Junnu SM paranee 2014 ,

[MKO]

Itte kun joskus ajoin tai istuin kyydissä, oli pelkästään hienoa että kisat oli jossain Oulussa tai Kokkolassa! Aina noi rallihommat kotiolot voitti, eikä käynyt mielessään jättää kisaa matkojen takia väliin... Ei sitä tyttöystävää tai vaimoa ole pakko ottaa jokapaikkaan mukaan, ukkojen kesken noi matkat menee hujauksessa!

Hehe

Eipä nuo välimatkat loppupeleissä ongelma ole. Täältä oulusta on aina ollu lyhyempi matka etelään kuin toisin päin. Hyvä uudistus mun mielestä. Toivottavasti porukkaa tulee kisoihin enemmän kun ei ole ikä rajaa.... pitikö sitä itsekkin alkaa rahaa metsästään

[petepee]

Niin ja jos Ouluun tultaisiin laivalla,niin kaikki haluaisivat tulla ajamaan Ouluun.Saisi halpaa kaljaa laivalta ja siinä ne muuttuu huonot ja suorat tietkin loistaviksi....

[sivikki]

Siinä vaan jää juuri ne parikymppiset jotka muutamassa rallissa ovat pärjänneet ja "joutuneet" nousemaan yleiseen pois. Sinällään harmi kun näitä on aika paljon...edullisuutensa vuoksi olisi ollut todella hyvä sarja..

[seppo47]

Uusia luokkasääntöjä pitänee vähän muokata koska nuorimmat ja nopeimmat ova muutaman rallin jälkeen jo yleisessä eivätkä pääse junnu-SM skabaan.

[Eeri]

Kyllähän sitä nyt yhden kauden samalla lisenssillä saa ajaa.. Ja eikös se ole vielä niin, että b-junnu joka ekalla kaudella voittaa "kaiken" saa seuraavalla kaudella olla a-junnu vaikka nousupisteet riittäis jo yleiseenkin??

[VFTS]

Itte kun joskus ajoin tai istuin kyydissä, oli pelkästään hienoa että kisat oli jossain Oulussa tai Kokkolassa! Aina noi rallihommat kotiolot voitti, eikä käynyt mielessään jättää kisaa matkojen takia väliin... Ei sitä tyttöystävää tai vaimoa ole pakko ottaa jokapaikkaan mukaan, ukkojen kesken noi matkat menee hujauksessa!

Ja menee aika paljon rahaakin hujauksessa ajat sitten etelästä pohjoiseen tai toisinpäin.Kyllä se matkustaminenkin maksaa oli naisväkeä mukana tai ei.Kivahan se olisi jos olisi mukana pari huoltomiestäkin.Kaikki viulut majoitukset,dieselit,ym.. kun maksaa omasta pussista normaali palkasta niin ei tarvi paljon täällä huudella kotioloista tai vaimojen mukaan otosta.suosittelen kokeilemaan esim. nykypäivän f-ryhmän kalustolla ja hinnoilla kuinka halpaa on!!

[j67]

Siinä vaan jää juuri ne parikymppiset jotka muutamassa rallissa ovat pärjänneet ja "joutuneet" nousemaan yleiseen pois. Sinällään harmi kun näitä on aika paljon...edullisuutensa vuoksi olisi ollut todella hyvä sarja..

Paljonko näitä sarjoja tarvitaan.
Yksi sarja riittäisi, ainakin toistaiseksi.
Jos esim. junnu SM luokka jakoa käyttäisi ja lisäisi 2-3 luokkaa, oltaisiin tilanteessa jossa luokassa pitäisi olla noin 30 autoa tasaisella jaolla 240 auton kilpailussa.

Tuollainen sarja tuottaisi juuri sen määrän mestareita mitä tarvitaankin.
Muutama karsintakilpailu niille jotka haluavat mukaan tuottaisi automaattisesti tason nostoa sarjaan.

Mukaan voisi ottaa kaikki lisenssiluokat.

Ohessa voisi järjestää esim. A-cup ja B-cup kilpailuja siten että mukaan sarjoihin pääsisi vaikka jonkinlaisen pistepörssin perusteella.
Näissä pärjääville voisi varata jonkin määrän paikkoja tuohon sm sarjaan.

Voisi olla jopa satunnaiselle kulkijalle helpompi kertoa minkä tason mestaruudesta milloinkin ajetaan. B-cupissa perustason kilpailijat, A-cupissa SM tasoa lähestyvät ja SM Mestaruustason kilpailuna.

Näitä B ja A tason kilpailuja voisi järjestää esim. hisse kisojen lisänä.
Tai vastaavasti B- ja A tason kilpailussa voisi olla muun tason luokat lisäluokkina.

Jokatapauksessa lopputuloksena pitäisi olla yksi mestari nykyisen tusinatuote määrän vastineeksi.

