Hyvin menee!

[j67]

"Todettiin tilanne kalenterihakemusten osalta. Hakemusten vähäiseen määrään perustuen laaditaan tiedote asiasta, jolla haetaan kesäkaudelle 2015 lisää rallikilpailujen järjestäjiä".
Lainaus Akk-motorsport ry rallilajiryhmän kokouspöytäkirja.

"Löytyi 117 ilmoittautumista".

Lainaus F-cup osakilpailun osallistujista.

Näitä hyvin menee lainauksia löytyy kun vaan etsii.

Uudesssa Hanaa lehdessä oli päätoimittajakin huomioinut taloustilanteen vaikutuksen lajiin.

Olisi mielenkiintoista nähdä milloin lajin kansallinen keskusjärjestö vetää päänsä pois puskasta ja tekee asialle jotain.

Lukekaa huviksenne vaikka tuo viikolla esillä ollut "ke 20 corolla äffään".
Siinä esimerkki mieten on luotu säännöt joista suurin osa ei tajua mitään.

Samanlaisia löytyy vaikka miten paljon.
Pitääkö siis taloustilanteen lisäksi harrastusta vaikeuttaa lajin keskusjärjestön toimesta.

Tuo lainaus f-cupin osakilpailu osallistujamäärästä kuvaa tilannetta hyvin. Vajaa kuukausi takaperin eräs kilpaileva ryhmittymä sai vastaavan määrän kilpailuun.
Siis vastaavan kuin Suomen suosituimman sarjan osakilpailun osallistuja määrä on.
Vaikka kyseessä olikin ei arvokilpailu, jopa jonkun mielestä toissijainen järjestäjä.

Jos kilpailunjärjestäjä joka haluaa järjestää kilpailun "muuten vaan" ajaville saa saman määrän viivalle kuin kattojärjestön suosituin sarja niin herää kyllä kysymys kumpi on oikeammalla tiellä.
Kuihtuva sarja vai huvikseen harrrastava porukka.

Ei voi muuta toivoa kuin että jostain löytyisi niin paljon järkeä että nämä kaksi edellä mainuttua tapaa harrastaa löytäisi toisensa.

[JM]

"Olisi mielenkiintoista nähdä milloin lajin kansallinen keskusjärjestö vetää päänsä pois puskasta ja tekee asialle jotain.

Mitä AKK:n pitäisi asialle tehdä? Mitä AKK voisi asialle tehdä?

[Frog]

Suurin osa harrastuksen aloittavista tai sitä suunnittelevista nuorista ei edes tiedä miltä Corolla 20 näyttää, siksi vanhempien autojen rakentaminen ryhmään F on monesti hankalaa ja vaatii sääntöjen sekä tekniikoiden hyvää tuntemusta, kaikista autoista ei yksinkertaisesti saa kilpailukykyisiä vaikka säännöt olis mitkä. Viimeisen lauseen pohdinta olisi varmaan kaikkien etu, eikä siinä tarvii syytellä ketään. Ei muuta kuin joku rupeaa "Ahtisaareksi" ja yhdistää aatteet sekä harrastajat.

[AP]

Miksi hyvin toimiva "kilpaileva ryhmittymä" pitäisi yhdistää johonkin SUUREEN kansainväliseen rahastuksella toimivaan systeemiin? Loppuu harrastajat ja alottelijat muutamassa vuodessa jos näin tapahtuisi. Toivottavasti "kilpailevassa ryhmittymässä" ei edes ajatella liitymistä johonkin SUUREEN.

[Kollo]

"Olisi mielenkiintoista nähdä milloin lajin kansallinen keskusjärjestö vetää päänsä pois puskasta ja tekee asialle jotain.

Mitä AKK:n pitäisi asialle tehdä? Mitä AKK voisi asialle tehdä?

Antaa meille rahaa, koska kaikki on AKK:n syytä. Jopa lama?

[markomartini]

Mielenkiinnolla odotan uutta sääntökirjaa mitä siihen nyt on muutettu, tulisiko jo kilpailijoille ja järjestäjille "helpotuksia".
Luin tuossa viikolla AKK rallinjärjestämisoppaan on pienen kilpailun tekijälle varsin työläs malli.

Yhdistämistä tuskin tapahtuu, mutta me voimme antaa ideoita vapaasti käytettäväksi vaikka AKK ei ole antanut Harrasterallille lupaa lainata heidän sääntöjä kun asiaa on tiedusteltu mennä vuosien lajifoorumissa ja sen jälkeen.

Ja toteamukseen hyvin menee voi todeta Harrasterallin saavan uusia jäsenyhdistyshakemuksia eli hyvin menee.

ps. En pitäisi kilpailevana vaan vaihtoehtona rallikansalle.

