Ralli.net

On täällä kyllä ihme vinkujia ! Kilpailijat maksavat, osallistumiset reilu 300e, pahimmassa tapauksessa rengaskulut talvi 390e/kpl kesä 220e/kpl ! Kalusto huollot/tuhot. Polttoaineet yms.

Järjestäjät maksavat kilpailukulut kaikkineen !

Mitä yleiso tekee? Täällä kehdataan purnata jostain 5-15e katsoja lipusta. Mun puolestani ne jotka ovat tätä pientä korvausta vastaan voivat ihan hyvin pitää maansa , kotipihansa tai jäädä kotiinsa, aika pienestä summasta on kyse että näkee suomen hienointa lajia ja jos sillä pienellä panostuksella auttaa vaikka paikallista jotain muutakin seuraa/ yhdistystä niin kenen talouden se muutama lantti kaataa ? !

Tuollaiset erilliset katsomisalueet voisi rajata ns. potentiaalisiin pelipaikkoihin/runkipaikkoihin. Sellaisia mitä on monesti pari-kolme kappaletta per ralli. Sinne siimat ja tarpeeksi pelottavanäköiset lipunmyyjät(siis sellaisia joille ei tee mieli aukoa päätä edes kännissä nakkikioskilla) joille tuloutetaan vaikka puolet paikan lipputuloista vaivanpalkkana lipunmyynnistä. Lipulle hinnaksi per paikka sen 30-50€. 200 nuppia kertaa 30€ tekis jo sen 6000€. Siitä puolet lipunmyyjille ja puolet järjestäjälle. Muihin ei niin mielenkiintoisiin paikkoihin ihmiset menisivät katselemaan jokamiehenoikeudella.

Ihan vaan ideana tässä muun keskustelun ohessa. Ei herneitä nenään, nautitaan rallista ja hyvää rallikautta 2015, niin katsojille kuin kilpailijoillekin! Ja kaikille ihmisille jotka ei usko kuuluvansa katsojiin tai kilpailijoihin...

Tuossa muutamassa erillisessä katselualueessa voisi olla ideaa. Järjestäjä saisi keskitettyä lipunmyynnin muutamalle pienelle alueelle ja saataisiin myytyä liput suurimmalle osalle porukkaa, jolloin sillä olisi jo taloudellista merkitystä.
Samalla ne kellä ei ole VARAA!!!! maksaa sitä viittä euroa voisivat katsella rallia ilmaiseksi.
Eli kaikki voittaisi, enemmän rahaa järjestäjälle, pienemmällä porukalla, perseaukeiset voi katsella ilmaiseksi ja vielä kun lipun hinnan laittaa tarpeeksi korkealle ei tarttee kuunnella siellä katselualueella näitä samoja mankujia mitkä täällä valittaa, kuin vanhat ämmät joka asiasta.

inversio kirjoitti:Tuossa muutamassa erillisessä katselualueessa voisi olla ideaa. Järjestäjä saisi keskitettyä lipunmyynnin muutamalle pienelle alueelle ja saataisiin myytyä liput suurimmalle osalle porukkaa, jolloin sillä olisi jo taloudellista merkitystä.
Samalla ne kellä ei ole VARAA!!!! maksaa sitä viittä euroa voisivat katsella rallia ilmaiseksi.
Eli kaikki voittaisi, enemmän rahaa järjestäjälle, pienemmällä porukalla, perseaukeiset voi katsella ilmaiseksi ja vielä kun lipun hinnan laittaa tarpeeksi korkealle ei tarttee kuunnella siellä katselualueella näitä samoja mankujia mitkä täällä valittaa, kuin vanhat ämmät joka asiasta.

Maksan mitä vaan ku sä pysyt sielä mammas helmassa....

Susiraja kirjoitti:Tuollaiset erilliset katsomisalueet voisi rajata ns. potentiaalisiin pelipaikkoihin/runkipaikkoihin. Sellaisia mitä on monesti pari-kolme kappaletta per ralli. Sinne siimat ja tarpeeksi pelottavanäköiset lipunmyyjät(siis sellaisia joille ei tee mieli aukoa päätä edes kännissä nakkikioskilla) joille tuloutetaan vaikka puolet paikan lipputuloista vaivanpalkkana lipunmyynnistä. Lipulle hinnaksi per paikka sen 30-50€. 200 nuppia kertaa 30€ tekis jo sen 6000€. Siitä puolet lipunmyyjille ja puolet järjestäjälle. Muihin ei niin mielenkiintoisiin paikkoihin ihmiset menisivät katselemaan jokamiehenoikeudella.

Ihan vaan ideana tässä muun keskustelun ohessa. Ei herneitä nenään, nautitaan rallista ja hyvää rallikautta 2015, niin katsojille kuin kilpailijoillekin! Ja kaikille ihmisille jotka ei usko kuuluvansa katsojiin tai kilpailijoihin...

