NORF 2014

[Nikey]

Että semmoinen reissu...hetki sitten siis kotiuduttu töiden kautta. Omalla kohdalla paljon positiivista, mutta olihan siellä muutamia älyttömyyksiäkin. Jokaiselle pätkälle mentiin n. 2h ennen ensimmäistä autoa, jotta sain hakeuduttua kameran vaatimalle paikalle.

Pe: Pihlajakoski 1 / Harju 2. Pihlajakosken isontien puolivälissä sai talsia rauhassa tietä myöten ja järkkärit olivat sopivan rennolla asenteella. Ei järjestyshäiriöitä, eikä muitakaan ongelmia. Mitä nyt itse nukuin Ogierin räkäsladin ohi...onneksi JPeltsi oli vieressä tallentamassa tuon. Harjussa kivasti väkeä, ja jälleen mukavaa porukkaa (niin hommissa kuin katsomossakin) kunhan sai käpyjä viskomalla pari teräsmiesliiviin pukeutunutta ammattilaista siirtymään pois edestä.

La: Surkee 1 / 2. Surkeella mikälie jaksopäällikkö otti vähän turhan paljon roolia, kun hän oli päättänyt, ettei kuvauspaikkani ollut turvallinen. Jännä ettei juuri paikalle pysähtynyt Safety1 (?) maininnut minulle asiasta mitään. Siirryin toisaalle, ja eikös siellä alkuperäisessä paikassani ollut lopulta kymmenkunta ihmistä...toisella kierroksella parisataa metriä vastakarvaan sai olla käytännössä aivan omassa rauhassa (paikassa lisäksi espanjalainen pariskunta ja autollinen hiljaisia venäläisiä). Pitäisi kai jatkossakin mennä suoraan noihin paikkoihin, niin pääsee kuvaamaan haluamastaan paikasta.

Su: Ruuhimäki 1 / 2. Ja ainoa kerta tällä reissulla kun tiellä ei saanut kävellä...2 tuntia ennen ensimmäistä autoa!!! Toisesta suunnasta tulevia olivat ohjanneet kuulemma jonkin sortin suon läpi, josta ei selvinnyt kastumatta. Järjenkäyttö lienee sallittua myös Jyväskylän itäpuolella...Kuvaaminen ei enää tuossa vaiheessa hirveästi napannut kun siimatkin oli paikoitellen vedetty sen verran tiheään ryteikköön, joten otoksia tuli otettua valikoidusti. Pysäköinti kyllä toimi ihan kivasti kakkosparkkialueella

Nyt siten elämään nuo hetket uudestaan kun pääsee käymään läpi videotaltioinnit. Ensi viikonloppuna onkin sitten oman vuoden kohokohdan aika...

[Profaster]

Itse tuli käytyä perheen kanssa pariinkin otteeseen Paviljongissa katsomassa ralliautoja ja muuta aiheeseen liittyvää pariinkin otteeseen. Muutoin rallin seuraaminen jäi loistavan ralliradion ja wrc.comin varaan. Myös nelosen rallilähetykset tuli katsottua ja hyväksi todettua. Sunnuntaina tuli sitten herättyä aamuviideltä ja vedin lipunmyyjän liivin päälle ja lähdin Ruuhimäen P2-portille myymään lippuja. N. 95% paikalle saapuneista oli varustautunut rallipassilla, joten itse lipunmyynti jäi vähemmälle ja kaikki muu säätäminen enemmälle. Perussääntönä voin sanoa, että suurin osa porukasta on asiallista, mutta kaiken maailman vempuloita osuu aina porukkaan. Ja niistä vempuloista suurin osa oli jonkinlaisella VIP-, GUEST-, SERVICE-, AUXILARY- & yms tarroilla varustettuja autoja, jotka Jumalia halveksuen laskivat tulemaan kohtilipunmyyntiä ilman aikomustakaa pysähtyä tai edes hiljentää. Yksi niistä jopa teilasi mun reppujakkaran, kun kiireessä meni väärään suuntaan. Jossain vaiheessa aamua saimme ohjeet aloittaa liikenteen ohjaamisen ja ne ohjeet siihen ohjaamiseen muuttui sitä mukaa, kun uutta päälikköä osui paikalle. Näissä ohjeistuksissa mentiin jopa kerran henkilökohtaisuuksiin. Hauskoja oli myös uudehkoilla BMW- ja Audi-maastureilla liikkeillä olleet porukat jotka esittelivät Paviljongin lastenmaailmaata saatuja "rallipasseja". Oli myös muutama kaveri, joilla oli kiire johonkin yksityistilaisuuteen karting-radalle. Ainakin yhden auton jalkatilassa oli kaveri viltin alla piilossa, mutta oli sen verran riski tapaus, että olis vaatinut hieman reilumman viltin. Tämä ressukka annettiin mennä pummilla, kun ei taida lipunmyyjän valtuudet riitä sinne autojen sisälle. Erikoista oli myös se, että useasti halveksitut itä- & etelänaapurimaiden edustajat pysähtyivät asiallisesti ja esittivät passinsa vaikka autosta ulos nousemalla.
Päivän palkka oli kuitenkin pojan saamat nimikirjoituksia et kärkiukoilta ja tietenkin se provikka myydyistä lipuista, joilla voidaan mahdollistaa urheiluseuramme toimintaa. Toivottavasti päästään talkoilemaan ensi vuonnakin!

[ainavääräpaikka]

Kävijätutkimus tuosta:

https://www.webropolsurveys.com/Answer/ ... 2051376503

[minitonni]

Poliisille kaikki kunnia liikennevalvonnasta. Lain kirjainta siinä valvovat ja hyvä niin. Vaan toivottavasti NORFin organisaatio on eri linjoilla poliisin virallisen lausunnon kanssa.

