Kaksi luokkaa talviralleihin " siviilipyörille" 2017

[OJR]

Katsojan kommentina totean että varmaan näyttää erilaiselle eri paikoissa. Kakkosella oltiin pudottavassa oikeassa jossa neljä ulos, ja siinä viimeisten autojen vauhti ei eronnut juurikaan keskimääräisestä yrkästä letkassa, ihan reipas suoritus. Jälkimmäisessä katselupaikassa nelosella tiukassa vasurissa talon pihassa oli vauhti aika vaatimatonta.

Oma ajatus luokasta on myös edelleen positiivinen, tälle varmaan on tilausta piikkipyöräluokkien joukossa. Aika liposaa (ja hidastakin) meno varmaan olisi jos piikillä ei olisi yhtään uraa karhennettu, niin jäinen alusta oli paikoin eilenkin ennen kisaa. Toisaalta urasta eksyessä pöperöllä ei siviilirenkaalla varmaan paljoa pelasteta. Ihan mielenkiintoista olisi kuulla aihetta kokeilleilta kuskeilta siitäkin että millaisia tilanteita reitillä tuli.

Mutta vaikka ajettaisiin kärrynpyörillä, joku on aina nopein ja voittaja löytyy. Jos tämä ei jollekin ole rallia niin mitä me on just kateltu kolme päivää, sitä kun isot pojat luistelee jäällä miljoonan euron vehkeillä jäällä onnettomilla nastoilla ja välillä slickseillä. Mitäs se sitten on.. ?

[Etuveto]

JM-Putkirallista sen verran että nyt on faktaa siitä mikä ei välttämättä näy penkalta.
Siviilipyörä on noin 3,5 - 5,4 sekunttia / ek kilometri , hitaampi launtain lenkillä verrattuna uuteen piikkipyörään vaikka ajettiin vain 90% kyytiä kun kyseessä oli testituloksen saaminen ilman virheitä..
Aika vertailu on tehty neljän tasaisen suorituksen omaavien kuljettajien kesken, lähtökohtana vielä syksyllä ajettu Ranta-Ralli, siellä ajoin samaa vauhtia vertailussa olevien kilpailijoiden kanssa.
Erikoiskoe kohtaisesti hajontaa tulee jos on paljon tiukkojamutkia mistä joutuu lähtemään siitä lumipöperöstä. Ajettavalla tiellä erot ovat pienempiä. Lopputulosaikaa on käytetty laskennan perustana.
Plussana ajossa on peli kiihtyy jopa paremmin vakiorenkailla ja huippua ottaa kolmekymppiä enemmän, kun kyseessä on sataviisihevosta vetämässä 1250kg painavaa, VW Motors sportin rakentamaa viimeistä aitoa kilpatallin tekemää kilpuria , vuonna 1999 - 2002 sen jälkeen talli lopetettiin .

Ps. Sopii tulla penkalta mukaan kokeileen mikäli kantti riittää ,nimittäin ihan yhtä kuuma tulee kaikilla kummeilla .

[rasvasammakko]

Pelkästään positiivisiä kommentteja tähän asti. Hienoa!
Sama fiilis ollut itselläkin koko jutusta.
Harmikseni kaikki pihassa olevat laitteet ovat sprintti vehkeitä muuten olisin viivalla itsekkin.
Luulisi katsojienkin mielummin seuraavan enemmän suorituksia kun ovat kerran paikalle tulleet.

[MJT]

Jore olisi ollut 1400 Trophyssa 4.s ja taakse olisi jäänyt vielä kaksi kilpailijaparia pidemmillä piikeillä ajaneita. Nopeusjärjestyksessä "Etuveto" oli 80.s. Hienoa.

[virkm]

Montessakaan ei isoja piikkejä näkyny. Katsojilla oli silti mukavaa.

[gt-olli]

Ainakin katsoja ystävällistä menoa. https://www.youtube.com/watch?v=_1ZauQdvlqo

[AP]

Olisko jommallakummalla sladi parilla in car kuvaa laittaa tänne, että näkis miltä se meno näyttää ihan kopista kuvattuna.

- - SINKKI TIUKALLE - -

[Etuveto]

JM-Putkirallissa testattiin noin 85-90% vauhdilla mikä on sijoitus noin 100 hv.autojen porukassa , historic luokkien seassa loppusijoitus oli 37 sija , ajalla 41.54.2 maaliin pääsi 50 autoa. Veikkasen Pena voitti meidät Porchella 3 min.22 sekunnilla. Nyt lähdetään Koskisen Arin 8 Rellun perään Jari-Pekassa. JM-Putkirallissa Ari Jäi tasan 11 sekunttia meille . Tulee mielenkiintoinenkisa kun renkaat ovat erilaiset pidoltaan, toivottavasti meillä tien leveys riittää kun linjat voi olla vähän leveetä. Pitäiskö laittaa voittaja veikkaus tähän ( Piikit / Siviilipyörät ) Oikein veikanneiden kesken arvotaan SEALEY tools professional 3/8" uusi Räikkäväännin, veikkaukset Sladi-Rallisarjan sivulle ennen lähtöä . Voittajalle toimitetaan räikkä kilpailupaikalle seuraavaan sarjan osakilpailuun , tarkempi ohje arvonnan jälkeen .

[eikulje]

AP kyseli inkkaria. Pikku pätkä löytyy: www.sladisarja.com
Käykääpäs kattelees sivuilta....

[SunnyGti]

Voiskohan Etuveto vähän paljastaa minkälaisia muutoksia teit Volkkariin kun laitoit siviilinastat alle? Jouset/vaimennus? Vai teitkö mitään?

[Lujaa]

eipä tuo luokka nyt millään lailla räjähtävästi lähde liikkeelle jos hämeenlinnassa 2autokuntaa ja heinolan sarja kisassa 5autokuntaa..hieno homma että tälläsellä yritetään elvyttää ralliautoilua, mutta mutta..

[Lujaa]

jännä nähdä miten heinolassa siviilipyörä kestää spooriajoa
mutta varmasti nopein järkevin käyttää tuollanen pyörä jossain v1600 tai trophy pelissä kun taas 200-380hv äffäläisessä..ei ihme ettei niitä autoja paljon viivalla siviilinasta luokassa näy..herran haltuun

[rasvasammakko]

Hei lujaa.
Pistäppä sen 380 heppasen äffäläisesi kilpa numero esille niin voidaan verrata aikona näihin harrastajiin.
ps:kaikilla ei varaa edes siihen v1600 autoon vaikka haluaisi.

[SunnyGti]

Varmaan on vähän sitäkin että perinteiseen suomalaiseen tapaan katsotaan ensin kuinka naapurille käy ja jos käy huonosti niin nauretaan mutta jos käykin hyvin niin sitten pikkuhiljaa voidaan lähteä mukaan. Tämmöinen asennemuutos ei tapahdu hetkessä ainakaan tässä maassa.

[markot]

Muistaakseni aikoinaan moni itki sitäkin äffä cuppiin tuli seniorit. Alkuun ei porukkaa hirveesti ollut ja monet nauro. Mites nykyään?

Keneltä tämä kokeilu on pois? Tuskin keltään?

Ja mitä se lujaa:ta haittaa vaikka kaikki renkaat räjähtäis sinne spooriin? Ja eikös yleensä vauhti sovitella tien kunnon, pidon ja taitojen mukaan?

Tämänkin ketjun kitinät on taas niin pirun suomilaista kun vaan voi..