Puuh... olipahan taasen rallit. Hauskaa oli, mutta sitte myös yöunet jäi vähiks (en ees juopotellu)
Piti tääpäivä viel pyytää lomaa pomolt ku ei kertakaikkiaa ois jaksanu herätä ja olla töis
Taidan nyt turistä tässä hetken miten reissu meni.
29.heinäkuuta aloitettii "nuotitusta" jo vähän. Eli viikkoa ennen kisaa. Käytiin etsimässä Jämsän seudun EK:oilta kuvauspaikkoja. Äkkiähän siinä tuli 350km mittariin.
Tiistaina siirryin virallisesti Keski-Suomeen ja lähdin yksin "nuotittaa" Keuruun seudun EK:t (Urria, Lautaperä, Vellipohja, Surkee) Siinähän ne nuotitti myös kuskitkin samaan aikaan. Surkeelle mennes Loebi tuli peräs siirtymää aikas kyytii
Keskiviikkona vielä nuotitin lisää ja tarkistin miten tien kunto muuttui(vettä tuli taivaan täydeltä nuotituksen aikaan meinaan ja osa teistä petti joistakin kohdin) ja siirryin samalla mökille Jämsään. (Ehikki, Lautaperä)
Torstaina sitten oltiin Laajavuoressa ravistusajoissa klo07 jo katsomassa. Alun vasemmassa mutkassa, jossa aukko takana riittikin kunnolla katsomista. Hänninen Mitsulla roikotti heti ensimmäisenä luvattoman paljon. Myöskin Bossen ja Aavan linjat olivat leveähköö.
Luokiteltujen kuljettajien ajettua, siirryimme Jämsän Kakaristoon kokoamaan tiimin VIP-aluetta.
Sieltä juuri ehdimme rallin avausEK:lle Killerille. Ja klo 00 oltiin takaisin mökillä Jämsäs taasen ja saunan lämmityksessä.
Perjantaina klo06 herätyskello soi ja 5h yöunien jälkeen siirryimme Vellipohjaan n. 14.5km paikkeille vauhdikkaaseen peltomutkaan. 200m myöhemmin paikastamme Aigars Pärs selätti S1600 Susukinsa. Sekä n.2km myöhemmin Krisse Solhberg selätti WRC mitsun. Koska EK ajettiin toiseen kertaan, päätin kävellä EK:n loppuhyppyyn, ja matkalla sain kuvattua Krissen auton raadon.
Maalihypyssä toisella kierroksella hienoja hyppyjä lähes kaikilta. Mieleenpainuvimmat olivat Loeb lähes nostamatta tuli hypystä, Hänninen keula edellä maahan, sekä Kopecky pelkän vasemman etuvanteen ollessa paikoillaan enään myös uskalti vetää kunnon loikan.
Vellipohjasta siirryimme Lautaperän alun tiukkaan mutkaan.
Lauantaina pärähti klo05 jo soimaan (5h yöunet jos sitäkään taas) ja suunnistimme Juupajoen pätkälle. Etukäteen oli tiedossa ns. Kankkusen paikasta, ettei sinne päässyt katsomaan, mutta yritimme silti. Näkihän sinne...mutta n.250m päästä puitten yms lomasta... Siirryin itse 1km eteenpäin ns.kivenkiertoon, kavereiden jäädessä vielä katselemaan kaukaa Kankun paikkaan...
Kankun paikassa Stolh rypi ojassa sekä muutamat muut esittivät tilanteita. S1600 veti pellolle, mutta kuin ihmeen kaupalla ei kaatanut autoa. Kivenkierrossa Qassimilla levein linja.
Tahkon selättäessä N-ryhmän mitsun sillä seurauksilla, että ambulanssi kutsuttiin paikalle, nostimme kytkintä ja siirryimme kohti Kakaristoa.
Kakaristoon Jämsään Ouninpohjan EK:lle ehdimme vielä ensimmäisen kierroksen lopulle, jossa Vihma ajoi kaikkien VIP-telttojen edessä autonsa ulos kyljelleen. Oman tiimin VIP alue oli 200m aiemmin eli kuvattuna vain takaapäin tilanteen alku.
Toiseen kertaan ajettuna katsoimme Kakaristossa kaikki muuta, paitsi vetomiehet, koska olimme päättäneet vielä ehtiä illan päättävälle EK:lle Surkeen maalipäähän. Surkeessa vain Pinomäki esitti Cliolla leveimmän linjan.
Sunnuntai aamu valkeni klo 08 herätyskellon herättäessa (KYLLÄ! saimme nukkua jo peräti 7h yöunet ) Klo 09 olimme jo Jyväskylässä ja Laukaan Lankamaalle menimme katsomaan tämän rallin toiseksi viimeiselle EK:lle autoja. Mitään kunnollista "paikkaa" ei ollut tiedossa, joten tyydyimme peltokatseluun EK:n viimeisellä kilometrillä.
Reissun saldo:
- 9 EK:ta + shakedown
- ~1500-1700digikuvaa (editoitavaa useaksi päiväksi ennenkuin tulevat nettiin)
- autoilla nuotitus mukaan lukien ~1800km ajettua matkaa (ja VAIN 5min ruuhkissa istumista...eli KANNATTAA edellee kiertää 20-30km enemmän kuin istua 30min ruuhkassa, joka ei etene)
- vain 2 parkkimaksua maksettu, joista toinen shakedownin 5e :o
Plussaa:
+ Osassa erikoiskokeita sai kävellä 1-2h ennen ensimmäistä autoa vielä tiellä
+ Aurinkoinen sää
+ Halvat makkarat (1e)
+ 95% järkkäreistä asiallisia
+ Vetomiehet tulivat nopeasti varsinaisen kisan perään
Miinusta:
- Juupajoen Kankun paikan etukäteistiedotus sekä muutamilla muillakin pätkillä kielletyt paikat
- Metsässä rämpiminen, jossa EI ollut tehty mitään etukäteistöitä jossain EK:lla (trimmeri on helppo ja nopea raivuriin) noo...kaikkee ei voi vaatii
Tuntuu muuten että Lankamaalla on tiukin kuri AINA ton tielläkävelemisen suhteen...tosin asiallisesti puhumalla selvis nyt kun oltiin ajoissa.
Mut ensivuonna taas! (tosin saattaa olla et joutuu oleen mekaanikkona koko rallin ajan.. )
...Turha mun kyllä siitä on järjestäjiä syyttää. 