Nimittäin poliisilta mainitaan järjestävän tahon onnistuneen rallireitin suunnittelussa silloin kun tielläliikkujia on rallin aikana mahdollisimman vähän eikä ruuhkia muodostu.

Rallikatsojana taasen olen sitä mieltä, että järjestäjä on onnistunut rallireitin suunnittelussa silloin, kun liikoja kiirehtimättä ehtii siirtyillä mahdollisimman monelle mielenkiintoiselle katselupaikalle.

Tämän vuoden reitistä eniten jäi harmittamaan Päijälän ja Kakariston sijoittaminen vieretysten aikatauluun.(Mökkiperä/Jukojärvi). Nämä EK:t sisältävät lukuisia katselualueita ja -paikkoja ja ovat helposti rallimatkustajien saavutettavissa.

[Lönni]

Tuli käytyä Pihjalakoski 1, Painaa 1, Kakaristo 2, Mökkiperä 1, Leustu 1, Surkee 2, Myhinpää ja Ruuhimäki 2.
Yleisfiilis on positiivinen. Porukkaa enemmän kuin viimevuosina ja erityishuomio sille, että nuoria katsojia oli paljon. Tämä erityisen positiivista, kun muistetaan viimevuosien reittisekoilut yms. Kisan kulku tietenkin mainio, varsinkin suomalaisten kannalta. Reitti kokonaisuutena onnistunut ja rallipassin hintakin pysyi samana.
Negatiiviselle osastolle seuraavaa:
- Ouninpohja -> kakaristo
- Ne 2x ajetut pätkät, jotka eivät tänäkään vuonna pysyneet pikkuluokille neste oil rally finlandille suotavassa kunnossa.
- Sunnuntain lyhyys. Tylsä päivä olisi ilman Latvalan jarrumurheiden tuomaa eron kutistumista ollut.. Aloitettaisiin sunnuntainakin aikaisemmin, jos ja kun podium on oltava hyvissä ajoin.
- Kaaharit. Ainakin 3 kertaa pelkästään Hassiin päin ajaessa meinas kolahtaa. Itsekin välillä jätän mm. mökkitiellä aivot narikkaan ja annan mennä, mutta älkää nyt prkl ralleissa, pätkälle vievällä tiellä, sekoilko!

Erityiskiitos jälleen ralliradiolle, eipä tuohon muuta sanomista ole, kuin että voisivat lähetykset, eritoten sunnuntaina, alkaa jo aikaisemmin, kun liikenteeseen kuitenkin moni lähtee jo viiden jälkeen.

[Timi]

To: Laajavuori, Lankamaa 1 ja Harju
Pe: Kakaristo 1 ja 2
La: Himos 1
Su: Ruuhimäki 1 Meeken autosta kivi päähän ja loppu omalta osalta siirtymäksi ensiapuun. Ruuhimäki 2 takaisin paikanpäälle.

Ihan hieno reissu jälleen, 10. putkeen pidemmällä aikataululla.
Mikäli jollain on kuvia tai videota tuosta sunnuntain tilanteesta (varsinkin ensiavusta) niin ottaisin mielenkiinnolla omiin kokoelmiin: gtmikko@hotmail.com

[Frog]

Ke nuotti kontrollia Harjulla
To lähettäjänä Harjulla
Pe lähettäjänä Harjulla
Täytyy sanoo että en ole koskaan seurannut rallia näin läheltä ! Kaikki lähti ketkä viivalle kykeni jotkut jopa hymyssä suin :) Harju oli ehkä parasta mitä rallille on pitkäänaikaan tapahtunut ja samoin Keski-Suomalaisuus reitin suhteen.

[Ralleyz]

Ke nuotti kontrollia Harjulla
To lähettäjänä Harjulla
Pe lähettäjänä Harjulla
Täytyy sanoo että en ole koskaan seurannut rallia näin läheltä ! Kaikki lähti ketkä viivalle kykeni jotkut jopa hymyssä suin :) Harju oli ehkä parasta mitä rallille on pitkäänaikaan tapahtunut ja samoin Keski-Suomalaisuus reitin suhteen.

Itse tuli sattuneesta syystä oltua Harjulla pe -la, eli viikko ennen kisaa aloitettiin ja kisan jälkeisenä päivänä lopeteltiin. Suuret kiitokset Arille lähtöpaikan haltuunottamisesta, ammattilainen on aina ammattilainen, tekee tai ajaa rallia. Suurkiitokset myös kaikille muille Harjun toimitsijoille, työpanoksenne oli valtava ja mielestäni kaikki onnistui mainiosti. Vaikka itse olin Harjulla ajojen aikaan hieman keskittynyt muuhun projektiin, niin olihan siinä tunnelmassa jotain käsittämätöntä. Ei voida sanoa että ralli is back, voidaan sanoa että RalliJyväskylä is Back!

T: Harjun Ek-päällikkö.

Ai niin, jos joku on tulevaisuuden kovan luokan rallintekijä, ni p*****e loosegravel on kovempi!

Ja käytiinhän me muuten katsomassakin kisaa, vähemmän kuin ikinä ennen mut nyt ei vaan jaksanut. Päijälässä, ns Salavavasen viimeisellä tiellä oli näyttävä paikka ja sisälsi ammattimaista Järjestyksenvalvontaa. Good Work sielläkin.

[jore61]

Tallentuiko kenellekkään surkeen pätkältä Chardenyyn ulosajo ?