Jos nyt kuitenki pidettäisiin ne lipunmyynnit niillä väliteillä ja lähdössä ja maalissa ja ne jotka ei halua lippua ostaa voi ihan rauhassa ruveta sieltä metsän kautta kiertämään lipunmyyjiä ja kyllä ne myyjät hyvin ainakin yleensä ne liput tarkistaakin!

Jospa nyt viimeisen kerran yrittäisin selventää tätä lipunmyynti asiaa erikoikokeille.
Lipunmyynti on mahdollista toteuttaa maastoon jollakin selvästi rajatulle alueelle johonka on maanomistajan antama lupa kilpailun järjestäjälle järjestää maksullinen yleisötapahtuma ja lippu oikeuttaa pääsyyn tälle alueelle.
Muulle alueelle lipun ostaminen on vapaaehtoista, mutta hyvä tapa kannattaa paikallista järjestäjää ja varsin suotavaa.
Näillä muilla alueilla jotka ei ole näkyvästi rajattuna liikutaan jokamiesoikeuksien perusteella.
Tästä samasta asiasta olen ollut yhteydessä uuteen f-cup järjestäjään aikaisemmin v. 2014 (muistaakseni marraskuussa) ja sieltä on luvannut informoida kilpailunjärjestäjiä ja selventää tätä asiaa.


Esa Alastalo

Esa Alastalo on oikeassa että kilpailuja järjestävien tahojen pitäisi myös informoida ja sopia maanomistajien kanssa menettelytavoista laajemmalti, myös lipunmyynnistä.
Tietääkseni F-Cupin lipunmyynnistä menee osa promoottorille, vastuunkantoa myös siltäkin osin pitäisi olla enemmän. Tai sitten lipputulot pitäisi jakaa vain seurojen kesken, jotka oikeasti tekevät fyysisen työn kilpailujen läpiviemisiksi. Promoottorien rooleja pitäisi muutekin miettiä uusiksi. Miksi joka käänteessä pitää olla joku välistävetäjä jolla ei ole muuta tarkoitusta kuin tilin tekeminen?
Liittokin voisi tehdä työtään. Pitäisi luoda toimintamalleja ja käytäntöjä jotka tukisivat harrastamista ja sen hyviä käytäntöjä. Pelkkänä lisenssinmyyntikauppana toiminen ei riitä.

Eihän järjestäjät mitään välistävetäjiä ole ! Porukalla on kumma vääristymä ajatusmaailmassa että motorsportissa pesii näitä välistävetäjiä. Kyllä toimijat ovat ihmisiä jotka tekevät työtä ja saavat siitä elantonsa sekä mahdollistavat suurimmalle osalle harrastajia mahdollisuuksia. Koittakaa ymmärtää tämä, ja se että kaikki on kuiteskin vapaa ehtoista myös se oma harrastus.
P.S. Ei motorsporttia kuiteskaan voi ostaa mistään luomutilalta suoraan "juutti" sakissä vaan se tarvitsee ammattilaisia toteutuakseen. Hyvää ja rentoo vetoo 2015

Mitä F-Cup, kilpailunjärjestäjä tai kilpailija saa reilulla 40000 eurolla jotka sarjaan ilmoittautumisista kertyy promoottorille?
Tai voisi kysyä mitä jää saamatta, jos sarjamaksu sisältyisi vaikkapa kisan ilmoittautumismaksuun?

Joox kirjoitti:Mitä F-Cup, kilpailunjärjestäjä tai kilpailija saa reilulla 40000 eurolla jotka sarjaan ilmoittautumisista kertyy promoottorille?
Tai voisi kysyä mitä jää saamatta, jos sarjamaksu sisältyisi vaikkapa kisan ilmoittautumismaksuun?

No vaikka TV näkyvyyttä, renkaita kymmeniä, lahjakortteja, ihan rahaakin joskus, pitkiä pyttyjä, ja jotkut jopa mittaamattomanmäärän kunniaa. Ilman tuota ei olisi mitään nuista tarjolla tai jaossa ! Jos olisi niin kaikki kyläkisat voisi pulleasti.

Kilpailun järjestäjä saa aika suurella todennäköisyydellä runsaan osaanoton sekä kilpailijoita että katsojia. Ne ovat edyllytys ylipäätään homman kannattavuuden takia.

bobbaily kirjoitti:Jospa nyt viimeisen kerran yrittäisin selventää tätä lipunmyynti asiaa erikoikokeille.
Lipunmyynti on mahdollista toteuttaa maastoon jollakin selvästi rajatulle alueelle johonka on maanomistajan antama lupa kilpailun järjestäjälle järjestää maksullinen yleisötapahtuma ja lippu oikeuttaa pääsyyn tälle alueelle.
Muulle alueelle lipun ostaminen on vapaaehtoista, mutta hyvä tapa kannattaa paikallista järjestäjää ja varsin suotavaa.
Näillä muilla alueilla jotka ei ole näkyvästi rajattuna liikutaan jokamiesoikeuksien perusteella.
Tästä samasta asiasta olen ollut yhteydessä uuteen f-cup järjestäjään aikaisemmin v. 2014 (muistaakseni marraskuussa) ja sieltä on luvannut informoida kilpailunjärjestäjiä ja selventää tätä asiaa.


