Kokemuksesi 2010 Neste Rallista katsojana

Neste Rally Finland discussion Finnish and English. Neste Rally Finland keskustelu Suomeksi ja Englanniksi. Myös vetomieskeskustelu täällä!
Kenda
KV
KV
Viestit: 338
Liittynyt: 17.09.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja Kenda » 03.08.2010 19:29

Jotenkin jäi sellainen kuva että nyt oli paljon työnnetty materiaalia katsomo.fi -palveluun ja niitä kaikkia ei näkynyt edes jälkikäteen MAX-osastolla...korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä.
MAX-osaston jälkikäteen näyttämisistä en osaa sanoa mitään, mut rallia kotisoffalta katsomosta katelleena ei voi olla muuta ku tyytyväinen :D Esim lähes koko lauantai meni koneella istuen(eye on the sky -lähetykset + normi maksin livelähetykset pätkiltä & maalista). Eipä siinä paljoa taukoa ollut lähetysten välillä, ihmetyttää vaan et kuin maikkarin tulospalvelu voi tökkiä noin paljon ku ite kattelin siinä ohessa weeärseepistekomista pätkäajat minuuttikaupalla aikasemmin ku mitä ne maikkarilla kerrottiin(siis helikopterilähetyksiä koskien)...

Mut ei kuitenkaan paha toi katsomon 7eeron hinta viikonlopusta siihennähden mitä sillä pääs kattoo :D

Avatar
arskar
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 125
Liittynyt: 03.07.2008 00:00

Viesti Kirjoittaja arskar » 03.08.2010 20:00

Tuli käytyä katsomassa Laajavuori 1, Jukojärvi 1 ja 2, Sirkkamäki 1 ja 2, Surkee 1 ja 2. Samoin Paviljongissa tuli käytä pari kertaa ja siellä kaikki huipentui iltajuhlaan ja ilotulitukseen.

Ruuhkissa ei seisty muutakuin joku vajaa 10 min Killerin parkkiin ajaessa, kun idioottimaisesti oli vain kaksi lipun myyjää ja kentällä palloili montakertaa enemmän parkkiin ohjaajia. Toiset ruuhkapaikat oli Hirvaskankaalla joku 10 min ja Sirkkamäestä poislähtiessä samoin joku 10-15 min. Nämä molemmat jälkimmäiset ruuhkat oli oikeastaan viranomaisista johtuvia. Varsinkin Sirkkamäestä pois lähtö oli takkuava, koska poliisit sulkivat tietä aina välillä. Ja Hirvaskankaalla ei vaivauduttu ohjaamaan liikennettä, vaan monen partion voimin kyylättiin ralliliikennettä ja suurin osa koppalakeista istui vaan autossaan.

Surkeessa muuten oli jäänyt katselualue pois, koska maanomistaja oli kisaviikolla päättänyt ettei hänen maillaan ajeta.

Huomiota kiinnitti myöskin ainakin kaksi käärmeenpuremaa kisan aikana katsojiin. Eli Sirkkamäessä ja Surkeessa.

Avatar
_janne_
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 111
Liittynyt: 20.06.2007 00:00

Viesti Kirjoittaja _janne_ » 03.08.2010 20:47

Laitetaan nyt omatki tunnelmat tänne sekaan. Mielestäni ihan hyvät rallit oli. Tuli käytyä paviljonki, Laajavuori 1, Urria1&2, Sirkkamäki1&2, Väärinmaja, Himos 1 ja Leustu 2.

Ruuhkissa ei joutunut olemaan käytännössä ollenkaan. Perjantainakin ehti Urria 2:elta Sirkkamäkeen aivan helposti. Ehkä vuosien kokemus opettanut reittivalinnat?

Kärjen tiukka sekuntitaisto oli hienoa seurattavaa, erityisesti Ogier yllätti positiivisesti. Mikon ulosajo tosin oli todella harmillinen.

Miinuksena voisi sanoa, että kisa oli liian lyhyt. Itse kannattaisin monen muun tavoin, että ajettaisiin torstaina jo vaikka 5-6 ek:ta (esim. Laajavuori, Kuohu, Parkkola, Ehikki, Urria?)