[seppo47]

Tarkennusta aikaisempaan: Nuoret ja nopeat joilla on jo yleisen lisenssi eivä voi enään osallistua junnu-SM:ään???

[VILLEvonWOLTTI]

Rengas sääntöä pitäis kyllä muokata kilpailukohtaiseksi.

Esim. Mr A-junnu vetää ekassa kisassa Mitsun Evo 9 totaalisen romuksi ja osien tulo japanista kestää.
Seuraavaan kisaan olis kova hinku osallistua.
Kotona konehallissa olis vanha WRC, jolla ei saa osallistua ja kaikki muut vapaat A ja N-ryhmien nelikot on tuhottu aikaisemmassa isojen poikien SM:ssä.
Vuokrattavana olis kyllä muutama S2000 pelikin, muttei niilläkään saa osallistua.
No hätä. Miettii Mr A-junnu. Käyhän 16" piikki misukat moneen muuhunkin autoon mm moneen äffäläiseen.
Sitten pahus, kun samana viikonloppuna on "youtube-salaharjoittelu-cup" jossa on kaikki toimivat äffäläiset.
Konehallissa pyöriessään Mr A-junnu huomaa kulmaan unohtuneen ralliauto-Anglian.
Noh sillähän vois lähtee vetää, jos siihen sais jotenkin sovitettua 12" tuumasten tilalle 16" piikki misukat.
Mahdoton tehtävä toteaa Mr A-junnu.
Sitten muistuu mieleen, että naapurikartanon pojallahan on Trophy Suzuki.
Soitto naapuriin ja kysymys mahtuuko Swiftin alle 16" piikit.
No ei käyny sinnekään siispä täytyy luovuttaa...typerän rengas säännön takia.

Viesti on yritetty kirjoittaa huumoripohjaiseksi, jos otit liian vakavasti esimerkin. Siirry äkkiä muutama kirjoitus eteenpäin.

[JTH Racing Team]

Minusta Junnu SM ei vie F-cupilta osallistujia, nimenomaan sen vuoksi että harvalla tallissa on menestyvää f-luokan autoa ja ei aja f-cuppia jo valmiiksi.

Rengassääntö on minusta suorastaan mahtava. Mikäli noikin 6+8 kumia ostaa uutena niihin uppoaa n. 4300€. Melko iso niitti harrastajalle? Ei kait missään lue, että on pakko edes uusia oltava.

Junnu- juniorit on melko vaikea käsite. Onko juniori automaattisesti juniori mikäli ikää 18v. Vai voiko jo vanhempi olla juniori mikäli alla vain vähän kilpailuja/ajokokemusta. Yhden rallin kokemuksella en näe että saisin menestystä yleisessä, mikäli edes b-junnuissa joten siinä mielessä tasoa kuvaava sarja on hieno.

Ne ketkä on jo itsensä raivanneet yleiseen, saisivat olla tyytyväisiä ja hakea sieltä menestystä. Joka tapauksessa minusta ehdottamasti piristävä juttu, ja mielellään jos rahkeet riittää niin minäkin osallistun.

[Matsku]

Terve... Otahan Jukka happea välillä!i Jos pyydät nätisti, saat pakun lainaan täydellä tankilla seuraavaan ladan kisaan!

Itte kun joskus ajoin tai istuin kyydissä, oli pelkästään hienoa että kisat oli jossain Oulussa tai Kokkolassa! Aina noi rallihommat kotiolot voitti, eikä käynyt mielessään jättää kisaa matkojen takia väliin... Ei sitä tyttöystävää tai vaimoa ole pakko ottaa jokapaikkaan mukaan, ukkojen kesken noi matkat menee hujauksessa!

Ja menee aika paljon rahaakin hujauksessa ajat sitten etelästä pohjoiseen tai toisinpäin.Kyllä se matkustaminenkin maksaa oli naisväkeä mukana tai ei.Kivahan se olisi jos olisi mukana pari huoltomiestäkin.Kaikki viulut majoitukset,dieselit,ym.. kun maksaa omasta pussista normaali palkasta niin ei tarvi paljon täällä huudella kotioloista tai vaimojen mukaan otosta.suosittelen kokeilemaan esim. nykypäivän f-ryhmän kalustolla ja hinnoilla kuinka halpaa on!!

[jjs]

Todella hyvä juttu, parasta pitkään aikaan.
Toimiiko, sitä ei tiedä ennenkuin kokeilee, mutta veikkaan että kyllä.
Virtaa tuli tännekin uutisesta yli vuoden laiskottelun jälkeen, säpsähti oikein. Ihan tuli lisenssin ostokin mieleen :)

Juniori -sanassa on ilmeisesti jotain häiritsevää kun se tuntuu sekoittuvan Nuoreen. Jos ei ole pärjännyt tai jaksanut panostaa joka vuosi, tai edes joka vuosikymmen, ajelee ihan harrastuksen vuoksi ja junnulisenssi on taskussa niin junnuhan sitä on vaikka kello näyttäisi paljon, vai? No, voisihan se nimi olla tyyliiin Amatööri-SM ( ) tai Harrastaja-SM... Ihan sama. Aikuinen mies ei kai vaan halua olla mikään "junnu".