[Frog]

Miksi hyvin toimiva "kilpaileva ryhmittymä" pitäisi yhdistää johonkin SUUREEN kansainväliseen rahastuksella toimivaan systeemiin? Loppuu harrastajat ja alottelijat muutamassa vuodessa jos näin tapahtuisi. Toivottavasti "kilpailevassa ryhmittymässä" ei edes ajatella liitymistä johonkin SUUREEN.

Ehkä kirjoitin huonosti kun ehdotin aatteiden/harrastajien yhdistämistä ! Tarvitaan vain hyväksyntää yli rajojen ja silloin kaikki hyötyy lopputuloksesta

Korostan vieläkin että ei tarvitse ketään tuomita, oli sitten iso tai pieni, toimii rahalla taikka pyhällähengellä. Harrasteralli voisi hyvin olla se matalakynnys ja sisäänveto lajin pariin.

Siitä sitten mennään eteenpäin, taaksepäin tai lopetetaan kokeiluun. Vastakkainen asettelu ja älytön uhkien lietsominen ei edesauta yhtään ketään ja lajia kaikista vähiten.

[j67]

Miksi hyvin toimiva "kilpaileva ryhmittymä" pitäisi yhdistää johonkin SUUREEN kansainväliseen rahastuksella toimivaan systeemiin? Loppuu harrastajat ja alottelijat muutamassa vuodessa jos näin tapahtuisi. Toivottavasti "kilpailevassa ryhmittymässä" ei edes ajatella liitymistä johonkin SUUREEN.

Ehkä kirjoitin huonosti kun ehdotin aatteiden/harrastajien yhdistämistä ! Tarvitaan vain hyväksyntää yli rajojen ja silloin kaikki hyötyy lopputuloksesta

Korostan vieläkin että ei tarvitse ketään tuomita, oli sitten iso tai pieni, toimii rahalla taikka pyhällähengellä. Harrasteralli voisi hyvin olla se matalakynnys ja sisäänveto lajin pariin.

Siitä sitten mennään eteenpäin, taaksepäin tai lopetetaan kokeiluun. Vastakkainen asettelu ja älytön uhkien lietsominen ei edesauta yhtään ketään ja lajia kaikista vähiten.

Frog puhuu asiaa.

Juuri tuotta tarkoitin aloituksessa. Asioiden yhdistymistä ei välttämättä eri organisaatioiden yhteen liittymistä.

Esimerkkejä siitä mitä akk voisi ottaa opikseen harrasterallilta.
Kilpailuun tehdään luokat kysynnän mukaan, ei kuukausia etukäteen arvaten mikä luokka milloinkin kiinnostaa.

Asia jota olen akk:lle ehdottanut, vakioauto luokka ilman vuosimalli rajaa.
Halutessa tämän voisi tehdä yhdellä vuosimalli rajan pudotuksella. Mutta kun ei niin ei.
Turvavaruste puolen rajaukset siten että aloitus taso olisi matalampi ja ohjeistuksella tuotaisiin suosituksia kattavammasta varustetasosta.
Uskon että se hanssikaan ei olisi ihan mahdoton hankinta sen jälkeen kun on päässyt toteamaan onko laji sitä mitä on hakenut. Toisin sanoen pitääkö välttämättä panostaa nykyisen tason mukaisesti päästäkseen toteamaan ettei tämä ollutkaan mun juttuni?

Toisaalta Markon kirjoitus sääntöjen lainauksesta tuo mieleen sen että kasvattaessaan suosiota harrasteralli on "pakoitettu" sääntöjen laadintaan. Samoin monet muut akk:ta rasittavat tekijät tulevat tutuiksi.
Onko siis järkeä tehdä olemassa olevat asiat uudestaan?

Kysymyksessä luulisi kuitenkin olevan niinkin yksinkertainen asia kuin autourheilun harrastaminen.

[MJT]

[quote="j67"][quote="Frog"]Esimerkkejä siitä mitä akk voisi ottaa opikseen harrasterallilta.
Kilpailuun tehdään luokat kysynnän mukaan, ei kuukausia etukäteen arvaten mikä luokka milloinkin kiinnostaa.


Käsittääkseni kilpailun järjestäjä päättää mitä luokkia he haluavat kilpailuunsa ottaa, koskien normaaleja kansallisia kisoja. KV kisoissa tilanne on toinen. Tietääkseni AKK on harvoin puuttunut luokkajakoon kisoissa. Joissakin tapauksissa on sieltä toivottu joidenkin luokkien lisäystä. Tietääkseni vähennystä vain kerran, joka sittemmin vedettiin takaisin.

