Ralli.net

markomartini kirjoitti:Minkä seuran kisoja olet tehnyt ja mikä on järjestävä seura nyt

Muutaman eri seuran kisoissa tuli aikoinann kierrettyä.

Järjestävä "seura" selviää kun saadaan riittävästi ilmoittautumisia jotta voidaan julkaista tarkempi kutsu.

Kerrataan viellä faktat joilla mennään.

Siviiliautot, siviilirenkailla.
Vuosikatsastus oltava voimassa.
Kuskilla ja kartturilla oltava ajokortti joka oikeuttaa kuljettamaan kyseistä kilpa-autoa.
Kypärät päässä pätkillä. MP kypärä kelpaa kunhan on ehjä.

Kilpailupaikkakunta SALO

ilmoittautumismaksu noin 100€
reitti tulee koostumaan muutamasta pätkästä. Pääosin tapahtumaan tehtyä latua.
Jos lupapaperit saadaan sisään( halukkaita kilpailijoita löytyy) niin kisa viranomaispäätöksen aikataulusta johtuen joko 24.2.2013 tai 3.3.2013 .
Tämän enempää ei tiedotettavaa.
ennakkoilmot: pitkaluisu@hotmail.com
nimi, kuski,kartturi ja auto riittää aluksi.

Harmi, että toimitte siellä Salossa. Tuossa ois 60 km Oulusta ollut valmista jäärataa tarjolla.

Tsemppiä yritykseen, vilpittömästi. Raportoithan sitten, miten meni.

ilmottauduttu on ja hisse datsunilla tullaan. Molemmat viikonloput käy kun ei tule ouluunkaan lähdettyä. ilmon hinnasta se vaan enää on kiinni.

basso kirjoitti:Harmi, että toimitte siellä Salossa. Tuossa ois 60 km Oulusta ollut valmista jäärataa tarjolla.

Tsemppiä yritykseen, vilpittömästi. Raportoithan sitten, miten meni.

No täytyy sanoa et hiukan menee välimatkat pitkäksi.

Mutta jos saadaan tämä koitos nippuun niin ajetaan sitten ensi talvena oulu-salo kisa.

Toivottavasti tulee ilmoittautuneita tarpeeksi. Aikaisemmin vaan kun olis tienny asiasta ja tietoa sais muuallekin kuin rallinetin lukijoille ni osanotto määrä olis varmasti suurempi. Olen mainostanut kisaa paikallisille kylä vatasille ja pari halukasta on ruvennut metsästään autoa. Toivottavasti kerkeävät ilmoittautumaan ajoissa. Innostusta tuntuis kyllä löytyvän.

Pitääkös tälläseen kisaan olla lisenssiä, seurajäsenyyksiä tai ralli/kartturitutkintoa tms. vai riittääkö pelkkä ajokortti ja nuo mitä mainittiin? Kiinnostusta olis kovasti kun kerran pääsis ajamaan suht edullisesti, koitan mainostaa tutuillekkin niin saatas porukkaa mukaan :)

soraohjus kirjoitti:Pitääkös tälläseen kisaan olla lisenssiä, seurajäsenyyksiä tai ralli/kartturitutkintoa tms. vai riittääkö pelkkä ajokortti ja nuo mitä mainittiin? Kiinnostusta olis kovasti kun kerran pääsis ajamaan suht edullisesti, koitan mainostaa tutuillekkin niin saatas porukkaa mukaan :)

ajokortti riittää.

Ajetaan suhteellisen yksinkertaisilla säännöillä. Paikasta A lähdetään ,ajetaan kisaa paikassa B ja C ehkä D ja palataan paikkaan A. Jokaiseen ajettavaan väliin annetaan aika jonka puitteissa pitää siirtyä.Pätkillä saa jokainen päättää kauanko aikoo ajaa ko. väliä.

Suht yksinkertaista,mutta kun ei olla minkään järjestön alla niin pitää koittaa varoa virallisten termien käyttöä.

mielenkiintoista kuulla kokemuksia järjestäjältä ja osallistujilta, jos tämä toteutuu.

viime maaliskuussa osallistuin saman tyyppiseen tapahtumaan kanta-hämeessä, joka järjestettiin suljetulla ek:lla ja kaikki autot kiersivät ek:ta endurance-tyyppisesti. tapahtuma oli hauska ja kesti muutaman tunnin. autokunnassa oli aina 4 henkilöä eli kuskia vaihdeltiin. ostimme tapahtumaa varten takavetoisen siviiliauton, jolle kyseinen tilaisuus jäikin sitten viimeiseksi kunnialliseksi tehtäväksi...