80- ja 90-luvulla tuli hälyä kun jotkut 5 v odotelleet yleisen veto-eetut saivat taas A-junnulisenssin ja lähtivät häiriköimään junnu-SM:ään. Kuitenkin tuntuu että siitä oli enemmän hyötyä kuin haittaa, saivat näet tulevaisuuden lupaukset mm. hyviä vertailuja omiin suorituksiinsa, vähän vilauksia todellisesta vauhdista ja sen tarpeesta. Ja yleensä sen yhden nopean vuoden jälkeen häirikköukotkin olivat taas jo yleisessä. Eivät ne kenenkään nuoren ässän tallipaikkoja vieneet, tuskin sponssejakaan.

[j67]

Aika mielenkiintoisia kommentteja.

Yleiseen nousseet nopeaksi todetut kuskit pitäisi päästää juniori tason kuskeja vastaan taistelemaan mestaruudesta.

Toisaalta on huoli siitä että mukaan tuleekin nopeita "vanhoja" junnuja.

Eikö tässä ollutkaan tarkoitus hakea junioritason mestaria ilman keinotekoisia rajoja.
Junnu mikä junnu ja sillä selvä.

Viellä kun saisi tuon isojen poikien sm:n samalle raiteelle.
Nythän tulee tilanne jossa junnu sm kuskille tulee melkein automaattisesti kaluston vaihto ennen isoon sm:n siirtymistä.

Tilanteen pitäisi olla se että esim. f-ryhmän autolla pääsisi mittaamaan vauhtia oikeassa sm-luokassa. Ja jos siellä menestyy niin sen jälkeen olisi siirtymä seuraavalle tasolle esim. nelikoihin järkevämpää.

Se on jo mielestäni nähty että sopivalla panostuksella tuo iso sm on otettavissa. Mitenhän olisi tilanne jos isossa sm:ssä ajettaisiinkin vain yhdestä sm-mestaruudesta.
Vaatisi ainakin sen että menestymisen takeeksi olisi sarjan oltava tasainen ilman notkahduksia.
Isojen poikien mm sarjassa tuo tasaisuus tulee kuitenkin eteen mikäli siellä haluaa pärjätä.
Eiköhän viimeaikaisista suorituksista ole opittavissa se että ihan pelkkiä tähdenlentoja on turha lähettää maailmalle.

[Powerslide]

"Eiköhän viimeaikaisista suorituksista ole opittavissa se että ihan pelkkiä tähdenlentoja on turha lähettää maailmalle."

Kukahan niitä rallimiehiä sinne maailmalle lähettää? Kyllä ne kaikki ovat menneet ihan itse hankituilla, tai taustajoukkojen hankkimilla rahoilla. AKK:n valmennusryhmäässä oleminen helpottaa vähän rahan hankkimista, mutta kyllä se työ on itse tehtävä.

Kummallisen yleinen kuvitelma on, että maailmalle jotenkin pääsee ilman omaa tahtoa ja taitoa toteuttaa tällainen projekti.

[ariwalk]

Minusta Junnu SM ei vie F-cupilta osallistujia, nimenomaan sen vuoksi että harvalla tallissa on menestyvää f-luokan autoa ja ei aja f-cuppia jo valmiiksi.

Rengassääntö on minusta suorastaan mahtava. Mikäli noikin 6+8 kumia ostaa uutena niihin uppoaa n. 4300€. Melko iso niitti harrastajalle? Ei kait missään lue, että on pakko edes uusia oltava.

Kyllähän se vaa väkisin vie. Siihe on kaks syytä.

-Pääset todennäkösesti ajamaa paremmalla numerolla kun f-cupissa kun noita seniilejä on varmaa ensvuonna 70kpl. talvella tuo piikkirengas ei tykkää sorasta edelleenkään varsinka etupyörävetosessa. toi 6-renkaan maksimimäärä saattaa toimia (jos ei tuu plussakelejä tai yli 100 osanottajaa).

-Kahta sarjaa ei vaan oo varaa ajaa kovinkaan monella enää. ja yleensä akk tykkää mättää noi kisat päällekkäin.

sitähän ei varmaa kyllä kukaan tiiä että paljon toi vaikuttaa f-cuppiin mutta toivoisin f-cupin järjestäjiltäkin jotain järkeä tohon sarjasysteemiin kun junioireilta menee iha järkyttävä määrä rahaa renkaisiin talvella kun jo a-junnut joutuu ajaa b-junnu numeroilla senioireiden cupin suosiosta johtuen. ja voisin kyllä sanoa vielä loppuun että tuskin ne on ne seniorit ketkä viimesillä rahoilla ajelee vaan eiköhän ne löydy sieltä junnujen puolelta.

t.ari-matti