Ajovarusteet 2010-

Viesti Kirjoittaja **Beemwee** » 22.08.2008 23:28

Se on ruvettava perskatti kuntoilemaan. Kun jo nyt kesäkeleillä yksikerros puvussa ja "stringeissä" on kabiinissa olo kun saunassa. Voi kuvitella miten on pää ja kainalot märkänä jo lähtöä odotellessa tässä uudessa asusteessa. Nyt on kroppa niin heikolla hapella että varmaan pyörtyisin parin pätkän jälkeen helteellä.
Miten tuo hans-tuki kun en ole moista koskaan livenä nähnyt, niin salliiko se päätä liikuttaa sivuttain, vai istuuko siinä penkillä kuin tina-ukko?

Viesti Kirjoittaja **Mopoilija** » 22.08.2008 23:45

Beemwee kirjoitti:Se on ruvettava perskatti kuntoilemaan. Kun jo nyt kesäkeleillä yksikerros puvussa ja "stringeissä" on kabiinissa olo kun saunassa. Voi kuvitella miten on pää ja kainalot märkänä jo lähtöä odotellessa tässä uudessa asusteessa. Nyt on kroppa niin heikolla hapella että varmaan pyörtyisin parin pätkän jälkeen helteellä.

Todellisuudessa on todennäköisemmin viileämpi olla, mitä olen Endurance miesten juttuja alusasusta kuullut. Tosin kuulemma on suht inhottavaa koittaa ottaa sitä pois kisan jälkeen

Viesti Kirjoittaja **gtdriver** » 23.08.2008 09:06

Koittakaas nyt mullekin selittää, että miten toi FIA-hyväksyntä on
varusteista turvallisempia tehny?

Ei täs muuten ois mitään ongelmaa, mutta kun viime viikolla tilasin
ajovarusteet...Ja ensi vuoden lopussa joutuu tilaamaan taas uudet. Ei hyvä.
Tais loppua ajohommat meikäläiseltä jo ennenku alkokaan.

Vielä kun saatas hansit ja fia-hyväksytyt varusteet jokkikseenkin....

Edit. Miten tuo sanamuoto "FIA-määräysten mukainen" käsitetään?
Jos ajopuku on FIA-std mukainen niin onko se silloin tuon käsitteen mukaan
hyväksytty?

Viesti Kirjoittaja **Midas** » 23.08.2008 09:25

Beemwee kirjoitti:Se on ruvettava perskatti kuntoilemaan. Kun jo nyt kesäkeleillä yksikerros puvussa ja "stringeissä" on kabiinissa olo kun saunassa. Voi kuvitella miten on pää ja kainalot märkänä jo lähtöä odotellessa tässä uudessa asusteessa. Nyt on kroppa niin heikolla hapella että varmaan pyörtyisin parin pätkän jälkeen helteellä.
Miten tuo hans-tuki kun en ole moista koskaan livenä nähnyt, niin salliiko se päätä liikuttaa sivuttain, vai istuuko siinä penkillä kuin tina-ukko?

Tieto luo tuskaa... Tosiasiassa kaikista kuumin ajopuku on 1-kerros Propan puku. Propan puvun perusmateriaali on puuvilla jonka pinta on käsitelty "Propan" palonestoaineelta... => kyseinen aine tukkii kaikki kankaan ilmahuokoset eikä ilma pääse puvun sisään. Monikerros Nomex-puvut hengittävät paremmin muodostavat ilmakerroksia eri kangaskerrosten väliin... ELIKKÄ 2/3-kerros puku on tosiasiassa viileämpi käytössä!!!

Hans niskatuki ei todellakaan tee kenestäkään "tinaukkoa", katsokaapas Stand 21 sivuston alaosassa oleva video !
Uutena asiassa Hans-niskatuessa on kiinteä kiinnityspanta kypärään muuttuu liikkuvaksi hans tuen takaa!
Tämän syksyn aikana tulee markkinoille lasikuidusta valmistettu Hans-niskatuki. Tämä tuki on n. 3-kertaa painavampi kuin nykyisen hiilikuituinen versio. Alustavasti ajateltuna lasikuituinen Hans tulee maksamaan n. 100:- euroa vähemmän...

