Autourheilu

[j67]

Nyt olisi kai jokaisen tunnustettava että jotain muutakin kuin talous on vialla nykyiseen tilanteeseen. Kyrö peruttu,Kitee peruttu, arvokilpailuissa lisäluokkineen noin 150 autoa liikkeellä.

Talvi ei ole paras mahdollinen mutta ei ole kilpailupäivätkään ainakaan Kyrön ja Kiteen osalta tämänpäivän keli armoilla. Ainakin talven tuloa on veikkailtu (siis lumen).

Olisi kovinkin suotavaa saada aikaiseksi asiallista kesksutelua siitä mitä lajin suhteen pitäisi tehdä. Vakuuttelut siitä että kaikki on OK ei varmaankaan lämmitä noiden kahden kisan tekijöitä. Montako vastaavaa kisaa tarvitaan ennen kuin asiallista keskustelua harrastajien keskuudessa aletaan käydä.

Oma kantani on edelleenkin se että lajin kulurakennetta pitäisi tarkastella monelta kantilta.
Sarjoja kiertävät ja yksittäisiä kisoja ajavat ovat aika todennäköisesti erilaisilla lähtökohdilla liikkeellä joten tarkasteltavia asioitakin on katsottava eri lähtökohdista.

Jos lajissa on tehtävä muutoksia siten että nykyisellä tilanteella saadaan lähtijöitä viivalle niin näiden ratkaisujen ei tarvitse vaikuttaa niihin joita nykyinen taloustilanne ei heilauta.

Se on varma että jotakin on tehtävä. Mikäli tilanne ei heilauta millään tavalla ja ajaminen ei ole taloudesta kinni, ainoastaan siitä mihin huvittaa mennä, on tämä kirjoitus aivan turha kommentoitavaksi. Jollei sitten todellakin ole siitä kiinni ettei ajaminen huvita, siihenkin olisi hyvä kuulla kommentti.

Jos löytyy jotain oikeaa asiaa olisi varmasti kaikkien kannalta hyvä tuoda esiin asioita jotka vaikuttavat siihen ettei viivalle lähdetä.
Myös niiltä jotka eivät ole viellä ensimmäistä starttia kokeneet.

Kyllä tälläkin foorumilla vierailee kavereita jotka asioista päättävät. Ja uskoakseni ovat hyvinkin kiinnostuneita siitä miten pitäisi asioita viedä eteenpäin. Väitä että asiallinen keskustelu missä tahansa käytynä tulee huomioiduksi, kunhan keskustelu on asiallista ja yksikin asioista päätävä keskustelun saa tietoonsa.

[Mopoilija]

Talvella ralleja on yksinkertaisesti liikaa.
Jos touko-joulukuu välissä on 15 rallia ja tammi-maaliskuu välissä on 18 + jo perutut 3 rallia, niin onkohan jokin pielessä?

Kuka muistaa koska on viimeksi jouduttu kesäkilpailu perumaan kuljettajien vähyydestä johtuen?

Ei joka viikonloppu vaan pysty ajamaan vaikka kuinka haluaisi.

[JUSE]

Samoilla linjoilla. Liian paljon talvikisoja.

[AskoE]

Talvella ralleja on yksinkertaisesti liikaa.
Jos touko-joulukuu välissä on 15 rallia ja tammi-maaliskuu välissä on 18 + jo perutut 3 rallia, niin onkohan jokin pielessä?

Kuka muistaa koska on viimeksi jouduttu kesäkilpailu perumaan kuljettajien vähyydestä johtuen?

Ei joka viikonloppu vaan pysty ajamaan vaikka kuinka haluaisi.

Mites se Imatran kilpailu, vai oliko se siirretty? Vuoden parin sisällä?
- Asko -

[petepee]

Kyllä tälläkin foorumilla vierailee kavereita jotka asioista päättävät. Ja uskoakseni ovat hyvinkin kiinnostuneita siitä miten pitäisi asioita viedä eteenpäin. Väitä että asiallinen keskustelu missä tahansa käytynä tulee huomioiduksi, kunhan keskustelu on asiallista ja yksikin asioista päätävä keskustelun saa tietoonsa.

Ennen tällä foorumilla kirjoitteli ihan ihmiset jotka on saaneet jotain elämässä aikaiseksi.Kirjoitteli sellaiset jotka ovat tehneet lajin eteen jotain jopa merkittävää.Vuosien aikana foorumi on hiljentynyt. Ja nyt olet ansiokkaasti päättänyt jankuttaa samaa kasettia ja tämä vähentää edelleen järkevien ihmisten vierailua tällä foorumilla.


Mäkihypyssäkin on harrastajamäärät laskussa ja kai siihenkin lajiin löytyy foorumi missä pääsee huolestumaan.....

[Rallimax]

Niinpä !