Avatar
homer
KV
KV
Viestit: 545
Liittynyt: 17.06.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja homer » 13.08.2010 13:33

Oma ohjelma tänä vuonna oli tämä:
Torstai: Shakedown ja Laajavuori 1
Perjantai: Jukojärvi 1 ja 2, Sirkkamäki 1 ja 2
Lauantai: Väärinmaja, Leustu 1 ja 2 (paikanvaihto välillä)

Plussat:
- Sää
- Latvalan voitto
- Kankkunen
- Suht onnistuneet katselupaikat omalla kohdalla (ei mitään täystuhoja mutta tapahtumia kuitenkin)
- Suurin osa järkkäreistä nykyään mukavan leppoisaa porukkaa
- Känniörveltäjiä vähemmän kuin aikaisemmin

Miinukset:
- Sää (oikeastaan jo liian kuumaa ja kuivaa)

- Perjantain reitti ja aikataulut (ei ehtinyt ihan sirkkamen alkuun - tunnustan että pakko oli pistäytyä oluella Multialla Kahvila Korsussa matkan varrella)

- Sirkkamäen parkkipaikat (tuurilla löytyi, mutta sai odotella muiden poistumista ennen)

- Parkkimaksut teiden varrelle pysäköidessä
- 2 ja puoli euroa on aika suolainen hinta b-luokan grillimakkarasta

- Ääliöt jotka varmuuden vuoksi rutistivat tyhjentämänsä oluttölkit palautuskelvottomiksi vaikka juniorit niitä tehokkaasti olisivat keränneet talteen

Avatar
julkki
Yleinen
Yleinen
Viestit: 198
Liittynyt: 17.07.2004 00:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja julkki » 13.08.2010 15:52

homer kirjoitti:
- Parkkimaksut teiden varrelle pysäköidessä

- Ääliöt jotka varmuuden vuoksi rutistivat tyhjentämänsä oluttölkit palautuskelvottomiksi vaikka juniorit niitä tehokkaasti olisivat keränneet talteen
Jep, tämä parkkimaksujen otto teiden varsilta herätti kyllä kummastusta. Ilmoitukset niistä olivat todella puutteellisia. Kaksi kertaa kävi itseasiassa niin, että tuli ajettua monta kilometriä kärrypolkua ja jättäessä autoa parkkiin tien laitaan, joku tulee huutamaan maksun perään. Uhkailivat vielä, että "aja auto takaisin tuonne 4 km päähän isolle tielle, sinne voit jättää", vaikka kyseisellä kohdalla metsätien pätkää ei ollut juuri muista autoista tietoakaan..

Avatar
homer
KV
KV
Viestit: 545
Liittynyt: 17.06.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja homer » 13.08.2010 20:22

Yhtenä piiiiitkänä miinuksena unohtui maitata puuttuvat vetomiehet.

basso
KV
KV
Viestit: 542
Liittynyt: 10.05.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja basso » 13.08.2010 22:32

Ei varsinaisesti asiaan kuulu, mutta kerrotaan nyt kuitenkin. Sattui käteeni Urheilulehti, joka tuli vissiin viikko ennen kisaa. En ollut lukenut lehteä ja selatessa hokasin Neste Rallin jutun. Sitä lukiessa selkeni kyllä täysin se näkökulma, josta Mahonen kisaa katselee. Jokaisessa käänteessä oli kyse vain taloudesta. Kuulemma vuoden 1997 kisasta kisan liikevaihto on 20-kertaistunut. Samalla kilpailu kärjessä ja kärjen takana on 100 kertaa paskempaa. En sitten tiedä kumpi on merkityksellisempää, jokainen päättäköön itse. Juttu loppuus siihen, että meidän pitää olla onnellisia siitä, että kisaa osataan tehdä niin ammattimaisesti ja kannattavasti ja samalla haukutaan epäsuorasti järjestysmiehet ahneiksi. Kertokaas miksei kisan ruohonjuuritason tekijät saisi nauttia myös taloudellisesti siitä, että kisalla, eli bisneksellä menee hyvin.

Oli siinä jutussa myös järjen ääntä mukana, kun Kankku ja Piironen esittivät myös sellaisia näkökulmia, joilla ralli saadaan taas kiinnostavaksi.
If in doubt - flat out

Avatar
julkki
Yleinen
Yleinen
Viestit: 198
Liittynyt: 17.07.2004 00:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja julkki » 14.08.2010 00:04

basso kirjoitti:Ei varsinaisesti asiaan kuulu, mutta kerrotaan nyt kuitenkin. Sattui käteeni Urheilulehti, joka tuli vissiin viikko ennen kisaa. En ollut lukenut lehteä ja selatessa hokasin Neste Rallin jutun. Sitä lukiessa selkeni kyllä täysin se näkökulma, josta Mahonen kisaa katselee. Jokaisessa käänteessä oli kyse vain taloudesta. Kuulemma vuoden 1997 kisasta kisan liikevaihto on 20-kertaistunut. Samalla kilpailu kärjessä ja kärjen takana on 100 kertaa paskempaa. En sitten tiedä kumpi on merkityksellisempää, jokainen päättäköön itse. Juttu loppuus siihen, että meidän pitää olla onnellisia siitä, että kisaa osataan tehdä niin ammattimaisesti ja kannattavasti ja samalla haukutaan epäsuorasti järjestysmiehet ahneiksi. Kertokaas miksei kisan ruohonjuuritason tekijät saisi nauttia myös taloudellisesti siitä, että kisalla, eli bisneksellä menee hyvin.

