Ralli.net

kappa12 kirjoitti:Opiskelijalla tuskin on asuntolainaa, autolainaa ja paria tenavaa elätettävänään... Siis sen autourheilun lisäksi...

Ei niin, on 700e henkilöauto, joka sekin on "kilpa-auton" varakori ja tekniikka. Mutta eipä ole tulotkaan ihan samaa luokkaa kun niillä jotka tekee kokopäivätoimisesti töitä. Miten pienillä tuloilla (ja isoilla menoilla) sitä oikein pitäisi pystyä harrastamaan?

Keitele kirjoitti:Joillakin voi olla kuukausiansiot 1000 brutto, se ei ratkaise.
Kyseisellä on pääomatuloja riittävästi tai hakkaamattomia takametsiä joista voidaan irroittaa verovapaata rahaa harrastuksiin.
Oletko sitä mieltä että AKK:n toiminta on erinomaisen hyvää ja harrastajaystävällistä eikä siellä tehdä koskaan yhtään virhettä

Ps. sinulta henkka-ok näyttää puuttuvan profiilitiedot ja virallinen nimesi.

Juu, toki joku saa pelkän työttömyyskorvauksen ja elää sillä. Yritän tuoda esiin, ja olen muuten ennenkin yrittänyt, että omilla valinnoilla ja realiteettien tajuamisella voi harrastaa oman budjetin rajoissa vallan mainiosti. Asenteen korjaaminen auttaa henkilökohtaisella tasolla paljon enemmän, kun yksikään sääntömuutos.

Juu, on siellä Kellokukantielläkin virheitä tehty. Onneks yks akuuteimmista korjattiin jo (eli tuo penkkien +5v).

Ps. Profiilitiedot ja oma nimi on näkyny tällä foorumilla yli 6 vuotta, en tiiä missä ne nyt on. Vastaavasti siellä Laatokan Karjalassa ei taida bensiinikään maksaa 1,65 e/litra?

Montako kisaa ajoit ..esim, vuonna 2010?

vturunen kirjoitti:Montako kisaa ajoit ..esim, vuonna 2010?

Heti kun auto valmistu niin yhen. Sitten ei ollukaan enää vaihdelaatikkoo. Kyytiin kerkesin kerran. Tänä talvena pääs sitten ajamaan jo yhen rallin ja kaks rinttiä. Kesällä lisää, jos mahtuu kisoihin ja vehkeet pysyy kunnossa.

Henkka tuossa yllä puhuu asiaa. Itse en todellakaan hyväksy tuota AKK:n yksilönvapauden rajoittamista ja harrastajien rahojen tuhlaamista joutavaan, mutta on minusta myös todella älytöntä ruikuttaa näillä palstoilla, että miten persaukisia sorretaan jne jne ja omassa tallissa seisoo Type Ärrä ja misukkaa nurkat täynnä. Persaukiset ei todellakaan harrasta Typerällä tai millään muullakaan motorsporttia vaan ihan jotain muuta.

Ajatusten herättämiseksi komppaan myös Henkkaa, ripeka jo kertoikin asian lähes omilla ajatuksillani.
Keskusjärjestön ajatusmallissa ja sen myötä ratkaisuissa on paljon sellaista, joka ei enää ole harrastuksen ja harrastajakunnan hyväksi, vaan suuntautuu vähintään puoliammattimaisuuteen. Arvostukset ovat myös muualla kuin lajin (tai lajien) aloituskynnyksen madaltamisessa ja HARRASTAJAmäärän lisäämisessä.

Se on kuitenkin tosiasia että AKK ei tee lajin HARRASTAMISTA kestämättömän kalliiksi kenellekään, kyllä se tulee muualta. Tämän olen itse ja on moni muu täällä kirjoittanut moneen kertaan: harrastaa voi niin se opiskelija kuin asuntovelallinenkin, kunhan vaan valitsee luokkansa ja kaluston siellä luokassa lompsan mukaan. Jos vain ei ole riittävän hienoa ajaa täysiä kilpaa vaikka vanhalla Skodalla tai Daihatsulla tai vaikka pikku-hissellä Black Rocket alla niin sitten ei kannata puhua kalleudesta vaan pitää turpansa kiinni. Ongelma on silloin jossakin muualla.