Kerro nyt sitten J67, mistä tämä johtuu.
Aika turhaa on esittää väittämää että jotain on nyt tehtävä.
Joo niin on tehtävä, mutta ne teot eivät koske Kellokukantietä, vaan se osoite on tuossa keskellä Helsinkiä Mannerheimintiellä, jossa parisataa päättäjää yhden erikoisen hallituksen johdolla päättää meidän kansalaisten valikoimina asioista.
Joskaan hekään eivät nyt voi kovin paljoa asioihin vaikuttaa, koska maailman talous on nyt kallellaan ja vallitsevaa tilannetta kutsutaan lamaksi näin kansankielellä ja taantumaksi vähän kansainvälisemmällä kielellä.

Meidän on nyt täällä turha ihmetellä miksi ei tulla kisoihin ajamaan.
Jos omaa edes jonkinlaisen normaalin järjenjuoksun, kukaan täysijärkinen ei mene hajottamaan n, 400 euroa kpl piikkirenkaita soralle, Riihimäki Ralli sen jo osoitti, kun pojat hajottivat per auto jopa 4000 euron renkaat riksussa.

Jos J67 taas olet fakiiri, niin mene nyt ihmeessä kertomaan Kataiselle ja Urpilaiselle, miten tästä taantumasta selvitään. Autourheilussa ei ole mitään muutettavaa, koska se ei tuo talvisia kelejä kisoihin eikä rahaa kuljettajille ostaa piikkipyöriä
Ne kenellä on töitä saavat olla kiitollisia ja uskon että aika monessa autourheilu perheessä ja harrastajien keskuudessa on koko ajan pelko persuuksissa siitä, onko vielä huomenna työpaikka, joten eiköhän ne ajatukset ole tällä hetkellä jossain muualla kun murehtia taas näitä autourheilun muutoksia, joita tämä yksi herra toitottaa vähän joka topicissa vähän niin kuin poliitikon puheina, jotka eivät asiana ala mistään eikä lopu mihinkään .

PS: Veikkaan että Wärtsilän 200:n ulospotkitun joukosta löytyy muutama autourheilija, joten voimia heille ja heidän perheille jatkossa.

Terveisin
Timppa

[eah]

Tuohon v 1600 kilvitykseen sen verran kommenttia ettei onnistu ( ilman isompia osien ees tas vaihtoa...). Turvavarusteet eli airbagit ( omassa neljä), vyönkiristimet,
törmäystunnistimet, abs- jarrut, päästöt, melut,polttoaine- ja jarrulinjojen muutokset jne.
Käytännössä EU-tyyppihyväksyttyjen nykyautojen muuttaminen on tehty tieliikennekatsastuksen puitteissa mahdottomaksi.

[AskoE]

Timpallekin.
Tota noin. Eikös Riihimäen porukka hehkutelut hyväkuntoista reittiä ja riskinoton kannattavuutta pari viikkoa ennen h-hetkeä? Kun koko reitti jäätyy hienosti talviseksi? Toki teräsjäässä oleva reitti takuu varmasti kestää, renkaat ei? Ei tälläiset talvet ole kenenkään vika, mutta ei tulevat Wärtsilän toimet ole akk:n , J67:n tai kenenkään muunkaan henkilöitymän vika. Ei edes vaikka renkaita tuhoutui. Riksunkin kanssa oli sata varmasti selvillä se, että renkaista tehdään topolia jokaisella pätkällä. En oikeasti ymmärrä sitä miksi nämä alku tai lopputalven kilpailut viedään eteläiseen suomeen? Kyllä todennäköisyys järkeville keleille siellä päin on helmikuun puolesta välistä maaliskuun ekaan viikkoon? Ennen tai jälkeen tuon aikavälin talvella on kilpailujen oltava huomattavasti pohjoisemmassa. Kesäkilpailut ovat erikseen, pikku riskillä niitä voidaan tehdä eteläiseen Suomeen jo toukokuun lopupuolelle?
- Asko -

[j67]

Mopoilija ja Juse esittivät selkeitä syitä, ja uskoakseni nämä esitetyt syyt ovat ihan oikeita syitä. Linjaus kesä/talvi kisojen suhteen ei ole balanssissa. Sille asialle on varmasti jotain tehtävissä.

Nämä pari muuta herraa tuntuvat taasen omistavan sen saman kasetin jota peräänkuuluttavat.

Mutta vastataan nyt kysymykseen jonka Timppa esitti.
Mitä pitäisi tehdä.
Autourheilu pitäisi saada halvemmaksi.
Esim. 400€ piikkikummit kuluvat tehokkaissa autoissa huomattavasti enemmän kuin tehottomissa. Mistä siis johtuu että jo aloittelevat kaverit haluavat aloittaa uraansa mahdollisimman tehokkailla laiteilla.

