Ralli.net

MJT kirjoitti:Tämä ei suoranaisesti liityPakarin CV:hen, mutta liittyy kyllä AKK:n liittokouksessa tehtäviin päätöksiin. Aikoinaan ollessani AKK:n eri lajivaliokuntien jäsenenä 13 vuotta päätettiin siellä esityksistä mm. sääntömuutoksiin ja myös muihin lajiasioihin. Nämä esitykset vei silloinen "lajipäällikkö" AKK.n hallituksen kokouksiin päätettäviksi tai mahdollisesti palautettaviksi takaisin valiokuntiin. Eli sääntömuutos ja muut esitykset tehtiin silloisissa lajiryhmissä, koska siellä oli paras mahdollinen asiantuntemus. AKK:n hallituksen puheenjohtaja hoiti omaa rooliaan johtamalla hallituksen kokousta. Toimiston henkilökunnalla ei kansallisten sääntöasioiden kohdalla ollut muuta roolia kuin huolehtia asioista jotka lajiryhmien esityksistä ja hallituksen päätöksien myötä tuli heidän tehtäväkseen. Eli hallituksen puheenjohtajan muutos ei tähän asiaan mielestäni vaikuta. Kari O:n panos mm. FIA:n kuvioissa suomen hyväksi vuosien saatossa on todella kovaa valuuttaa. Valitettavasti siitä ei ole suuremmalti AKK:n puolesta esille tuotu. Myös hänen henkilökohtaiset panoksensa suomalaisten autourheilijoiden pääsystä maailman huipputalleihin ja sitä kautta voittamaan mm. Maailmanmestaruuksia on todella erittäin korkeallearvostettua. Myös Kari O:n erittäin hyvät suhteet FIA:n päättäviin henkilökohtaiset elimiin on syytä huomioida. AKK:n hallituksen tehtävänä on luonnollisesti valvoa suomalaista autourheilua että se toimii sääntöjen ja määräysten mukaisesti, mutta kansalliset säännöt ja sääntömuutokset tulevat lähinnä jäsenistön edustajien taholta lajiryhmien välityksellä.
Parempi vaikutuskanava on yrittää vaikuttaa " kyläkisojen" järjestäjien kautta lajiryhmiin ,kuin koettaa vaihtaa henkilöä "huipulta" joka suoranaisesti ei näihin asioihin suoranaisesti vaikuta. Ei tarvitse mennä kovin pitkää aikaa takaisinpäin kuin jäsenistön hampaissa oli Jarmo Mahonen. Aivan sama asia sääntömuutosten kohdalta. Ei Jarmo niitä laatinut. Toimiston henkilöstö vaan toteutti asioita jotka hallitus oli hyväksynyt lajiryhmien esityksistä. Nyt kun on mahdollisuus vaikuttaa, kannattaa harkita onko suomen autourheilussa tarve panostaa vain kyläkisoihin vaiko myös huolehtia SM- ,sekä kansainvälisten ja hyvin järjestettyjen kilpailujen järjestämiseen suomessa ja siten myös saada esille kansainvälisiä huippuja maailman huipputaleihin?

harnup kirjoitti:Yhdistysten hallitusten pöytäkirjat eivät yleensä ole julkisia asiakirjoja joten miksi AKK ry:n pöytäkirjat pitäisi olla julkisia? Jos hallitus on käsitellyt esim yksittäistä jäsentä koskevaa asiaa,miksi tämä pitäisi olla julkisesti luettavana?

Ja miten tämä pöytäkirjojen julkisuus muutenkaan liittyy Pakarin pätevyyteen?

ksi kirjoitti:eiköhän se sohlbergin aika-kausi ole jo lopussa,siihen aikaan kun ko.henkilö valittiin, johtaminen onnistui ns"savotta"mallilla mutta ei enää ja jos häntä vielä kiinnostaa touhuta kansainvälisillä areenoilla niin siitä vaan mutta omalla rahoituksella,harrastaja puolen johtoon nyky-ajan meiningin omaava johtaja,kiitos.

Keitele kirjoitti:harnup:
Mieti sitä loppuikäsi tai kysy viisammilta miten edelliset kirjoitukset liittyvät ?

harnup kirjoitti:

Keitele kirjoitti:harnup:
Mieti sitä loppuikäsi tai kysy viisammilta miten edelliset kirjoitukset liittyvät ?

Loppuikä siihen menisikin jos Keiteleen kirjoitelmista aikoisi selvää ottaa. Epäilen kuitenkin että niin viisasta ei löydy jolta vastauksen saisi.

Ja mistä pääsee lukemaan hallituksen pöytäkirjat, pyri hallitukseen, jäsenet saa lukea pöytäkirjat.

Midas kirjoitti:Suomessa, jos jossain on erittäin paljon kansallisia helpotuksia Fia:n säännöistä!

Esimerkkejä:
-Bsi kypäränormin käyttö sallittu Suomessa 31.12.2018 asti => muualla loppuu 31.12.2013
-Istuinten 5-vuoden jatkoaika leimassa, jokkiksessa käy pelkkä Fia:n standartoima istuin ilman käyttöaikaa...
-Vöiden 5-vuoden jatkoaika leimassa
-Enrurance- ja Jokkis-puolella voidaan käyttää Fia 86- (vanhaleimaisia) ajovarusteita joita ei saa käyttää juurikaan muualla
-Ei alusasu pakkoa jokkispuolella jos Fia 2000-varusteet
-Ei sammutinjärjestelmä pakkoa rallissa
-ei Hans-käyttöpakkoa jokkis/endurance

Tässä on vain joitakin lievennyksiä verrattuna Fia:n sääntöihin...

JM kirjoitti:Käyttäjä harnup laittaa profiiliinsa nimen näkyviin. Aikaa kaksi päivää. Jos sen jälkeen tunnus ei ole kunnossa niin hyllytetään sen kuntoon saattamisen ajaksi.

henkka_ok kirjoitti: Vähän offtopic, mutta kannattanee pistää käyttäjätietokanta kuntoon ennen kuin alkaa jakelemaan penalttia puuttuvista tiedoista. Eilen illalla näkyi "harnup"in nimi, ja näkyy nytkin. Mullekin on joskus valitettu, että nimeä ei näy, vaikka se on siellä aina ollut. Epäilen, että vika ei tällä kertaa ole käyttäjän päässä.

harnup kirjoitti:

henkka_ok kirjoitti: Vähän offtopic, mutta kannattanee pistää käyttäjätietokanta kuntoon ennen kuin alkaa jakelemaan penalttia puuttuvista tiedoista. Eilen illalla näkyi "harnup"in nimi, ja näkyy nytkin. Mullekin on joskus valitettu, että nimeä ei näy, vaikka se on siellä aina ollut. Epäilen, että vika ei tällä kertaa ole käyttäjän päässä.

Pysytään offtopicissa, korjasin paikkakunnan eilen enkä huomannut että samalla nimi poistuu, pitää näköjään kirjoittaa kaikki tiedot uudelleen. Niin että kyllä nimi puuttui välillä mutta ei tarkoituksella.
Ja sinun kohdalla tietokannassa on kyllä jotain vikaa, näyttää että ei ole profiilia ollenkaan.