[Wr2fast4you]

Itse olen lähinnä ihmetellyt, että minkä takia tehtiin nykyinen RSJM sarja harrastaville junnukuskeille. Eikö meillä ole ollut yksi hyvin voimissaan oleva harrastesarja, mutta nykyään ei näköjään ole enään sitäkään kohta. :(

[ILVES-Joe]

Olen joitain videoita nähnyt Ahvenanmaalta jossa on ilmeisesti jonkinlaisesta sprintin tyyppisestä kilpailusta jossa autot ovat siviilipelejä ja autot ainakin osasta kaarettomia.
Hauskaa näytti olevan ja autojakin oli useita.

Samoin Ruotsalaisia kaatovideoita katsoessa osa porukasta ajaa melko siviilipeleillä ja siviilivarusteissa, numero heillä on erilainen kuin ripeimmissä peleissä. Joku kertoi että kyseessä olisi jonkinlaiset harjoittelijat joilta vaaditaan hyväksyttävä suoritus että saa oikean kilpailu luvan. ???

Olisiko vastaavan tyylinen kokeilu/harrasteluokka mahdollista Suomen mannermaalla?
Reitti sopivan hidas ja turvallinen jota on mahdollista ajaa lievemmillä turvavarusteilla yms. mutta pääsisi kokeilemaan lähes oikeissa olosuhteissa ja oikealla tyylillä (siirtymät, AT:t, pikataival jne.) mitä on esim. rallin ajaminen ja siitä voisi syttyä kipinä sijoittamaan harrastukseen enemmän.

Joo, tiedän että AKK:lla on joku katuslalom tai vastaava siviiliautoille mutta sen suosiosta en tiedä kun en ole koskaan sellaista nähnyt tai kuullut täällä lakeuksilla järjestettävän.

Olin joskus ajamassa Lempäälässä F-cup kisan ja auton kyljessä oli numero 214, hyvältä nuo nykymäärät sarjassa näyttää...

[eagle]

Mitä kattojärjestö voi tehdä?!
Helppoa TUKEA...
Kallis laji jos niin haluaa.
Esim uudelle ja miks ei muillekin esim: kalliita turvallisuus tuotteita ostava tekee "anomuksen"kuitti vastaan niin kattojärjestö maksaa esim: olen kypärä Ja Hans 2 kilpailun ilmottautumismaksusta puolet.
penkit,penkit,vyöt,kypärä ja hans niin 4-5 kilpailun ilmottautumisesta puolet.
ennenkuin joku näsäviisas sanoo että kikkailu alkaa niin:turvallisuuslomakkesta saa tiedon että on kyseiset varusteet ko autossa:
Kilpailujen luokittain arvotaan x euron arvoisia lahjakortteja (akk:n) jotka voi käyttää monissa autourheilun tarvikkeita myynnissä olevissa liikkeissä..
"paluun" tekeville akk myöntää ilmaisen lisenssin...

Että tälläisiä ajatuksia

[saana]

eagle pukee sanoiks mitä monet aattelee.Tehdään se alottavalle harrastajalle halvemmaks ja maksakoon nää "miljonäärit" joilla on varaa ajaa, maksaa se vaikka liito-oravan nahkoja.Kuten Harrasterallin Seurojen järjestämissä kilpailuissa on todettu, niin kustannustasoa voidaan laskea,tinkimättä turvallisuudesta tai kilpailun järjestäjien ammattitaidosta.Frog on myös oikeassa tästä" kahden tason" kisojen järjestämisestä.Onko AKK oikeasti ottanut huomioon semmosen helpon tavan lähestyä lajia nimeltä Ralli.???

[j67]

Miten mahtaa istua ajatukseen autourheilun edistäminen seuraava ehdotus.

Akk-motorsport ry ehdottaa ensi vuodelle seuraavaa.
Tasanopeusautot on ajatettava ralleissa sulkuajan ulkopuolella, täysin ralliin riippumattoman organisaation alaisuudessa.

Eli halutessaan ralliinsa tasanopeusautot (lue TULOT) pitää kilpailunjärjestäjän rakentaa näille oma organisaationsa joka ei voi koostua varsinaisen rallin henkilöstöstä.

Jos joku saa tästä päätöksestä väännettyä autourheilua edistävän päätöksen niin sanoisin kyseisen väitteen esittäjän ajatusmaailman olevan hiukan kieroontunut.

Käsittääkseni tasanopeusautoja on ajatettu muutaman euron lisätulojen vuoksi. Nyt tämäkin tulo halutaan kieltää kilpailujärjestäjiltä.
Vai tietääkö joku seuraa jolla olisi miehitystä kahden päällekkäisen kilpailun miehittämiseen.

[saana]

j67.Mistä tasanopeus autoista puhut ja miksi ja mitä ihmettä tarkotat????? Jos dokaat,niin älä mokaa....jne.