tärkeimmät.takakelkan repeäminen on tyyppivika ihan siviilikäytössäkin

Voitko vääntää rautalangasta mitä tuo takakelkan repeäminen tarkoittaa ja miten se ilmenee? Minulla on v1600 E36. Kiitos.

[volvoevo]

Ne takaiskarin yläpäät(varsinkin kynäjousilla)ja taka apurungon kiinnityspisteiden vahvistus on varmaankin tärkeimmät.takakelkan repeäminen on tyyppivika ihan siviilikäytössäkin

Voitko vääntää rautalangasta mitä tuo takakelkan repeäminen tarkoittaa ja miten se ilmenee? Minulla on v1600 E36. Kiitos.

Jos sulla on toi Compact malli, siinä on erilainen pyörän tuenta kuin noissa kutoskoneisissa. Enkä usko että tota ongelmaa on v1600:ssa

[ErPe]

Ne takaiskarin yläpäät(varsinkin kynäjousilla)ja taka apurungon kiinnityspisteiden vahvistus on varmaankin tärkeimmät.takakelkan repeäminen on tyyppivika ihan siviilikäytössäkin

Voitko vääntää rautalangasta mitä tuo takakelkan repeäminen tarkoittaa ja miten se ilmenee? Minulla on v1600 E36. Kiitos.

Takakelkan kehto on kiinni neljällä kiinnityspisteellä korissa. Kiinnityspisteiden ympäriltä pelti väsyy ja repeää lopulta rynkytyksessä. Pääsääntöisesti kaikista siviili 325i malleissakin on irti. Tyyppivika jota ruostuminen pahentaa.
M3 malleissa korjattu lisävahvistuslätkillä, joita saa nykyään myös tarvikeosina.

Tuossa muutama sivu keskustelua asiasta:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=72650