Jari Björk

Viesti Kirjoittaja **Masapee** » 23.08.2008 11:01

Midas kirjoitti:Tieto luo tuskaa... Tosiasiassa kaikista kuumin ajopuku on 1-kerros Propan puku. Propan puvun perusmateriaali on puuvilla jonka pinta on käsitelty "Propan" palonestoaineelta... => kyseinen aine tukkii kaikki kankaan ilmahuokoset eikä ilma pääse puvun sisään.

En tiedä minkä maalaisesta Proban® kankaasta jari puhuu, mutta Finalysonin valmistamassa kankaassa ei tuota ilmiötä ole. Sitäpaitsi jos ajopuvussa materiaalina lukee Propan eikä Proban® niin siitä kannattaa pysyä hyvin kaukana...

Viesti Kirjoittaja **piippalakki** » 23.08.2008 12:00

Sanon suoraan sen että ihan turhaan taas jengi rutisee hinta sitä hinta tätä mä jopa suorastaan toivon sitä että ne kellä ei ole "varaa" panostaa omaan turvallisuuteen niin voi kyllä vaik si lopettaa koko touhun kun ei tommonen kulu ole kuitenkaan mikään suuri niinkuin saxberg esitti n.400 vuotta kohti 5 vuoden periodilla..

Olen sitä mieltä että on hyvä asia et kaikilla on samanlaiset vehkeet ni ei tarvii arpoa.. ja kyllähän viimesen kahden vuoden aikana varusteita ostaneet ovat tienneet sen varmasti että hans yms tulee pakolliseksi lähivuosina.. jos ei siihen ole esim kypärän hankinnan yhteydessä ole varautunut tai ajatellu muutakuin hintaa ni se on ihan oma moka !

(on nääs saanu pari vuotta jo hans valmiuksilla penkkejä,vöitä ja kypäriä ja hinta eroa esim. kypärässä(peltor) ei juuri ollenkaan)

Lisään viel että vetäkää herneitä nenään mun puolesta vaikka kuin monta litraa EI KIINNOSTA tämä on minun mielipide

Vit*aa ainainen rutina kaikesta...
mutta niin se on että jos ei kenkä hankaa niin m*na seisoo aina on jotain
pientä .

Turvallista loppuvuotta kisoihin

Viesti Kirjoittaja **Pasi_M** » 23.08.2008 14:31

Kyllä, kaikki turvallisuutta lisäävä varustelu on aina asiaa ! Mutta jos ajelee niin kuin me, eli 2-4 rallia vuodessa ja n. 4-5000 ¤:n trophy-kinnereillä niin nämä ed. mainittujen varusteiden ostaminen ylittää kipukynnyksen...Eli ensi vuosi vielä ja sitten hanskat tiskiin / miettiimään jotain uutta. ( vedenalainen korinpudonta, lintubongaus jne ? ) Ja toisaalta joskushan se on lopetettava, nyt on hyvä syy.

Ps. AKK:n osoite ? Meijän rouva haluaisi laittaa kiitoskirjeen

www.tientukkoracing.com

Viesti Kirjoittaja **ariwalk** » 23.08.2008 17:10

noh, 10 vuotta sitten ei paljoo kukaa ees puhunu mistään hans-niskatuesta, joten missä nyt ollaa menty vikaan että tää niskojen taittumine o nyt ylitsepääsemätön ongelma?

Pitäisköhän AKK:n nyt painottaa järjestäjille että veis vaikka noita ralleja pienemmille teille ja katottais vähän tota merkitsemislinjaa uusiks tai sitten vaikka sääntöjä rukkaamalla eli tehoja alaspäin (kuten tossa uuessa r-luokassa)yms?

