Paljonko saisi maksaa?

[kim75]

Aika moni ajaa liikenteessä vakuutuksilla joiden kattavuus on hyvinkin rajallinen. Siis sellainen, ettei kata sitä oman auton tuhoa jos kolari sattuu. Silti uskalletaan ajaa vaikka riski on olemassa, ja uskalitaisin väittää että näitä viimeinen tonni tilillä porukkaa on aina vaan isompi määrä ajamassa. Eikä kaikki ajaminen ole varmaankaan pakollista.
En näe rallissa olevia riskejä sen isompina kuin muitakaan ympärillä olevia riskejä. Se että osaako elää ja toimia riskien kanssa onkin aivan eri asia. Jos olemasa olevien riskien kanssa ei osaa elää niin siihen on vaikea vaikuttaa.

Siiiiis mitä ?????

Tuo on jo sellaista dosentuuria,että kannattaa lukea kahdesti ainakin.Jos minä nyt tässä tonnin tai kolme laitan rahaa peliin ja lähden ajamaan rallia. Jos ajatus on että sinne ralliin lähdetään samalla asenteella kuin maitokauppaan niin ei kiitos!! Jos sinun mielestä on todennäköisempää että auto on penkassa kauppareissulla kuin rallissa niin näin se sitten on.Ja jos se tosiaan on noin, niin varmaan kannattaa lainata kaverilta ajopuku ja kypärä ja mennä sinne maitokauppaan siviiliautolla eikä muuten maksa tonnia!!

Tää on kyllä mielenkiintoista minne nämä jaarittelut oikeen johtavatkaan jos netistä ei lopu muste,niin ennen kevättä on kaikki keksitty uudelleen ja ralli on ihan turhaa.

Lähinnä hain sitä et jos on tonni taskussa niin kympin kaluston täystuho on isompi asia rallissa kuin tuolla siviililiikenteessä.

Ei siviilipuolellakaan tonnilla makseta kympin täystuhoa mut siellä se ei ole minkäänlainen ongelma, rallissa kylläkin. Mistähän sekin johtuu?

Ralli on turhaa.
Oliskohan siviilissä se ero vuokraralliautoon, että se siviiliauton on joko maksettu jo tai sitten siinä on kasko. Parhaimmillaan on sekä jo maksettu ja kasko.

[j67]

Ei sitten tullut edelliselle kirjoittajalle mieleen et siviilissä voi se kympin auto olla ihan omakin. Joten siviilissä sen ihan ikioman kympin auton tuhoaminen ei kai sitten heilauta kenenkään elämää mitenkään.
Ralli sana aiheuttaa ilmeisesti sen että mitkään siviilielämän tosiasiat ei ole voimassa.

Ei kai kukaan paisko siviili kärryäkään miten sattuu joten miten sitten rallissa tilanne olisi täysin eri.

Vaikka kypärä olisikin päässä niin kai siinä on ajateltava mitä tekee.
Vai huvikseenko pojat nostelee pimeillä hypyillä. Ei kai kukaan omalla autolla ajavakaan ihan ilman riskitietoisuutta aja joten miten se ajatus muuttuu vuokra-autolla.

Onko tietoa miten paljon tai vähän vakuutukset siis kaskot maksaa kisoihin. Voi yllättää kun kysyy eikä arvaile.

Tuliko muuten kenellekkään mieleen et jos nuo tonnin äänestäjät sattuiskin omistaa muutakin kuin tonnin mutta pitää rallia vaan elämyksenä tonnin arvoisena. Joten siihen taitaa kaatua muutama spekulaatio.

[saana]

Petepeelle.Saamme enemmän harrastajia jos laji olisi halvempi.se on satavarma.Ja koska AKK tykkää kumminkin rahaa kerätä niin vois kai se lajin eteen jotain tehdäkin.Esim.Sen ekan Rallin ilmon vois maksaa AKK.Oisko ihan hullu ajatus?

