2006 reitti

[Tuiskula]

Mistäs oikein sait noi koordinaatit?ite sain kovin erilaiset..

GT Suomi plussasta

[maccis]

Tämä vuosi tulee meneen viime vuoden suunnitelmien mukaan.

Torstai: Killeri 1 ja sit paariin...

Perjantai: Lankamaa (lato) = aina tapahtumia... ,Vellipohja 1&2(eka risteys) 05- 1 kaato, muutama liki ja kymmenkunta pitkäksi, Killeri 2. Ja sit paariin...

Lauantai: Aamulla Vaheriin tai sitten suoraan varaan paikka Urrian nyppylältä ja sitten Moksiin. Ja sit paariin...

Sunnuntai: Kuohu 1&2 risteys. Viime vuonna yksi super1600 kynsi koko ojan mutta pääsi omin avuin ylös.

Onkos tää Vellipohjan "eka risteys" jo siinä n.2km:n kohdalla missä tie vaihtuu isosta pieneksi??

[tenutappi]

Ja se kaatokin kyllä tuli sellaisessa paikassa että pisti oikein ihmetteleen

Eipä nyt kuitenkaan, sumputtaahan paikka aika lailla, ja leikata kun ei pysty olleskaan, ni eiköhän siinä tänä vuonnakin tule ihmeteltyä

[julkki]

Ja se kaatokin kyllä tuli sellaisessa paikassa että pisti oikein ihmetteleen

Eipä nyt kuitenkaan, sumputtaahan paikka aika lailla, ja leikata kun ei pysty olleskaan, ni eiköhän siinä tänä vuonnakin tule ihmeteltyä

Joo, tänä vuonna uudestaan. Pitäis käydä kaivaa vähän ojaa siihe ulkokarteeseen niin imasis helpommin

[janu]

Joo elikkä latomutka on osittain pilattu ojan loivennuksella (ainakin viime vuonna). Tuli ajeltua Vellipohja lävitte pari päivää sitten. Eka risteys näyttää kyllä hyvältä :).. P.G:en paikasta kivi kaivettu pois joten ei luultavasti ihmeempää tänä vuonna.

[fani91]

Vanhat paikat ei taida enäätoimia. (siis lato ja lossi)
Miks mökkiperää on lyhennetty niin että alusta jää hyppysuora pois

[OKS]

Mökkiperää lyhennettiin,ku porukat ei pysyny kurissa.Eli kun järkkää ei totella,ni ei sit ajeta ollenkaan.Peiliin saa katella paikalla olleet häiriköt!

[vezku1]

Tämä vuosi tulee meneen viime vuoden suunnitelmien mukaan.

Torstai: Killeri 1 ja sit paariin...

Perjantai: Lankamaa (lato) = aina tapahtumia... ,Vellipohja 1&2(eka risteys) 05- 1 kaato, muutama liki ja kymmenkunta pitkäksi, Killeri 2. Ja sit paariin...

Lauantai: Aamulla Vaheriin tai sitten suoraan varaan paikka Urrian nyppylältä ja sitten Moksiin. Ja sit paariin...

Sunnuntai: Kuohu 1&2 risteys. Viime vuonna yksi super1600 kynsi koko ojan mutta pääsi omin avuin ylös.

Onkos tää Vellipohjan "eka risteys" jo siinä n.2km:n kohdalla missä tie vaihtuu isosta pieneksi??

Juu kyllä on sellanen 1,5 km lähdöstä pitkän suoran jälkeinen vasemmalle kääntyvä risteys. Oli aika monella vaikeuksia löytää oikea jarrutuspaikka viime vuonna... :)
Saa nähdä aloittaako Duval vai joku muu tapahtumat siinä paikassa...Duval oli sitikalla ekana liki

[meverkko]

Mökkiperää lyhennettiin,ku porukat ei pysyny kurissa.Eli kun järkkää ei totella,ni ei sit ajeta ollenkaan.Peiliin saa katella paikalla olleet häiriköt!

Joo, se Mökkiperän alkuhan on aika ahdas katsojien kannalta.

Siinä oli pahimmassa paikassa sellaisia hassua kieltä puhuvia iso lauma. Jonkun tehtaan merkki niillä oli takin selässä, mutta sanottakoon vain sen verran että osaa ne siinä maassa hyvää ruokaa tehdä...

Oli siellä toki muitakin paikalla, eli ei sitä yksin heidän syyksi voi laittaa.

Jotenkin myös FIA voisi katsoa peiliin: jos jauhetaan koko päivä muutamaa pätkää kahteen kertaan, ei kerta kaikkiaan se suuri määrä katsojia löydä enää paikkoja kunnolla. Vielä kun yritetään rajata ne sallitut katselupaikat tiiviimmille alueille metsässä. Tuskin on viimeinen kerta kun liikaa ihmisiä tunkee samaan paikkaan. :?

[toniol]

Jotenkin myös FIA voisi katsoa peiliin: jos jauhetaan koko päivä muutamaa pätkää kahteen kertaan, ei kerta kaikkiaan se suuri määrä katsojia löydä enää paikkoja kunnolla. Vielä kun yritetään rajata ne sallitut katselupaikat tiiviimmille alueille metsässä. Tuskin on viimeinen kerta kun liikaa ihmisiä tunkee samaan paikkaan. :?

Olen täysin samaa mieltä tästä asiasta, muutenkaan en ymmärrä miksi rallista pitää väkisin alkaa väntäämään "stadion-lajia" että kohta koko rallin voi seurata siirtymättä mihinkään ja tulemalla paikalle tanssikengissä.