En tiä onko turhaa narinaa täälläkään noista kustannuksista varsinkaan ku ei tulevaisuudessa vissiin kokopitkiä kyläkilpailuja ole kuin enää f-cupissa ja sinnekkin pääsee vissii kohta ajaa Evollakin ja kaikella mahollisella. No ajappa sitten pari kylärallia, hyvässä lykyssä melk 100 ek kilometriä vuodessa, maksat kaikki autokatsastukset yms lisenssit ja kaikki. Heti kauden alussa menee melkonen summa noihin kaikkiin plus että kyttäile siinä sitten heti kun vuosivaihtuu niin uuden "leiman" kamoja.

Noh, se raha mikä noihin hiluihin (hans yms.)menee on poissa esim. rengasbudjektista (mikä on kanssa aika olennainen osa turvallisuutta).

Ja eiköhän noi hanssitki sitte vanhene 5 vuoden sisällä eli osta kaikki rojut taas uusiks. Pitää varmaa alkaa kattelee kohta jotain muuta autourheilu hommaa varsinkaan kun b-junnuna ei oo mahollista ajaa enskaudella nusm.

Viesti Kirjoittaja **htr** » 23.08.2008 17:38

Beemwee kirjoitti:
htr kirjoitti:
Beemwee kirjoitti: No tulee mieleen vaikka viihde-elektroniikka ja tietotekniikka ....milloinkohan autourheilu?

Viihde-elektroniikkaa löytyy joka taloudesta mitä suomen maasta löytyy samoin tietokoneita joka taloudessa 1-3kpl!

Ei löydy kilpa vermeitä ihan joka taloudesta, korkeintaan yksi kilpa kuski/1000asukasta kohden ihan sama miltä kylältä etsii!!

Viesti Kirjoittaja **Beemwee** » 23.08.2008 20:19

htr kirjoitti:
Beemwee kirjoitti:
htr kirjoitti: Viihde-elektroniikkaa löytyy joka taloudesta mitä suomen maasta löytyy samoin tietokoneita joka taloudessa 1-3kpl!

Ei löydy kilpa vermeitä ihan joka taloudesta, korkeintaan yksi kilpa kuski/1000asukasta kohden ihan sama miltä kylältä etsii!!

Ihan vitsinä heitin, ei varmana tämä harrastus halpene, kyllä akk pitää huolen että vitsiä on kohta koko autourheilu tulevaisuudessa tavalliselle matti meikäläiselle.
Meidänkin perheessä emäntä innostui viime viikolopun kyydeistä sen verta että kartturiksi haluaisi ja lisenssit hommailla. Mutta jää sekin sitten toteutumatta kun meillä ole ainakaan varaa kuin varustaa max. 1 henkilö näillä uusilla varusteilla. Ei voi lopettaakkaan kun tämä harrastus on kaikkinensa muiltakin osin melkein koko elämä tällä hetkellä.
Rahamiesten hommaahan tämä aina on ollut, vaikka voihan sitä tosiaan jokkista ja rokkiralliakin harrastaa....
Taitaa Bemarista tulla ss sprintti vehje, sitten saa kyllä turbon pellin alle. Ja nyt ei jaksa todellakaan kuunnella että on varaa turbo lyödä koneeseen mutta ei kalsareita ostella. Eikä varmaan oliskaan varaa, mutta turha tuolla mopolla on muuten sprinttejä ruveta ajelemaan jos haluaa samana päivänä maaliin päästä kuin muut.
Sprintti kuitenkin on halvempaa harrastaa, nyt ja tulevaisuudessa kuin ralli.
Ja jos jotain nyt v*tutaa meikäläisen kirjoitus, niin EVVK!