[Api]

Mitäs se maksais oikeesti esim v 1600 auto yhteen kisaan VAKUUTETTUNA! Tarvisin vain auton, varusteet, kartturi huoltoauto ja varmaan miehetkin löytyy. Pelkkä kilpuri normi ralli 5-6 ek bensat maksan itse, kohtuu renkaat alla.

Kuka ajais B-junnu kartturi, kartturoinut sekä hisse autoa ja 4 wd autoa, "ammattikatsoja"...

Hintaa pöytään jos vuokraaminen kiinnostaa.

[j67]

Petepeelle.Saamme enemmän harrastajia jos laji olisi halvempi.se on satavarma.Ja koska AKK tykkää kumminkin rahaa kerätä niin vois kai se lajin eteen jotain tehdäkin.Esim.Sen ekan Rallin ilmon vois maksaa AKK.Oisko ihan hullu ajatus?

Ei kai siinä mitään hullua ole jos joku maksaa. Mut luulen et Akk on niitä viimeisiä joilta kannattaa kysyä.
Mutta oletko sitä miettinyt et jos lähtee kysymään sitä sponssii niin osaatko vastata sponssille.
Saako sponssi käyttää sen sun ilmos verotuksessa hyväkseen tai miten on sen kanssa et sä saat tuloa. Mitähän verottaja siitä tuumaa. Varsinkin jos se sponssi on sun työnantaja niin mitenhän on tilanne.
Noi vois olla sellasia kysymyksiä johon akk lajiliittona vois hankkii vastauksen kaikkien sponssin hakijoiden käytettäväksi.
Sillä voi olla merkitystä saako se kylän grillikioski sun sponssaaman rahan mainoskuluihin vai ei.

[ignis]

Ei sitten tullut edelliselle kirjoittajalle mieleen et siviilissä voi se kympin auto olla ihan omakin. Joten siviilissä sen ihan ikioman kympin auton tuhoaminen ei kai sitten heilauta kenenkään elämää mitenkään.

Mulla on sekä siviili että kilpa-auto noin kympin hintaisia. Siviiliautossa on kasko eli jos sen torppaan kuuseen niin saan auton hinnasta edes jotain jolla voin ostaa uuden kulkuvälineen. Kilpa-autossa ei vakuutusta ole. Ja jos se kosahtaisi huolella kuuseen, ei se minun elämää tai taloutta kaataisi.

Mutta sen se tekisi että rallin ajaminen loppuisi siihen.

Ei ole enää toista kymppiä laittaa kilpuriin. Joten ajan sen mukaan. Ja siitä huolimatta edellinen kisa loppui siihen että oltiin aika syvässä ojassa. Ja yritettiin ajaa varovasti ja niin että auto pysyy ehjänä. Sen verran isoja kiviä oli tienvieressä että ajojen loppuminen oli todella lähellä... Joten aika turhaa on tulla sanomaan että aja varovasti niin mitään ei satu. Lajin luonne on se että varmasti sattuu ja tapahtuu...

Vakuutuksista sen verran että kysyin tuon Polon vakuutusta Tunturiin parivuotta sitten kun joku kyseli vuokralle. Riippuen kuskin kokemuksesta hinta oli noin 2-2500€ kattaen romutuksen 15000€ asti... Kuskin omavastuu 2000€. Muistaakseni...

[j67]

Mä kysyin mitä maksais vakuutus, jos omistaisin esim. V-1600 auton ja hintaluokka olis noin kympin luokkaa, jos siis vuokraisin moisen laitteen ralliin.
Vastaus oli et vaikuttavia tekijöitä on kuski, kisan kilsat, lumi,sora vai asvaltti kisa ja omavastuu.
Ei ehditty hirveen pitkään keskusteleen myyjän kanssa mut vastaus oli noin 500€ siis aivan heittona mut ei siitä ihan mielettömiä kyllä heitäkkään.

Mistähän muuten johtuu se et kun puhutaan siviilipirssistä niin siellä on aina se kasko. Onkohan se ihan aina. Kaikkiin kympin kieseihin ei edes saa kaskoa.