Oli siinä jutussa myös järjen ääntä mukana, kun Kankku ja Piironen esittivät myös sellaisia näkökulmia, joilla ralli saadaan taas kiinnostavaksi.
Urheilulehti on Suomen populistisin urheilulehti, jonka sisältö on keskimäärin pelkkää paskaa. Välillä nostavat hyviä asioita esiin, mutta pääosin jutut ovat pelkän "skandaalihakuisuuden" takia tehtyjä. Itsetietoisuus, jolla ei ole edes mitään perustaa, paistaa myös oksettavasti läpi kyseisestä lehdestä.

Jutun aiheeseen palaten, onko Urheilulehti siis selkeästi AKK:oon ja nykyisen systeemin puolella? Noh, en jaksa vakavasti uskoa, että urheilulehden toimituksesta löytyy oikeasti rallista jotain tietävää.

Todennäköisesti jutun kirjoittaja on joku kaupunkilainen henkilö, joka ei oikeasti tiedä rallin järjestämisestä juuri mitään. Katsoo vaan tuloksia paperilta ja silloin tällöin telkkarista. Ilman vapaaehtoisia (ahneita järkkäreitä!) ei pyörisi koko NORF. Ainakaan Jyväskylän seudulla.

1997 Mahonen tajusi, että tästähän voi tehdä bisneksen. Nyt yli 10 vuotta myöhemmin "ahneet järkkärit" on alkanut sisäistää tän nykyisen NORF:in ja huomaa, että heidän kustannuksellaan on lypsetty miljoonia euroja..

Frog
WRC
WRC
Viestit: 1181
Liittynyt: 26.12.2009 00:00

Viesti Kirjoittaja Frog » 14.08.2010 08:31

Rallinjärjestäjä ei lypsä pelkästään järkkäreitä vaan kaikkia harrastajia, katselijoita, jyväskylänkaupunkia, veronmaksajia ja jopa kilpailijoita.

Nämä kaikki vain yhden yrityksen taloudenpönkäksi. Kertokaa miksi ? tileillä on miljoonia ja silti saadaan avustuksia sekä vaaditaan talkoovoimaa, homma on suurta kusetusta ja omannavan tuijotusta.

Vähän kokemuksiakin rallista:, Ralli on sivutuote jonka edesauttamuksella näkee vanhoja tuttuja ulkomailta sekä suomesta. Toisaalta se rahakin tulee vain sivutuotteena :lol:

Avatar
Charter
Yleinen
Yleinen
Viestit: 251
Liittynyt: 01.07.2005 00:00
Paikkakunta: Kiuruvesi

Viesti Kirjoittaja Charter » 14.08.2010 10:16

Aikoinaan ku oli 40-50 pätkää ja reitti laajemmalla alueella katottiin noin 13-15 pätkää,eikä ollu edes pyörää mukana..nykyään enemmän sellaanen rintti rykäisy,mihkää ei pääse ku porukka sumppuuntuu pienemmälle aluelle ja ruuhkat sen mukaisia.Ennen ruuhkat sentää pysty kiertämään :?
Buhhahhaa...!

basso
KV
KV
Viestit: 542
Liittynyt: 10.05.2004 00:00

Viesti Kirjoittaja basso » 14.08.2010 10:49

julkki kirjoitti: Todennäköisesti jutun kirjoittaja on joku kaupunkilainen henkilö, joka ei oikeasti tiedä rallin järjestämisestä juuri mitään. Katsoo vaan tuloksia paperilta ja silloin tällöin telkkarista.
Miika Wuorela, joka aiemmin asetti vastakkain Fordin "maalaispojan" ja kaiken valmiina saaneen kuljettajakaksikon. Myöhemmin JM oikoi hieman Wuorelan "faktoja" jonkun toisen jutun yhteydessä.

Jostain muistan lukeneeni, että UL palkkasi Wuorelan nimenomaan rallitoimittajaksi. Eli jotain kai kaverin oletetaan ymmärtävän lajista. AKK-kytköksestä sen verran, että takasivua komistaa Toomas Heikkisen Saab ja aika selkeästi myös kattojärjestön logo. Eikä ole ainut numero missä näin on.

Tuon NORF-jutun nimi oli muuten "Romantiikka kadonnut", ei vaan käynyt oikein selväksi oliko se positiivinen vai negatiivinen asia.
If in doubt - flat out

Vastaa Viestiin