juu, Rovikselta ja Pietiläiseltä terveisiä. Harri ei paljon haluaisi moittia autoa, mutta sain sen verran selville, että laatikot on jo vaihdettu molempiin mitsuihin ja se hieno rattivaihde on kiusannut molempia kuskeja. laatikoita oli toki molempiin autoihin ne kaksi, mutta roviksen loota piti vaihtaa jo shake-downin jälkeen ja Panizzin perjantain päivähuollossa. Eli jos boxi poksahtaa on Roviksella nyt varalla loota, josta puuttuu - kuinka ollakkaan viitosvaihde! Mutta nelospätkä meni jo aika hyvin. lauantain lenkillä Harri ja Risto lupasivat jo tuupata menemään sen verran, että asemat kohenee. Vaikka "varmasti-maaliin" vaihde pitää olla koko ajan päällä.
lisää aiheesta
http://www.rovanpera.com/fi/uutiset/index.php?news=168
ja nyt kun wrc.com välillä takkuaa ja rally-livenkin sivu-uudistus on kesken, niin erinomainen osoite seurata rallin tuloksia on:
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/05wrc/
terveisin
AP
Monte Carlon MM-Ralli 21.1-23.1
-
PK1961
- KV
- Viestit: 331
- Liittynyt: 11.05.2004 00:00
Gadfly kirjoitti:juu, Rovikselta ja Pietiläiseltä terveisiä. Harri ei paljon haluaisi moittia autoa, mutta sain sen verran selville, että laatikot on jo vaihdettu molempiin mitsuihin ja se hieno rattivaihde on kiusannut molempia kuskeja. laatikoita oli toki molempiin autoihin ne kaksi, mutta roviksen loota piti vaihtaa jo shake-downin jälkeen ja Panizzin perjantain päivähuollossa. Eli jos boxi poksahtaa on Roviksella nyt varalla loota, josta puuttuu - kuinka ollakkaan viitosvaihde! Mutta nelospätkä meni jo aika hyvin. lauantain lenkillä Harri ja Risto lupasivat jo tuupata menemään sen verran, että asemat kohenee. Vaikka "varmasti-maaliin" vaihde pitää olla koko ajan päällä.
Positiivinen pitää olla,mutta tekemistä on "nykyasemienkin" pitämisellä....taitaa mennä Benguen kanssa painimiseksi..
lisää aiheesta
http://www.rovanpera.com/fi/uutiset/index.php?news=168
ja nyt kun wrc.com välillä takkuaa ja rally-livenkin sivu-uudistus on kesken, niin erinomainen osoite seurata rallin tuloksia on:
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/e/05wrc/
terveisin
AP
-
Gadfly
- KV
- Viestit: 503
- Liittynyt: 25.05.2004 00:00
[quote="PK1961"]
Positiivinen pitää olla,mutta tekemistä on "nykyasemienkin" pitämisellä....taitaa mennä Benguen kanssa painimiseksi..
joo revi nyt noista Roviksen ajoista muuta positiivista kuin se, että jos kurvailee noin maaliin, niin saattaa olla "pistesijan tuntumassa". Nuo "nykyasemat" taitaa Roviksella parantua kun muita putoo leikistä. Bengue vetää kyllä hienosti Skodalla ja Krestakin painaa Foordilla niin miehekkäästi, että hattua pitää nostaa. Garde on jo palkintokorokkeella ja Grönholm ajaa hienosti. Ikävä kun ryskyy ja evakuointihelikopterit pörrää. Monte on Monte ja vasta puolivälissä.
Positiivinen pitää olla,mutta tekemistä on "nykyasemienkin" pitämisellä....taitaa mennä Benguen kanssa painimiseksi..
joo revi nyt noista Roviksen ajoista muuta positiivista kuin se, että jos kurvailee noin maaliin, niin saattaa olla "pistesijan tuntumassa". Nuo "nykyasemat" taitaa Roviksella parantua kun muita putoo leikistä. Bengue vetää kyllä hienosti Skodalla ja Krestakin painaa Foordilla niin miehekkäästi, että hattua pitää nostaa. Garde on jo palkintokorokkeella ja Grönholm ajaa hienosti. Ikävä kun ryskyy ja evakuointihelikopterit pörrää. Monte on Monte ja vasta puolivälissä.
-
Valde
- KV
- Viestit: 306
- Liittynyt: 27.07.2004 00:00
En nyt Krestan panosta lähtisi kehumaan. Viime vuonna se ajeli samaa tahtia yksityisellä Hyundailla. Ennen rallia pidin Krestaa Gardeakin varteenotettavampana yrittäjänä. Viime vuonnahan saksassa Kresta paineli sekoitetuissa asvalttiolosuteissa paljon vauhdikkaammin kuin Toni.
Toni ajaa mielestäni ihan ok, mutta mitään hypetystä ei kannata aloittaa. Toni jää koko ajan sekunnin kilometrillä siitä, mikä olisi auton maksimi sellaisen kuljettajan kuin Loebin käsissä. Kakkossijasta on tasaista vääntöä Solbergin ja Grönholmin kanssa, mutta em. herroilla on pirellien kanssa 0.5 sekuntia kilometrillä hitaammat vehkeet..