Jokaiselta joka täällä sanoo AKK:n tekevän rallista liian kallista voisin kysyä: jos ylipäänsä edes itse ajat rallia, mitkä ovat harrastuksesi kestämättömät kulut vuodessa ottaen huomioon kaikkien varusteiden hinnan jakautumisen niiden oletetulle käyttöiälle (esim. turvavarusteet ~10v, auto samoin ilman aina omasta syystä johtuvaa täystuhoa)? Veikkaan että vähintään neljälle viidestä jannusta pystyn silmää räpäyttämättä kertomaan halvemman tavan HARRASTAA rallia. Sillä tavalla ei välttämättä voita kaikkia kisoja eikä olla kisoissa joka viikonloppu mutta se on eri asia. Yleensä nopein kaveri voittaa kuitenkin ja se ei todennäköisesti ole se edessäni seisova jos tämän on kerran tarvinnut täällä valittaa?

Toisaalta, jos hankkii sen halvan harrastekilpurin mutta sitten ei voi lähteä kisoihin lainkaan kun voi joutua ajamaan samassa luokassa vähän isompien kanssa, kannattaa myös miettiä omia lähtökohtia ja ehkä harrastuksen vaihtamista. Tämä viittauksena harrasterallin keskusteluun, jota taisin jossakin postauksessani aikaisemmin ennakoida. Kärjistettynä, kaikki haluaa kilpailla halvemmalla mutta silti markalla pitäisi saada vähintään sama mitä on totuttu kahdella saamaan. Kun Harrasterallin sääntöjä ja suunniteltuja säästökohteita raotettiin alkoi kysely: eikö olekaan kaikkia mahdollisia luokkia eikä online-tulospalvelua eikä painettuja numeroita eikä isoja pokaaleja? Voi vielä tulla lisää ihmettelyä kun todetaan ettei olekaan aina kilpailukeskuksessa suihkuja eikä kisassa 70 ek-kilometriä ja huoltoaluekin saattaa peräti olla sorapintainen

Rallin harrastaminen on itselleni sitä että saa ajaa kovaa ja nauttia vauhdin huumasta, hallitusta riskin ottamisesta, itsensä voittamisesta ja ennen kaikkea omasta kehittymisestä. Samalla saa ainakin kuvitella lukuisien tallituntien parantaneen autoa jostakin kohdasta ja visioida uusia ideoita mitä voisi rustata omin käsin ilman että ruuvataan kiinni lisäsäiliöitä tai ihmetellään kun ei ne säädettävät tukivarret toimikaan. Bonuksena saa viettää lukuisia hienoja hetkiä samanhenkisten kavereiden kanssa ja jauhaa juttua yhteisestä kiinnostuksen kohteesta.

Tämä onnistuu autovelalliselta palkansaajalta ilman pääomatuloja aj vieläkin olisi vara paljon tinkiä. Mutta minä olenkin se naurettava trophy-mies...

Rallia, sprinttiä ja Jokkista voi harrastaa myös melkein ilman rahaa. Itse en ole ajanut yhtään. En ole istunut kyydissä. Olen tehnyt melkein kaikkea muuta. Nykyisin tuo kilpailun järjestämis puoli on vienyt voiton. Nautin saada olla osallisena tekemässä hyviä kisoja. AKK:n alla sitä on voinut harrasta, mutta nyt AKK haluaa omia omansa kokonaan. Tämä on minulle hharrastus, enkä ole AKK rakki joka kulkee narussa ja katsoo missä tekee osanasa. Minusta on ainakin hyvä kun saa valita mitä tekee. Kaikessa ei tarvitse olla AKK:n leimaa. Sitä ei minulla otsassa ole eikä tule. Elämää on muuallakin kuin AKK papereissa.

Kuten ORD=Olli kirjoitti:
Me kilpailijat teemme harrastamisesta liian kallista tai halpaa...
Kaikki riippuu omista valinnoista...
Totuushan on se, että kun ranteet eivät riitä on turha korjata tilannetta kaikella autoon laitettavalla HI-TEC tekniikalla ja
uusilla Misukoilla... Tästä on
ainakin minulla ihan riittävästi omakohtaista kokemusta!
Nyt harrastellaan eikä oteta paineita menestymisestä!

