Olen miettinyt milloin tekoäly tuodaan kilpailukalustoon seuraamaan ajoneuvoon liittyviä teknisiä seikkoja kisan aikana sekä ilmoittamaan poikkeuksista (lämmöt, polttoaine, kiihtyvyys etc.) ja analysoimaan mahdollisia tekniikkavaurioita.
Teoriassa myös erikoiskokeeseen tutustumisen yhteydessä kiihtyvyysanturi- sekä sijainti-/nopeustietoja voitaisiin käyttää automaattiseen nuotittamiseen ja jossakin tapauksissa keventää ajoneuvoa noin 60-70 kg poistamalla kartturi (mikäli säännöt sen sallivat ja kuljettajien turvallisuus huomioidaan).
Toki samalla kuitenkin menetettäisiin siirtymäreiteillä kuljettajan mahdollisuus levätä kartturin ajaessa siirtymän.