Mielenkiintoista silti nähdä miten kolmikon ottelussa käy. Solberg ja Grönholm ovat joka vuonna järjestäneet itselleen ulosajon tai jonkin kämmellyksen. Saas nähdä tuleeko ukot nyt puhtaasti maaliin saakka.
Toni ajaa mielestäni ihan ok, mutta mitään hypetystä ei kannata aloittaa. Toni jää koko ajan sekunnin kilometrillä siitä, mikä olisi auton maksimi sellaisen kuljettajan kuin Loebin käsissä. Kakkossijasta on tasaista vääntöä Solbergin ja Grönholmin kanssa, mutta em. herroilla on pirellien kanssa 0.5 sekuntia kilometrillä hitaammat vehkeet..
Mielenkiintoista silti nähdä miten kolmikon ottelussa käy. Solberg ja Grönholm ovat joka vuonna järjestäneet itselleen ulosajon tai jonkin kämmellyksen. Saas nähdä tuleeko ukot nyt puhtaasti maaliin saakka.
-
Matsku
- KV
- Viestit: 500
- Liittynyt: 30.04.2004 00:00
"Toni ajaa mielestäni ihan ok, mutta mitään hypetystä ei kannata aloittaa. Toni jää koko ajan sekunnin kilometrillä siitä, mikä olisi auton maksimi sellaisen kuljettajan kuin Loebin käsissä. "
Joillekkin ei sitten mikään riitä... Vai että sekunnin kilometri jää auton maksimista, no sulla on sitten todellista sisäpiirin tietoa tarjolla...
Joillekkin ei sitten mikään riitä... Vai että sekunnin kilometri jää auton maksimista, no sulla on sitten todellista sisäpiirin tietoa tarjolla...
-
J_Mantyla
- KV
- Viestit: 685
- Liittynyt: 30.04.2004 00:00
On tjuo sekka per kilsa kyllä noissa kapinoissa aivan tuhotonta ylivoimaa. Vaikka Loeb vetääkin huimasti Ruotsissa tilanne taitaa olla jo toinen. 2004 MM meni kyllä aivan oikealle miehelle.
Mulle kisan suurin yllätys on kyllä Mitsun ja Skodan aivan selkeä harppaus lähemmäs kärkeä. Nyt on ajettu vielä ilmeisen helppo Monte, ettei menestystä voi laittaa olosuhteiden oikean arvauksen piikkiin. Toivotaan että sama jatkuu. Josko Marko Terva-aho ymmärtäis ottaa Mitsu-kommenttinsa "autolla ei ole mitään asiaa pisteille ilman muiden keskeyttämisiä" takaisin ...
:D
Mulle kisan suurin yllätys on kyllä Mitsun ja Skodan aivan selkeä harppaus lähemmäs kärkeä. Nyt on ajettu vielä ilmeisen helppo Monte, ettei menestystä voi laittaa olosuhteiden oikean arvauksen piikkiin. Toivotaan että sama jatkuu. Josko Marko Terva-aho ymmärtäis ottaa Mitsu-kommenttinsa "autolla ei ole mitään asiaa pisteille ilman muiden keskeyttämisiä" takaisin ...
:D
-
sps1
- KV
- Viestit: 754
- Liittynyt: 10.08.2004 00:00
No nyt se Marcus meni pilaamaan hyvän kisansa ulos ajolla :(
http://www.youtube.com/user/rallyfin?ob=5" onclick="window.open(this.href);return false;
-
petepee
- KV
- Viestit: 707
- Liittynyt: 11.06.2004 00:00
Oisko taas
Jaaha Bussella taas irtorenkaita sattunut alle
-
Valde
- KV
- Viestit: 306
- Liittynyt: 27.07.2004 00:00
Tietohan on ihan julkista. Jokainen saattoi viime kaudella nähdä, että Ford oli asvaltilla vähintään yhtäläinen Citikan kanssa. Ei niissä voimasuhteissa pitäisi olla tapahtunut isoa muutosta. Loeb itse on sanonut, että niiden autoa on hankala enää parannella oleellisesti.Matsku kirjoitti:"Toni ajaa mielestäni ihan ok, mutta mitään hypetystä ei kannata aloittaa. Toni jää koko ajan sekunnin kilometrillä siitä, mikä olisi auton maksimi sellaisen kuljettajan kuin Loebin käsissä. "
Joillekkin ei sitten mikään riitä... Vai että sekunnin kilometri jää auton maksimista, no sulla on sitten todellista sisäpiirin tietoa tarjolla...
-
CVH
- Viestit: 17
- Liittynyt: 29.11.2004 00:00
hienosti on kyllä Panizzi ajanut "toivottomalla" autolla.. Toni saa mennä vielä ihan tosissaan jos meinaa säilyttää kakkossijan.. :? Ruotsissa onkin sitten Harrin vuoro säväyttää, toivottavasti vaan laatikko kestää "isän kättä".. takapuskureista ei niin väliä..J_Mantyla kirjoitti:Josko Marko Terva-aho ymmärtäis ottaa Mitsu-kommenttinsa "autolla ei ole mitään asiaa pisteille ilman muiden keskeyttämisiä" takaisin ...
-
escortcosworth
- WRC
- Viestit: 905
- Liittynyt: 21.08.2004 00:00
- Paikkakunta: Hyvinkää
- Viesti: