NORF 2014

[Reinweib]

Reitillä on 26 erikoiskoetta, yhteispituudeltaan reilut 360 kilometriä

.

Dodii Harjun paluu olisi kovaakin kovempi juttu, en itse ole edes kehdannut vuosittaisessa palautelomakkessa ottaa puheeksi. Toivotaan parasta ja hatunnosto asianosaisille!

Leustusta taas uusi variaatio, 11km ja Ruuhimäki 90-luvun versiona?

[emppu]

Kaupunkierikoiskoe kahtena päivänä. ei kuitenkaan lue mikä.. nyt on jännää.. ;)

http://www.ksml.fi/urheilu/uutiset/harj ... in/1771250

[juppe]

Jep, jep, Päijälä tuli takaisin! Nyt ei tarvi perjantaina liikkua Saunan terassilta mihinkään

[zuikki1]

Harju oli järjestäjien tavoitteena 2-3 v. sitten, mutta ei onnistunut ja tilalla ajettiinkin sitten laajavuori, ehkä nyt ollaan enemmän tosissaan, mutta varmasti ei ole helppoa tänhetkisessä maailmassa saada lupia tuohon. maaliskuussa vasta kaupunginhallitushallitus käsittelee ksml:n uutisen mukaan, eli kyllä tuo on kaukana varmasta vielä. Toivotaan kovasti että onnistuu, olisi todella upea bonus hienoon ralliin.

[homer]

Jyväskylä on (ainakin valtuuston paikkojen mukaan) porvarienemmistöinen kaupunki joten lupien saaminen lienee ainakin teoriassa mahdollista. Viherpunan vallitessa (esim. pääkaupunkimme) tuollaiset suunnitelmat voisi saman tien unohtaa.

[Eepos]

Ja mikäköhän toimii Shake Downina?

Rannankylä olis hyvä pätkä

[ainavääräpaikka]

Hyviä pätkiä löydetty, hyvä saada vaihtelua, ja Harju, toivottavasti. Toivotaan, että aikataulut ja lipun hinnat menee hyvin yksiin.

[Töyry]

Toivotaan, että aikataulut ja lipun hinnat menee hyvin yksiin.

Rallipassit alennuksessa 28.2.2014 asti. Säästää vitosen normipassissa ja Biker passissa jos ennakkoon tilaa. Joka vuosi näyttää passien hinta nousevan 5eurolla.
http://www.nesteoilrallyfinland.fi/lipu ... fault.aspx

[minitonni]

Eiköhän yleisömenestykseen vaikuta enemmän järkevästi suunniteltu reitti sekä suomalaiskuljettajien otteet kuin rallipassin hinta.

Tällä kertaa liikutaan suppeilla alueilla. Katsojien on mahdollista suunnitella monenlaisia päiväohjelmia oman aikataulunsa puitteissa.

[MasaLe]

Alkaa oleen aika maksimissa toi rallipassin hinta. Ainakin mulle. Yleisömäärä kun vähenee niin kohta saa maksaa passista 100 euroa ja pätkäkohtainen lippu kait sen 40 euroa... Ps. paljon oppivat viime vuodesta. Kaikki pätkät kahteen kertaan, eikun onhan siellä Jouhtikylä ja Myhinpää vain kertaalleen. #NesteOilShowFinland

[observer]

Viime vuonna huvikseni googlettelin vertailukohtia tuolle rallipassin hinnalle. Tällaiset olivat silloin verrokkien hinnat: Saksan MM-rallin passi 69 e, Ruotsin 57 e ja Walesin 115 e. Walesin hinta sisältää parkit. Eli onhan tuo nyt linjassa. Toki Suomessa on jostain syystä totuttu siihen, että rallin katsominen ei saisi maksaa mitään. Sanoisin silti, että passin hinta on halpa, kun puhutaan kuitenkin MM-tason tapahtumasta, jota saa seurata siihen rahaan täysin vapaasti neljä päivää.

[basso]

Toki Suomessa on jostain syystä totuttu siihen, että rallin katsominen ei saisi maksaa mitään. Sanoisin silti, että passin hinta on halpa, kun puhutaan kuitenkin MM-tason tapahtumasta, jota saa seurata siihen rahaan täysin vapaasti neljä päivää.

Vielä halvemmaksi se tulee, kun hommaa päätoimitsijalisenssin. Kaupan päälle tulee muutama valvottu yö ja mahahaava kisaa tehdessä.

[Eejii]

Pidän kyllä kummallisena tuota ainaista lipunhinnoista nousevaa haloota. Muunkin urheilun aktiivisena seuraajana on tullut käytyä mm katsomassa tämmöisiä tapahtumia: FC Barcelonan peli 90eur, Suomi-Venäjä MM-lätkäpeli 180eur, muutama NHL-matsi 120eur/kpl. Noissa kaikissa saa tuohon hintaan seurata matsia n 2h. Rallipassi maksaa 65eur ja sillä saa seurata tapahtumaa 4pv, pääsee varikolle jne. Käytännössähän tuo on siis PUOLI-ILMAINEN!! Paljon enemmän rallireissulla menee rahaa majoitukseen, bensaan, kaljaan jne.

[Nikey]

Ilmeisesti maanantaina tekevät päätöksen Harjun ek:n suhteen
http://yle.fi/uutiset/jyvaskyla_puoltam ... le/7135463

[ainavääräpaikka]

http://www3.jkl.fi/paatokset/kh/2014/17 ... mtxt84.htm

Hohhoijaa.. kyllä löytyy taas mitä hienonpia syitä rallin vastustamiselle: hirsitalo, polkupyöräilyn estyminen ja huono imago... Anyway, sulkutietojen perusteella ei lähdettäisikään Harjukadulta, niin kuin joku suunniltelma oli vaan vanhaan tyyliin Yliopistonkadulta. Maali olisi ilmeisesti jo Pitkäkadulla tai siltä käännyttäisiin surullisen kuuluisan mutkan jälkeen oikealle Kortesuonkadulle. Perinteisestihän maalipäässä käännyttiin vasemmalle. Tosin tiejärjestelyt taitaa olla niillä kulmilla muuttuneet sitten viime kerran.