Jos palaa ajassa riittävästi takaperin niin silloin oli pikkuluokkien autoja kisoissa. Ei ole enää.
Väitän että Kellokukantiellä on oma osuutensa asiaan.
Vain muutamia vuosia takaperin oltiin kehittämässä lajia suuntaan jossa lähes jokaisen tavoitteeksi asetettiin maailmalle lähtö. Kaikista piti tulla tallikuskeja. Tai ainakin kuva joka lajista annettiin oli hyvikin lähellä em. ohjelmaa. Jos tavoittena oli jokin muu, niin hyvin heikosti se esille tuotiin.
Toinen seikka on arvosarjat. Tämän vuoden ralleista taitaa olla yli puolet arvosarjoja. Jostain on syntynyt käsitys että lähes kaikki haluavat olla mukana jossain sarjassa. Luonnollisesti sarjoja ajaessa pitäisi kaiketi olla sarjamenestyjä auto. Harvempi näistä on kuitenkaan sieltä edullisemmasta päästä.
Jokainen joka lähtee sarjoja ajamaan asettaa kaiketi jonkinlaisen tavoitteen jolloin panostus on sitä luokkaa ettei näihin kyläkisoihin ole enää varaa lähteä. Toisaalta eipä näihin sarjoihin suurta ryntäystä ole niiden keskuudessa joilla ei ole varaa panostaa koko sarjan ajamiseen.

Aikaisemmin ketjussa oli hintaa kenttiläiselle eskolle, mihin silläkin lähtee ajamaan, varsinkaan jos ei ole aivan alkuperäinen(hisse kelpoinen). Pointtina se että tuskin sen kenttiläisen rakennus kustannukset ovat nousseet. Olisi siis kelpo harrastelaite jos sille löytyisi jotain järkevää käyttöä. Olen edelleenkin sitä mieltä että siellä kypärän sisällä asuu menestyspiru joka ei ymmärrä muuten vaan ajelua.
Selkeästi, harrastajat on unohdettu. Kyläkilpailun B- junnu kentti eskolla on vaan tänäpäivänä välttämätön paha, vailla arvostusta.

Ne jotka haluavat laittaa tämän harrastajien vähyyden maailman talous taantuman piikkiin voisivat kertoa miksi edellisen laman aikana ei ollut yhtä suurta pudotusta kilpailijamäärissä.

Toisaalta jos autourheilu ei pysty vastaamaan ympärillä olevaan taloustilanteeseen niin kyllä silloin vikaa pitää alkaa etsiä ylhäältä alaspäin eikä alhaalta ylös. Johto joka ei reagoi on aikalailla viraton johto. Olkoon sitten Mannerheimintiellä tai Kellokukantiellä, käsittääkseni kummassakin on jonkinlainen johtava populaatio, millä nimellä missäkin.

Ihan offtopicina. Kerro petepee montako rallia olet johtanut, monta reittiä tehnyt,montako rallia ajanut. Olisi kiva tietää kaverin taustat joihin nojaa kun arvostelee milloin kenekin tekemisiä. Onko jotain mihin pystyy tukeutumaan vai onko vaan mutuhönkimistä?
Jos et omaa yhtäkään ehdotusta mihinkään asiaan, kuten muutamat ovat huomanneetkin, niin paljonko luulet vastauksiesi edistävän rallia.

[henkka_ok]

Jos palaa ajassa riittävästi takaperin niin silloin oli pikkuluokkien autoja kisoissa. Ei ole enää.

Peurungassa oli reippa 50 trophya tai V1600:ta. RSJM:n toisiks isoin luokka oli 1400 Trophy. Mitä pikkuluokkia kaipaat? (Toki sinne lisääkin ukkoja mahtuisi, niitäkin jotka on todennu hitekki-äffäläisellä harrastamisen liian kalliiks.)

Jos et omaa yhtäkään ehdotusta mihinkään asiaan, kuten muutamat ovat huomanneetkin, niin paljonko luulet vastauksiesi edistävän rallia.

Tiiän muuten yhen toisenkin kaverin johon pätee aika lailla tuo sama lause. Sillä erotuksella että alotettuja topikkeja on paljon enemmän kun petepeellä.

[VSa]

petepeen kommentti oli varmasti järkevin koko tässä (turhassa) ketjussa!!! Aivan sama, mikä hänen kilpailu tms taustansa on!

Lopeta ny ny hyvä ihminen (j67) tämä jankkaaminen!!! Ei sillä, etteikö autourheilussa kehittämistä olisi, mutta tämä kitinä ja jankkaaminen ilman kehitysideoita ainoastaan v...ttaa ja kuten petepee sanoi karkoittaa loputkin foorumilla kävijät.

Vesa Savela

-----------------------------------------------

Tämä viestiketju on tullut tiensä päähän. Aika pitkälti sääntökohtien 1.2, 1.6, 2.7 ja 2.8 ansiosta.

T: Ylläpito