Ralli.net

JJA kirjoitti:Nyt kun on todistetusti todettu että "näyttävä sivuluisu" ei ole nopein tapa edetä

Etuvedon osalta pitää paikkansa, mutta takavedon kohdalla ei.

Älkää uskoko VM:n levittämää teknologiauskovaisten hurmoshenkistä sosialistipropagandaa.

Takavetoa ajetaan niin, että vetävät pyörät osoittaa avautuvan suoran suuntaa asappina. Eli erittäin poikittain sisään, ja suoraviivaisesti ulos.

Tämä ei ole mielipideasia, vaan fakta.

Tossa yhdestä kv. foorumissa parin fiksun keskustelua auton ajamisesta, Airikkalan Pena puheenjohtajana.

http://www.rallyforum.com/forums/showth ... MODERN+DRI

Kyllä etuvedollakin voi ajaa luistossa, kunhan on vaan tarpeeksi vauhtia kurviin tullessa. Kun joutuu kääntämään sisäkurvin puolelle renkaita niin vauhtia rupeaa olemaan sopivasti :D Takavetomainen luiston suuntaan ohjaaminen ei ole hyvä. Vauhtia reilusti, luistoon, sisäkurviin ohjaaminen ja veto päällä niin hyvä tulee. Eikös joku (olikohan Swan) etuveto spesialisti Ruotsista ole sanonut että kunhan etupyörät on tiellä, niin kyllä se perä sieltä tulee ellei auto katkea