Viesti Kirjoittaja **VILLEvonWOLTTI** » 23.08.2008 21:33

Suomen pitkä siirtymäaika pitää hinnat korkealla, kun Hansseja tulee pienissä erissä vähän kerrallaan Suomeen. Vertaan esim. Espanjaan, jossa Hans pakko tuli kertarysäyksenä 2007 vuoden alussa. Pelkästään Gran Canarian saarella on yli 400 kuskia ja kartturia, jotka joutuivat ostamaan uudet kypärät ja Hansit. Saaren ainoa kunnon autourheilukauppa kilpailutti Hans valmistajat Scrothin ja Stand21. Yli 400 Hansin kertaostoksena hintakin putosi selvästi alle sen aikaisen hintatason Stand21:llä. Sama juttu oli kypärävalmistajien kesken, jossa Stilo pudotti hinnat todella alas.
Voisin veikata, että kyllä siellä on melkoista pulinaa ollut. Mutta kaikkien etu oli, kun kaikille ostos tuli samaan aikaan.
Suomessa on nyt yli vuosi aikaa kerätä iso yhteistilaus ja kilpailuttaa maahantuojat ja valmistajat. Ainoa mutta on suomen minä itse periaate. Pystyykö harrastajat edes yhdessä asiassa olemaan samaa mieltä?

Viesti Kirjoittaja **Susiraja** » 24.08.2008 09:33

hiiri kirjoitti:muutaman ameriikan kaupan kattelin missä hinnoissa ne siellä pyörii,niin ei niissä hirveää eroa ole,vaikka luulisi siellä kilpailua jonkun verran olevan..se että se suomessa tulee pakolliseksi,ei taatusti laske hintoja mihinkään. tossa esim. http://www.truechoice.com/prodinfo.asp? ... HAN%2020SE

Tuossa linkissä näytti olevan HANS $895, mielestäni olen rapakon takana nähnyt monessakin paikkaa liikkeissä hintaan $695. Älkää sitten hirttäkö, kun voin olla väärässäkin.
Joku mainitsi että niitä hansseja olisi syksyllä tulossa lasikuituisenakin. Luulisi silloin että ilmestyisi myös Amerikan markkinoille halvempia versioita.

OMP Pro Jet 4 sisäpuhelimilla ja valmiilla HANS klipseillä näytti Italiassa olevan hintaan ¤540.

Mielestäni HANS tuki on hyvä asia jos vähän edullisemmat mallit tulevat markkinoille. Ei enää älytön kustannuskysymys. Eikä tarvitse nyt itkeä, että rahamiehille ei ole ikinä kustannuskysymys. Ostin juuri itselleni uuden Peltorin potan ilman HANS mahdollisuutta ja hinta oli aikamoinen verrattuna siihen mitä meikäläinen tienaa. Sääntöuudistus tuskin nostaa sen jälleenmyyntiarvoa.

Haluan vain korostaa sitä että jos HANS tuki pelastaa minun niskani joskus tekemästä 100km/h koivukosketuksessa hassuja eteen-taakse liikkeitä, niin saatan olla hyvin tyytyväinen että mokoma laite oli päällä.

Mitä sitten tulee tulelta suojaaviin kalsareihin jne. En ihan purematta niele, että ne olisivat tarpeellisia. Perun sanani jos joskus olen grillivartaana kuppipenkissä ja alusasu pelastaa kulkuset ja klunssit.

Tämä kirjoitus edustaa minun omia mielipiteitäni ja muut saavat olla eri mieltä.

Viesti Kirjoittaja **kprt** » 24.08.2008 10:00

Viesti Kirjoittaja **htr** » 24.08.2008 10:07

Mitenkähän akk:n ammattilaiset on unohtanut tuon sammutusjärjestelmän ihan kokonaan??

Onhan nekin FIA-hyväksyttyjä! Eiköhän laiteta adressi vetämään että saatais se samaan "kauppaan"! Sähköisellä laukaisulla tietenkin, onhan se paljon kalliimpi mitä mekaaninen laukaisu

Ralli.net

Ajovarusteet 2010-

Varusteet