Joskus joku suomalainen huippukuski sanoi että nykyään ralli on aika sprint-muotoinen kilpailu, "koko päivä ollaan liikenteessä ja keretään ajamaan vaan muutama erikoiskoe, toista se oli meidän aikaan".

Ensimmäistä kertaa kun neste ralliin tuli sunnuntaille kahteen kertaan ajettavat erikoiskokeet niin se tuntui todella tylsälle, nyt ei rallissa muuta tunnuta tekevänkään kuin ajetaan samoja erikoiskokeita...ja moni vetää jo ulkomuistista kun vuodesta toiseen samat erikoiskokeet...tämä villitys on kyllä siirtymässä jo SM-ralleihinkin...varmaan kohta kaikki kilpailun 8 erikoiskoetta ajetaan neljällä eri tiellä.

[Mopoilija]

Eikös juuri tehneet sääntöihin ensi vai seuraavaksi sen muutoksen et voi olla enemmän kuin yksi huoltoparkki? Sehän toisi järjestäjille lisää reittivaihtoehtoja....

[meverkko]

Eikös juuri tehneet sääntöihin ensi vai seuraavaksi sen muutoksen et voi olla enemmän kuin yksi huoltoparkki? Sehän toisi järjestäjille lisää reittivaihtoehtoja....

Joo, eli voidaan ensin ajaa jonnekin jumalan selän taakse, laittaa sitten tankit täyteen (koska ne on jo tyhjentyneet matkalla), ajetaan sitten 2 pätkää, tullaan taas tankkaamaan (renkaanvaihdothan on sitten jo varmaan kielletty, niillä samoilla kitkarenkailla pitää ajaa koko vuosi millä on Montessa aloitettu) ja ajetaan toiseen kertaan ne 2 pätkää. Illaksi sitten taas körötellään jonossa Helsinkiin (joo, Helsinkiin, huoltoparkki on messukeskuksessa ettei tarvitse liata tanssikenkiä kun siirtyy viihteeltä seuraamaan rallia jne).

Ei vaan, tosissaan, pitkä siirtymä -> tankkaushuolto -> pätkät -> huolto -> pätkät -> tankkaushuolto -> pitkä siirtymä. Näin se päivä sitten menee.

[OKS]

Eikös juuri tehneet sääntöihin ensi vai seuraavaksi sen muutoksen et voi olla enemmän kuin yksi huoltoparkki? Sehän toisi järjestäjille lisää reittivaihtoehtoja....

Joo, eli voidaan ensin ajaa jonnekin jumalan selän taakse, laittaa sitten tankit täyteen (koska ne on jo tyhjentyneet matkalla), ajetaan sitten 2 pätkää, tullaan taas tankkaamaan (renkaanvaihdothan on sitten jo varmaan kielletty, niillä samoilla kitkarenkailla pitää ajaa koko vuosi millä on Montessa aloitettu) ja ajetaan toiseen kertaan ne 2 pätkää. Illaksi sitten taas körötellään jonossa Helsinkiin (joo, Helsinkiin, huoltoparkki on messukeskuksessa ettei tarvitse liata tanssikenkiä kun siirtyy viihteeltä seuraamaan rallia jne).

Ei vaan, tosissaan, pitkä siirtymä -> tankkaushuolto -> pätkät -> huolto -> pätkät -> tankkaushuolto -> pitkä siirtymä. Näin se päivä sitten menee.

Täysin totta.Mä oon yrittäny jankata,että ajettais vaikka 30-40 pätkää 10-15 pitkiä.Saatais hyvät tiet,kenenkään kisa ei välttämättä kaatuis yhteen rengasrikkoon,kisa näyttäis jännemmältä ku erot ei repsahtais yhdellä pitkällä EK:lla,vähemmän ruuhkia,enemmän katsottavaa jne.Mutta eihän se herroille käy,ku jää vähemmän rahaa omaan lompsaan.

[toniol]

..jaa että reittisuunnitelmia:

Torstaina varmaan Killerille (tekisivät katsomot ympärirataa miinus VIP-osuus)
Perjantaina jonnekkinpäin Lankamaata, sieltä sitten varmaan Mökkiperät 1 ja 2
Lauantaina Vaherin kautta Moksi-Leustuun
Sunnuntaina jukojärvet 1 ja 2 ja sieltä kotiin pötkölleen

Viime vuonna ei tällä reitillä tarviinnut paljoa perjantain ja lauantain aikana ruuhkissa pyöriä, hyvin pääsi etenemään lukuunottomatta lankamaasta lähdettäessä, sitten kun toi asuntoauto ei ole mikään raketti liikkumaan, eikä kovin mukavaa kuunneltavaa hiekkatiellä ajettaessa :?

Tänä vuona piti neste rallin takia loma pätkiä malliin 3+1, ei kehtaa koko lomaa pitää vasta elokuussa. Viimeinen viikko lomasta alkaa keskiviikkona 16.8 ja siitä sitten viikko eteenpäin...saa pari päivää toipua kisoista ja katsella kuvat järjestykseen

[josa]

Torstaina varmaan Killerille (tekisivät katsomot ympärirataa miinus VIP-osuus)

Jonkinlaista katsomoa sinne etukaarteeseen rakennetaan parhaillaan, samaan paikkaan siis missä muutama vuosi sitten oli niitä metallikehikkokatsomoita. Tiedä sitten taas onko vaan VIPeille..