sport getrag

[Aatu]

Onko järkeä hankkia pikku/isoa sport getragia kisa kamppeeseen?

[Juke]

Oma mielipiteeni asiaan; KYLLÄ KANNATTAA

kokemusta on Sf-pyörän tekemästä nelivaihteisesta synkro-Getragista,
ja Sf-pyörän viisivaihteisesta synkro-Getragista sekä aidosta
Gm-kisa-Getragista myöskin synkroilla.

Kaikki nuo on olleet "Isoja"

Pienessä on kuulemma reilusti pienemmät rattaat...

Ja vaihdelaatikko-ongelmat loppui kuin seinään

Niin F-ryhmän Mantalla ( >200 hv ) ajelen.

[Vieras]

Oma mielipiteeni asiaan; KYLLÄ KANNATTAA

kokemusta on Sf-pyörän tekemästä nelivaihteisesta synkro-Getragista,
ja Sf-pyörän viisivaihteisesta synkro-Getragista sekä aidosta
Gm-kisa-Getragista myöskin synkroilla.

Kaikki nuo on olleet "Isoja"

Pienessä on kuulemma reilusti pienemmät rattaat...

Ja vaihdelaatikko-ongelmat loppui kuin seinään

Niin F-ryhmän Mantalla ( >200 hv ) ajelen.

Jeps, meillä oli Mantassamme myös AITO saksalainen sport getrag ja vaihteet toimivat aina varmasti. Nyt valmistumassa olevaan E 36:een harkitsimme myös pitkään getragia mutta sattui tulemaan vastaan sopivasti SFpyörän rattailla oleva Volvon 4-v suorakytkentä jota kokeilemme aluksi. Tämä laatikkohan on niitä harvoja laatikoita jotka tosiaan kestävät myös sprinttivehkeissä joissa on lähes tai ylikin 300 hv tehot. Laatikon ainut miinuspuoli on sakemannin kaavio eli ykkönen "kakkosen paikalla" . Vaihtomissejä tuppasi tulemaan silloin tällöin lähinnä 3-4 vaihteiden ollessa eri paikoissa kuin "aivot" nopeassa tilanteessa väittää . Pikkusportgetracista en ole kuullutkaan, tarkoittanee siviiligetracvaihteistoa ooppelista tai sitten bemarista. Nämäthän eivät kestä pitkäänkään rallikäytössä, synkrot eivät ole tarkoitettu "runnomista" varten. Mulla ei ole kokemusta / tietoa "siviiligetracien" toimivuudesta sen jälkeen kun niihin on asennettu oli se sitten SFpyörän tai jonkun muunkaan tekemät kisaosat. Jos oikein tarkkoja ollaan niin silloin ei ole kyseessä sportgetrac vaan ns. välitetty, vahvistettu alkuperäinen laatikko Jos taas alkuperäiseen laatikkoon oli se nyt sitten vaikka opelin getrac-vaihteisto laitetaan suorakytkentähilut sisälle a) maksaa paljon b) on taas joku muu laatikko kuin sport getrac :? . Halvemmaksi tulee irroittaa ehyt siviililaatikko ja (yrittää) myydä se sille joka sitä siviiliautoon haluaa.

Kilpakäyttöön tarkoitetun auton yksi tärkeimmistä komponenteista on hyvä vaihdelaatikko oikealla välityksellä. Pienempitehoinenkin auto menee mukavasti puitten välissä kun on oikea laatikko. Summa summarum AITO sportgetrac on helekutin hyvä vaihteisto jonka arvo säilyy ( + 2000 ¤ ) aina ja jos semmoisen saa niin hyvä on.

[Rapo]

Onko järkeä hankkia pikku/isoa sport getragia kisa kamppeeseen?

Suosittelen! Ajanut vuodesta 2000 ko. laatikolla eikä oo tarvinnu ku öljynvaihdot. Luultavasti kestää äffässä 180 heppaa jos on kestäny kankkusella 280... PS. Ascona on myynnissä...

[turborules]

Terve.Kohta saattaa olla sport getrag myynnissä Volvon suoran tieltä.

[Vieras]

Mitähän tuollaisesta sitten halutaan euroissa? Itselläni olisi sellaisen hankinta edessä.

[peteracing]

onko se sama laatikko mikä mulla o mersussa...190E 2.3-16
seki o kuulemma joku sport getrac??? onko sama ko ooppelissa vai bemarissa vai joku muu???