Ralli.net

2päiväisyys->syvältä.Niin katsojan kuin varmastikin järjestäjän kannalta.
Ja epäilen että AKK tuskin yhdistää SRC+KRC,SRC:N ideahan oli että kalusto on tuoreempaa vuosimallia ja voisi olla että 240:set olisikin nopeampia kuin uudet korit....
Sitä ihmettelen miksi etuvetoluokka on niin vaisu,autojahan kyllä pitäisi olla maassa joilla ajaa,ainakin harrastukseksi.

Taitaa olla niin että jos ei tallissa ole civicciä tai clioa niin astralla tai golfilla ei "ilkeä" enää lähteä kisoihin?
Kai nuo kaikki neljä luokkaa (mopoille ja jokkiksille lienee omiakin kisoja riittävästi) mahtuvat yhdelle päivälle. Eikös muinoin ollut lisäluokassa (kooärceen esiaste) saattanut olla parhaimmillaan jopa 60 osallistujaa?

homer kirjoitti:Taitaa olla niin että jos ei tallissa ole civicciä tai clioa niin astralla tai golfilla ei "ilkeä" enää lähteä kisoihin?

Mutta eikös näitä civiccejä ja integroitakin suomessa riittäisi...?

Nyt on seuroilla ollut mahdollisuus ilmaista halunsa järjestää Rallicross-kilpailu. Tähän mennessä on 3 seuraa ilmoittanut eli näyttäisi siltä, että 6 järjestää voisi toteuta ensi kaudella. Alustavien tietojen mukaan ensi vuonna on TV mukana SRC-kisoissa niin kuin tänäkin vuonna. Lähetykset tulisivat ainoastaan SRC-autoista (tai niistä, jotka maksavat sarjamaksun). Tämä asia selviää myöhemmin tänä syksynä. Automäärät eri luokkiin tulevat olemaan n. SRC 20, Autokrossi 15-20. KRC 5-10. Div II 5-10. Laittakaapa kilpailijat kommentteja mitkä radat (seura / paikkakunta) pitäisi olla järjestäjinä ensi kaudella 2006. :D

Mitkähän nuo kolme seuraa on tähän mennessä ilmottautuneet?

[rallicrossin kannalta on erinomaista että luokat yhdistetään samoihin kisoihin.]mielestäni akk:n ja seurojen olisi mahdollisuuksien mukaan ruvettava panostamaan ratojen laatuun ja kuntoon.nyky ihmiset vaativat kunnon sosiaalitilat ja katsomot.aina ei ole hyvä matkia naapuria mutta kyllä länsi naapurin katsomotilat ja ratojen kunto on aivan eriluokkaa.pinta kestää je radat ovat hieman nopeampia.läheltä on ollut kiva katsoa esim.kauhajoen radan tapahtumia.siellä ei olla jääty 80-luvun pyörteisiin.sosiaali tilat ja katsomot ovat saaneet vähän väliä muutoksia ja parannuksia.nyky rallicrossille mielestäni joensuu,hyvinkää,kitee,kauhajoki ovat ratojen puolesta vauhdikkaita ja sopivia.johtuuko kovista sateista vai mistä mutta tänä vuonna moni rata on pettänyt jo kisan harjoittelussa.kilpailuista vielä sen verran että itse kilpailu pitäisi mennä yhdessä päivässä,mielellään lauantai koska silloin seurojenkin myynti on varmasti suurinta ja kilpailijatkin saavat ottaa seuraavan päivän lungisti eikä tarvi hosua kotiin lähdön kanssa.toivottavasti radat silti vaihtuvat osittain.

KAUHAJOKI ehdoton ykkönen rata nopea ja hyväksi todettu ja suurin plussa vielä löytyy karnevaaleista mahtava tapahtuma viikon loppu

ahvenisto: kukapa ei tällä radalla haluaisi ajaa jatkossakin

joensuu: hyvä rata aina ollut hyvin järjestetyjä kisoja

kouvola: rata pettää siitä iso miinus mutta kyseisen kylän miehet kertoivat että suuria muutoksia tulossa. katsojia on aina reilusti ja tunnelma hyvä

kitee: nopea ja kestävä rata





www.bullcrossracing.com

bullcrossracing kirjoitti:KAUHAJOKI ehdoton ykkönen rata nopea ja hyväksi todettu ja suurin plussa vielä löytyy karnevaaleista mahtava tapahtuma viikon loppu







www.bullcrossracing.com

+Karnevaalien jälkeinen puhallutus"palvelu"

juuri niin homma toimii kauhajoella! kiitos viimeisestä!

Tällä hetkellä hakeneet seurat ovat: Joensuu, Kauhajoki ja Oulu. Lopullinen lista ja ensi vuoden järjestäjät saadaan tietoon sitten myöhemmin tänä syksynä.

Arvaus(?) ensi vuoden säännöistä:

SM: SRC ja Autokrossi, johon Div2 yhdistetään.
Cup: KRC, ajetaan omina lähtöinään SM:n yhteydessä.

Näin saadaan enemmän lähtöjä kisapäivään ja todennäköisesti autokrossin kiinnostus lisääntyy SM-arvon myötä. Jospa näillä muutoksilla saataisiin houkuteltua enemmän porukkaa crossin pariin.

Arvatenkin näin tulee käymään mitä JVI kirjoitti eli SM-luokkana tulisi olemaan SRC ja Autokrossi, johon 2 Divari yhdistetään. 2-divarin kuljettajat eivät varmasti ole samaa mieltä ideasta. kommentoikaa 2-divarilaiset tätä asiaa . Näin sarja ei kuitenkaan voi jatkua, että ajetaan välillä 1-3 auton lähtöjä niinkuin Ahvenistolla oli 2-divarissa. Ei ole yhtään "yleisöystävällistä" katsoa kuin 1kpl autoja ajaa kilpaa...
Ja kaikki turhat tauot pois. Rallicrossiahan yleisö on tullut katsomaan..
Olen samoilla linjoilla JVI:n kanssa, että tällä muutoksella saadaan uusia kuljettajia rallicrossin pariin vaikka toivoisinkin, että 2-divari olisi omana luokkana mutta.. automäärä KRC-luokan kohtalosta ei vielä ole tietoa. Tuskin kolmella luokalla on SM-arvo. Todennäköisesti KRC-luokka tulee olemaan CUP-arvoinen.

Nythän tuo näyttää ratkenneen:
http://www.akk-motorsport.fi/src/default.html

no niin nyt on herrat lyöneet viisaat päänsä yhteen ja päättäneet että renkaita ei enää lämmitetä!!! huh huh mistä nämä ihmiset ammentavat nämä kaikki "viisaat" päätökset ! ihme jos saa enää putsata renkaan lähtö laatalle menessään ! kommentoikaa muutkin nyt näitä parantavia sääntö muutoksi



www.bullcrossracing.com

Mitähän kikkoja ilmestyy kun virallinen lämmitys on kielletty???
-kaikki säilyttää renkaita huoltoautossa jossa lämppäri huutaa täysillä(lämmintä yli 60 sisällä) ja päähänlyötikisoja syntyy varikolla sitä kuka saa aurinkoisimman paikan ,lisäksi hyviä aiheita "rakentavien" riitojen aiheita.

-no,onkohan pohdittu turvallisuutta tuossa asiassa,lähtökiihdyksen jälkeisessä ekassa mutkassa ei tarkkaa tietoa kuinka hyvä pito on->rytinää...

Nimimerkki;kylmät renkaat joskus yllättäneet.