OJR kirjoitti:Tämän olen itse ja on moni muu täällä kirjoittanut moneen kertaan: harrastaa voi niin se opiskelija kuin asuntovelallinenkin, kunhan vaan valitsee luokkansa ja kaluston siellä luokassa lompsan mukaan. Jos vain ei ole riittävän hienoa ajaa täysiä kilpaa vaikka vanhalla Skodalla tai Daihatsulla tai vaikka pikku-hissellä Black Rocket alla niin sitten ei kannata puhua kalleudesta vaan pitää turpansa kiinni. Ongelma on silloin jossakin muualla.

juurikin näin... Allekirjoittanut ajelee nimen omaan sillä pikkuhissellä(kunhan tuo satakaksseiska joskus valmistuu) ne blackrocketit alla... Aina ei tarvi olla se monen kympin voittaja auto että voi olla kivaa... Toisille se vain valitettavasti on niin että jos ei sillä autolla voi voittaa niin ei sillä voi sitten ajaa kilpaa ollenkaan... Tai reissu on pilalla jos ei olla luokas 3. sakis vaikka auto oliskin täysin ehjä kisan jälkeen... Ja asuntovelallisena maksan itse omat harrastukseni ja pystyisin ajamaan isommallakin autolla, mutta miksi pitäis olla samanlainen kun kaikilla muillakin..?

Tää on ollu kiva keskustelu ja varmaan vielä jatkuukin tässä jos ei Hekka Okei saa kovin kovia valtuuksia ja deletoi keskustelua,kun ei saa itkeä.Ja jos tämä aikoinaan oli jonkinmoinen foorumi jossa oli mielipiteitä monenlaisia,niin toista on nykyään. Ei tänne kyllä kovin tervejärkinen kirjoitakaan joka on näitä juttuja muutaman vuoden lukenut,niin ovat nähneet mihin tämä jaapastelu täällä johtaa.Kyllä tämä on tietynlaista ajankulua ja sillä hyvä.Hyvä se on että on ralliväelläkin oma hommafoorumi jonne saa purkaa pahaa oloaan jos se jotakin auttaa.

Ja ehkä tämä ajovarustesääntö mitä löysennettiin tuossa hiljattain oli varmaan rallinetin ansiota sovitaan niin :DJa sitten nämä viime aikojen linjamuutokset mitä täällä rallinetissä on tehty ovat oleet viimeinen naula arkkuun.Mutta jokainen jatkakoon tyylillään ja tänne maailmaan tyylejä mahtuu.
Ja haastankin tässä kaikki tutut ja puolitutut pidättäytymään vaikka kuin tekis mieli itkee niin katsotaan missä syksyllä mennään.

Varmaan syksyllä on tulevaisuus sellainen että joka viikonloppu on harrasterallisarjan osakilpailu ja vailla sitä pahinta ongelmaa eli yleisöä.Ja uusi keskustelu lähtee liikkeelle siitä että joku vetää pitkän päätyyn ja mainitsee maagiset sanat AKK.Sitten nuhjataan vähän aikaa ja kiekon putsaa vasen pakki MJT ja taas otetaan sama uusiksi ja ollaankin vuodessa 2020 ja kaikki on kunnossa.

Ja onhan se oikeesti niin,että jos on harrastamisesta kysymys,niin jokainen valitkoon lompakon ja mieltymysten mukaan lajinsa ja sillä hyvä.Ja uskon ,että rallia on ihan hemmetin kiva ajaa vaikka en ole metriäkään ajanut kilpaa. Ainakin omalla kohdalla valinta on selkeä,että en harrastaisi rallia jos kyseessä on vaikkapa yhtiövastikerahat jotka sinne menee niin todella jyrkkä EI rallille.

Niin ja on tälle palstalle oikeesti saanut nauraa tuolla penkan päällä kun on tavannut joitakin tervejärkisiä tuttuja ja olemme syväluotaavasti analysoineet tätä palstaa :D

Ja nyt lupaan että ei tule tänä vuonna enään yhtään viestiä tänne ja kokeilkaa samaa perässä.