Kyllä minä uskon että tämmöselle kysyntää on. Jotkut nyt valittaa vaan valittamisen riemusta ja jotkut jopa kauhistelee/pelkää, suunnitteilla olevaa hauskanpitoo. No jokainen tyylillänsä ;)

Ihan kiinnostava tapahtuma, vaikka näin 10-vuotta on tullu rallia ja sprinttejä kierrettyä kisavehkeillä. Pitääpä miettiä yön yli, jos jollain saksan tai japanin tehtaan kinnerillä tulis mukaan :)

Mielenkiintoinen konsepti ja jatkossa varmasti kysyntää.

Ja niille joita jännittää, niin tuskin kukaan vetää nostamatta "hakkuuseen" pystyyn, niinkuin F:n kisoissa. Kaareton auto ottaa väkisinkin vauhtia pois, kuskin paikalla.

terv: Juha P.

todellakin on kysyntää ,nämä mahosen lapset vaan valittaa aina kun pelottaa.
http://www.youtube.com/watch?v=gHiEnL4dSpA

Kiinnostusta olisi täälläkin. Täytyykin katsella, jos sopiva peli löytyisi kaveripiiristä.

Eestissähän nuo rahvarallit ja sprintit on tosi suosittuja. Kuten täälläkin jossain keskusteluissa on tullut ilmi niin onnettomuuksia noissa tapahtuu onneksi todella harvoin.

Mukana ollaan, ilmottautiminen lähettetty myös sähköpostitse. Lisä infoa ootellessa.

Eiköhän tämänkin foorumin kirjoittelijoista suurin osa ole joskus käynyt kuutamopätkillä. Ojia on koluttu ja ilman kypäriä, kaaria ja piikkejä. Kuinka moni on itsensä pahemin telonut? Oikeissa ralleissa oikeilla kilpureilla, rallirenkailla ja kaikenmaailman turvavarusteista huolimatta niitä pahempia sattumuksia on melkeen jokaisessa kisassa. Ajokortin saamisen jälkeen sitä tuli harrastettua paljonkin ja kavereistani suurin osa. Autoja saatiin rikottua kymmeniä, tosin niistäkin suurin osa oli hyvinkin kosmeettisia vaurioita. Jollain kun lipsahti ojaan ni nostettiin porukalla tielle ja tupakin perästä sama ralli jatkui taas. Oikeastaan ainoa henkilövahinko on ollut yhden kaverin nilkka, eikä ambulanssia tarvittu koskaan. Aina oli vaan mielessä, että kun vaan joskus pääsis vetään ilman vaaraa vastaan tulijoista ja kunnon ajanotolla. Lehdistä saa aika ajoin lukea ikävistäkin tapauksista jotka kuitenkin ovat sattuneet isoilla teillä suurissa nopeuksissa suistumisia tai kolareita toisten autojen kanssa. En muista lukeneeni juttua jossa olis sattunut pahemmin pikkuteillä ilman osumaa vastaan tulijaan ja näitäkin tapauksia pikkuteillä todella vähän.

En ymmärrä miten se olis sen vaarallisempaa kypärä päässä suljetulla pätkällä. Siviilipyörällä ajettaessa on pakko tulla pimeisiin paikkoihin huomattavasti hiljempaa kun ei sitä pitoa ole. Ei ainakaan itselle tulis mieleenkään vetää nostamatta pimeelle nypylle minkä voi lähes huoletta tehdä piikit alla datsunin nopeuksista. Ei sillä vaan vauhti riitä metsään asti piikkien kans vaikka tie päättyis sen nypyn jälkeen. Kesällä tilanne onkin sitten tavallaan pahempi vaikka en kyllä muista kenenkään satuttaneen itseään pahemmin silloinkaan. Autotkaan ei todellakaan olleet mitään nykypäivän turvallisuusihmeitä vaan perus asconia, mantoja, escortteja, starletteja, corollia, 127ja sun muita semmosia kikkareita.

Sen vielä sanon, että kaikilla meillä oli varmasti ihan hiton hauskaa.

Kaveria lainatakseni "Ralli on reteetä ja vastaheitto on elämän suola". Uskon ettei tämmöinen siviilikattilakisa ole keneltäkään pois ja varmasti sieltä joku kylävatanen saa viimein oikein kunnon pureman rallikärpäseltä ja sen jälkeen kaiken rahansa ja aikansa satsaa meille niin rakkaaseen lajiin ja on mukana tulevaisuudessa ihan oikeissakin ralleissa.