Ralli.net

ksi kirjoitti:arolalla kiva laite,liekkö tuliainen vai tehty ihan kotomaassa? wankel voi superina kuulostaa aika räyhäkkäältä :)

Rivikone oli arolan Mazdassa, oli tuossa kausiennakossa auto kuvisssa, pirun hiennonnäköinen laite toivottavasti saavat kasaan ekaan kisaan

Huomenna 30.4 MTV3-kanavalta klo 12.10 rallicross SM-kausiennakko. Muistakaa katsoa

Taitaa olla uusinta. Kertois enemmän autojen tekniikasta kun entisitä ajoista vuodelta 2010..

Joo, lähetys oli uusinta. Samalla mallilla tulee kisojenkin koosteet. MAX:n puolelta kisan jälkeisellä viikolla ja sitten ilmaiselta MTV3:lta kisaa seuraavana viikonloppuna.

Toivotaan että kaikkien autot on valmiina Kouvolaan mennessä, varmaan monessa tallissa pitää kiirettä..mutta eikös se ole näissä piireissä ihan normaali-ilmiö. Näytti A.Määtänkin auto olevan purettuna ihan atomeiksi

Uunituoretta tietoa Arolan Harrin projektista.
http://www.rallicross.fi/29796.aspx

Mikäs on Mazdan suhde Nissaniin yritysmaailmassa? Mikäli olen tulkinnut sääntöjä oikein, niin auton rungon ja moottorin lohkon tulee olla samaa "alkuperää" keskenään. Miten siis Nissanin lohko istuu Mazdaan tässä yhtälössä?

Kansallisen nelivetoluokan säännöt sallivat, että sylinterilohko saa olla eri kauppamerkkiä, kuin auton kori.

Jaxi kirjoitti:Mikäs on Mazdan suhde Nissaniin yritysmaailmassa? Mikäli olen tulkinnut sääntöjä oikein, niin auton rungon ja moottorin lohkon tulee olla samaa "alkuperää" keskenään. Miten siis Nissanin lohko istuu Mazdaan tässä yhtälössä?

Näin lukee KV-säännöissä tämän supercars-luokan osalta. Kansallisissa tekniikkasäännöissä tuo Kori+Lohko -yhdistelmä on vapautettu.

XI Rallicross- autojen tekniset määräykset art 279
5. Rallicross kansallinen nelivetoluokka
3.6 Moottori
Sylinterilohko saa olla eri kauppamerkkiä, kuin auton kori. Moottorin paikka alkuperäisessä moottoritilassa on vapaa.

Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.

Testit takana :)

http://www.youtube.com/watch?v=Kst92mTVL0Y

toniol kirjoitti:

Jaxi kirjoitti:Mikäs on Mazdan suhde Nissaniin yritysmaailmassa? Mikäli olen tulkinnut sääntöjä oikein, niin auton rungon ja moottorin lohkon tulee olla samaa "alkuperää" keskenään. Miten siis Nissanin lohko istuu Mazdaan tässä yhtälössä?

Näin lukee KV-säännöissä tämän supercars-luokan osalta. Kansallisissa tekniikkasäännöissä tuo Kori+Lohko -yhdistelmä on vapautettu.

XI Rallicross- autojen tekniset määräykset art 279
5. Rallicross kansallinen nelivetoluokka
3.6 Moottori
Sylinterilohko saa olla eri kauppamerkkiä, kuin auton kori. Moottorin paikka alkuperäisessä moottoritilassa on vapaa.

Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.

Siis mitä kummat säännöt nuo on ? meillähän ajetaan rallicross supercar luokkaa KV säännöillä ! Tai sillai sanoivat kun sen bensan vapauttivat, ja nyt sitten ajetaankin kansallisillasäännöillä.

Frog kirjoitti:

toniol kirjoitti:

Jaxi kirjoitti:Mikäs on Mazdan suhde Nissaniin yritysmaailmassa? Mikäli olen tulkinnut sääntöjä oikein, niin auton rungon ja moottorin lohkon tulee olla samaa "alkuperää" keskenään. Miten siis Nissanin lohko istuu Mazdaan tässä yhtälössä?

Näin lukee KV-säännöissä tämän supercars-luokan osalta. Kansallisissa tekniikkasäännöissä tuo Kori+Lohko -yhdistelmä on vapautettu.

XI Rallicross- autojen tekniset määräykset art 279
5. Rallicross kansallinen nelivetoluokka
3.6 Moottori
Sylinterilohko saa olla eri kauppamerkkiä, kuin auton kori. Moottorin paikka alkuperäisessä moottoritilassa on vapaa.

Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä.

Siis mitä kummat säännöt nuo on ? meillähän ajetaan rallicross supercar luokkaa KV säännöillä ! Tai sillai sanoivat kun sen bensan vapauttivat, ja nyt sitten ajetaankin kansallisillasäännöillä.

Arola taitaa ajella autolla sprinttejäkin ?? Eli moottori pitää tehdä toimimaan normibensalla että käy sprintissä SS-sääntöön.

Ossi kirjoitti:Testit takana :)

http://www.youtube.com/watch?v=Kst92mTVL0Y

Hyvältä näyttää..Tuosta on hyvä lähtee uuteen kauteen

www kirjoitti:

Ossi kirjoitti:Testit takana :)

http://www.youtube.com/watch?v=Kst92mTVL0Y

Hyvältä näyttää..Tuosta on hyvä lähtee uuteen kauteen

Nelivetoautossa vetoa vain takapyörissä. Toivottavasti samaa ilmiötä ei ala esiintyä kilpailujen aikana

www kirjoitti:Arola taitaa ajella autolla sprinttejäkin ?? Eli moottori pitää tehdä toimimaan normibensalla että käy sprintissä SS-sääntöön.

Voi olla. Luulisin että aikalailla tietoinen valinta että kyseisellä laitteella ei pysty osallistumaan rallicrossin EM-sarjan osakilpailuihin.

Kuinkakohan kouvolanrata kestää, kun viikkoa aijemmin parisataa jokkisautoa kaivaa sen ruvelle?