[TimoSvanberg]

Mitäs se maksais oikeesti esim v 1600 auto yhteen kisaan VAKUUTETTUNA! Tarvisin vain auton, varusteet, kartturi huoltoauto ja varmaan miehetkin löytyy. Pelkkä kilpuri normi ralli 5-6 ek bensat maksan itse, kohtuu renkaat alla.

Kuka ajais B-junnu kartturi, kartturoinut sekä hisse autoa ja 4 wd autoa, "ammattikatsoja"...

Hintaa pöytään jos vuokraaminen kiinnostaa.

Auto 500e
Renkaat vuokralle, uudehkot piikkimisukat 300-800e riippuu kisasta ja mitä niistä jää jäljelle.
Vakuudeksi 700e käteistä, palautetaan jos auto ehjä palautuksessa. Jos ei niin korjaus vähennetään tuosta seitsemästä sadasta. Vaikka kaadat niin maksat vain tuon 700 e.

Näillä saa aikuinen mies tai nainen harrasteauton elämys kokeiluun vuokrata.

[Api]

Mitäs se maksais oikeesti esim v 1600 auto yhteen kisaan VAKUUTETTUNA! Tarvisin vain auton, varusteet, kartturi huoltoauto ja varmaan miehetkin löytyy. Pelkkä kilpuri normi ralli 5-6 ek bensat maksan itse, kohtuu renkaat alla.

Kuka ajais B-junnu kartturi, kartturoinut sekä hisse autoa ja 4 wd autoa, "ammattikatsoja"...

Hintaa pöytään jos vuokraaminen kiinnostaa.

Auto 500e
Renkaat vuokralle, uudehkot piikkimisukat 300-800e riippuu kisasta ja mitä niistä jää jäljelle.

Vakuudeksi 700e käteistä, palautetaan jos auto ehjä palautuksessa. Jos ei niin korjaus vähennetään tuosta seitsemästä sadasta. Vaikka kaadat niin maksat vain tuon 700 e.

Näillä saa aikuinen mies tai nainen harrasteauton elämys kokeiluun vuokrata.

kuulostaa varsin kohtuulliselta, harkintaan.

[Rookie]

Mitäs se maksais oikeesti esim v 1600 auto yhteen kisaan VAKUUTETTUNA! Tarvisin vain auton, varusteet, kartturi huoltoauto ja varmaan miehetkin löytyy. Pelkkä kilpuri normi ralli 5-6 ek bensat maksan itse, kohtuu renkaat alla.

Kuka ajais B-junnu kartturi, kartturoinut sekä hisse autoa ja 4 wd autoa, "ammattikatsoja"...

Hintaa pöytään jos vuokraaminen kiinnostaa.

Auto 500e
Renkaat vuokralle, uudehkot piikkimisukat 300-800e riippuu kisasta ja mitä niistä jää jäljelle.

Vakuudeksi 700e käteistä, palautetaan jos auto ehjä palautuksessa. Jos ei niin korjaus vähennetään tuosta seitsemästä sadasta. Vaikka kaadat niin maksat vain tuon 700 e.

Näillä saa aikuinen mies tai nainen harrasteauton elämys kokeiluun vuokrata.

kuulostaa varsin kohtuulliselta, harkintaan.

Vuokraus asiaan oma kokemukseni.
Onkohan maailman talous todella muuttunut 7 kuukauden aikana? Itse kun kyselin vuokraushintoja ja autoja niin tarjontaa tuli noin 5-6 auton verran ihan hyvästä F ryhmän autosta aina v1600 autoon asti ja kaikkea siltä väliltä, mutta hinnat oli mun mielestä aika "suolaiset". V1600 autolla ihan normi ralli sisältäen: auton tuotuna kisapaikalle ja renkaat ja huollon oli 1500 - 1800€ riippuen ek kilometreistä - tähän päälle ilmot, bensat ja ajovarusteet yms. Sitten F- ryhmän auto ja kisa noin 60 ek kilometriä oli paketista riippuen noin 2500€ per kisa ja samat lisät kuin aiemminkin!!! Itse pidin tätä aika hintavana per kilpailu ja nyt kun katsoo annettuja hintoja joita täällä foorumilla on heitetty niin ihmettelen...
Itse päädyin ratkaisuun hankkia oma auto ja en ole sitä ainakaan vielä katunut ja on kisoihin ja kuluihin nähden maksanut jo varmaan itsensä takaisin jos vertaa siihen, että olisin vuokrannut auton näihin kisoihin.