Esa Alastalo

mihin tää mielipiteesi perustuu?Löytyykö jostain mustaa valkoisella,vai onko vaan mutu tietoa??

vastaalkaja kirjoitti:

bobbaily kirjoitti:Jospa nyt viimeisen kerran yrittäisin selventää tätä lipunmyynti asiaa erikoikokeille.
Lipunmyynti on mahdollista toteuttaa maastoon jollakin selvästi rajatulle alueelle johonka on maanomistajan antama lupa kilpailun järjestäjälle järjestää maksullinen yleisötapahtuma ja lippu oikeuttaa pääsyyn tälle alueelle.
Muulle alueelle lipun ostaminen on vapaaehtoista, mutta hyvä tapa kannattaa paikallista järjestäjää ja varsin suotavaa.
Näillä muilla alueilla jotka ei ole näkyvästi rajattuna liikutaan jokamiesoikeuksien perusteella.
Tästä samasta asiasta olen ollut yhteydessä uuteen f-cup järjestäjään aikaisemmin v. 2014 (muistaakseni marraskuussa) ja sieltä on luvannut informoida kilpailunjärjestäjiä ja selventää tätä asiaa.


Esa Alastalo

mihin tää mielipiteesi perustuu?Löytyykö jostain mustaa valkoisella,vai onko vaan mutu tietoa??

Taitaa vaan maanomistajaa vituttaa kun ei pääse osingoille ;) Ei vais... Riita poikki ja voita väliin.Ralliahan ei voi järjestää jos ei ole katsojia.Kuka sitä SOS kylttiä heiluttelee jos autokunta on kanttuvei metsikössä? Kuka sen auton tielle nostaa jos vaikka pyörät on alla ja menohaluja?

Siinä vaiheessa muuten kun on pyörät alla,niin on aivan yks lysti paljonko on meno haluja.. Vai olisko meillä eri käsitys termistä"pyörät alla"..;)

roikku kirjoitti:Siinä vaiheessa muuten kun on pyörät alla,niin on aivan yks lysti paljonko on meno haluja.. Vai olisko meillä eri käsitys termistä"pyörät alla"..;)

No tarkotin kumminkin sitä että jos ulosajon jälkeen on pyörät paikoillaan ja näyttää suurinpiirtein oikeisiin suuntiin että pääsis jatkamaan.Tajusit varmaan.

Frog kirjoitti:

Joox kirjoitti:Mitä F-Cup, kilpailunjärjestäjä tai kilpailija saa reilulla 40000 eurolla jotka sarjaan ilmoittautumisista kertyy promoottorille?
Tai voisi kysyä mitä jää saamatta, jos sarjamaksu sisältyisi vaikkapa kisan ilmoittautumismaksuun?

No vaikka TV näkyvyyttä, renkaita kymmeniä, lahjakortteja, ihan rahaakin joskus, pitkiä pyttyjä, ja jotkut jopa mittaamattomanmäärän kunniaa. Ilman tuota ei olisi mitään nuista tarjolla tai jaossa ! Jos olisi niin kaikki kyläkisat voisi pulleasti.

Kilpailun järjestäjä saa aika suurella todennäköisyydellä runsaan osaanoton sekä kilpailijoita että katsojia. Ne ovat edyllytys ylipäätään homman kannattavuuden takia.

Hyvä että ollaan tyytyväisiä promoottorilta saatuun. Toisaalla kuitenkin ei olla edes tässä vaiheessa tietoisia miten ja millä palkitaan.

Järjestäjä, mikä on järjestäjä?
Yritys ja yleishyödyllinen yhdistys (ry.) on kaksi aivan eri asiaa.
Minä luen järjestäjäksi tahot jotka tekee rallin, toimivat talkootyönä kilpailun eri toimialueilla, erikoiskokeilla. Järjestäjän eli seurojen henkilöt tekevät työnsä talkoilla, ilman palkkaa tai jopa täysin ilman kulukorvauksia.
Sitten on taho joka tekee yritystoimintaa talkoolaisten selkänahalla, suuri ristiriita!

Osaisiko joku kertoa keitä on tämän sarjan promoottoriyrityksen takana? Kovin tuntuu olevan sekin tieto piilossa.