[j67]

Jos mietitään sitä että aloittaisi omalla autolla rallin niin halvin vaihtoehto olisi kaiketi V-1600.

Testasin nettiauton haulla miten kalustoa tuohon löytyisi, siis auto josta alkaa rakentaan. Halvalla kun halutaan lähteä niin laitoin tuon rakentelukohteen hinnaksi 2000€. Perusteeni oli lähinnä se että onko se 2000 tai 4000 niin aika varmasti saa koneen avata ja tehdä pientä remppaa. Ja kilometrimääriä kun katsoi niin hintaa olisi pitänyt nostaa aika paljon jotta olisi saanut auton jonka olettaisi toimivan ilman remontointia.
No joka tapauksessa ne haku tulokset.
Kriteerit oli
kuutiotilavuus 1,3-1,6
vuosimalli min. 2000
hinta 2000
Tuloksia 365 autoa

Vastaavasti jos muut kriteerit pysyy samana mutta vuosimalli onkin 1990 minimi vaatimuksena.
Tuloksia tulee 2602 autoa

Vuosimalli 2000 on 12 vuotta vanha ja 1990 22 vuotta vanha joten en ymmärrä perustetta pitää tuota veen rajaa vuosimallissa 2000.
Noilla vuosilla ratkaisee hyvinkin paljon autoyksilö ei niinkään vuosimalli.
Jotta tämä olisi viellä hölmömmän näköistä niin pääsääntöisesti meillä on tehokkaampia luokkia huomattavasti vanhemmassa kalustossa.

Nää on vaan tälläsiä heittoja mut oliskohan meidän lajimme jotenkin vinksahtanut vinolleen. Ei tää enää säännöt ainakaan kovin suoraselkäisiltä vaikuta.

Tuosta kalustosta oli aika paljon sellaisia joita ei ole edes luokiteltu niin jäävät sitten käyttämättä rallin kalustona.

[jahnu]

Tuosta kalustosta oli aika paljon sellaisia joita ei ole edes luokiteltu niin jäävät sitten käyttämättä rallin kalustona.

V auton ei tarvi olla luokiteltu. Vain vapaasti kaupan EU alueella

[Kenda1.0]

Jos mietitään sitä että aloittaisi omalla autolla rallin niin halvin vaihtoehto olisi kaiketi V-1600.

Täh? Milläs ton perustelet

Ite sanoisin et halvimmalla pääsee kun ostaa valmiin kilpa-auton, huokeimmat pikkuhisset ja torpyt ei maksa kauheen paljoa enempää ku noi sun "halvat" V-1600 -aihiot. Lisäks välttyy kaarien tekemiseltä/teettämiseltä, penkkien ja vöiden ostamiselta yms, eikä rengas/polttoainekulutkaan oo merkittävästi erilaiset vs V-1600...

[JM]

Jos puhutaan varusteiden hinnoista niin täydelliset henkilökohtaiset ajovarusteet vaikkapa aloittelevalle kartturille kustantavat samaa luokkaa kuin varusteet, joita tarvitaan jääkiekon pelaamiseen.

[Rookie]

Jos puhutaan varusteiden hinnoista niin täydelliset henkilökohtaiset ajovarusteet vaikkapa aloittelevalle kartturille kustantavat samaa luokkaa kuin varusteet, joita tarvitaan jääkiekon pelaamiseen.

Riippuu mitä paikkaa pelaa