Pimeiden rallien "ennakko tutustuminen"

[AP]

Hei, jos aihe ahdistaa suosittelen keilausta. Ennakkotutustuminen kilpailun reittiin on lajissa sallittua suorastaan suositeltavaa. En kyllä tiedä onko siellä omia nettisivuja mutta voitte varmaan tekniikan taitajina tehdä ne itse. Siellä voitte sitten ihan itse laatia ohjeet millä kehonosilla saatte toisianne nimitellä. Varmaan teidät otetaan avosylin vastaan tässä vaativassa lajissa. Siellä on halpaa harrastaa ja kaikilla on samanlainen kilpakalusto. Älkää kuitenkaan unohtako kuninkaallista autourheilua jossa saitte niin paljon keskustelua aikaan. Sorry.

[j67]

Oma alotus toisaalla oli vitsillä ja sarkasmilla kirjotettu ,kieltämättä ahdistaa tollanen kyr*än nielly hönö jolla ei oo missään ketjussa mitään järkevää sanottavaa ja silti pitää jotain joka väliin suoltaa eiköhän täällä aika moni ole samoilla linjoilla minun kanssani sinusta, sen on niin monista ketjusta saanut lukea

Ettei olis kyseinen elin anan penaalissa.


Voisi salaharjoittelua valvoa muutkin kuin järjestäjä. Esim. aktiivikatselijat voisi katsella ketä ja miten niihin reitteihin tutustuu.
Ne jotka kaahailee, niin niille löytyy varmaan ihan oma paikka siellä penkkakatsomossa.

Ei sen valvonnan tarvi olla aina niin virallista, hamekankaita jakoon niin homma rauhoittuu.

[Rallimax]

Ihan aluksi, koittakaa nyt rauhoittua ja käyttäytyä täälläkin, tätä saittia kun lukee myös esimerkiksi muiden maiden autourheilijat, niin voitte vain kuvitella, mitä ne meistä ajattelee kun edellä olevia kirjoituksia lukevat.

Teijo-Talot rallin reitillä liikkuneet ovat nyt saaneet aikaiseksi sellaisen julkisuus kynnyksen ylityksen, joka tulee varmasti johtamaan jatkotoimiin.
En nyt ala syyttämään ketään vaan heitän ajateltavaa kaikille Teille jotka noilla kisareiteillä sahaatte.
Kilpailujen järjestäminen menee koko ajan vaikeammaksi ja sen myötä kalliimmaksi, koska Te kaikki jotka reitillä liikutte ennen kilpailua aiheutatte sen, että teitä ei saada kilpailukäyttöön tai teiden käytöstä peritään aina vain kovempia maksuja per kilometri.
Tie maksuja ei vaadita enää pelkästään siitä että teillä ajetaan kilpaa vaan nyt maksua halutaan myös siltä osin kun reitillä liikutaan ennen kilpailua eli Teistä kaikista, jotka esimerkiksi nyt olette olleet Teijo-Talot rallin reitillä ennakkoon.

Oma mielipiteeni on edelleen se, että joka ralliin Ruotsin mukainen malli ja järjestäjän nuotit käyttöön, asia joka on toiminut Ruotsissa jo pitkään ja siellä kuljettajat eivät halua edes ajaa, ellei nuotteja ole.
Samoin hyvä idea on se, että kilpailun järjestäjä kuvaa erikoiskokeet ennakkoon ja julkaisee videot omilla nettisivuillaan.
Näiden jälkeen todennäköisesti reitiltä ei enää löydy ennakkoon sahaavia kilpailijoita vaan tahoja jotka voivat nyt ihan omassatunnossaan miettiä, haluaako tehdä autourheilulle vahinkoa, joka haittaa sen mainetta ja nostaa lajin kuluja.

Tämä asia alkaa olemaan jo siinä mittapuissa, jossa kohta kilpailujen järjestäjät joutuvat ottamaan mukaan palkattavia tahoja, jotka vahtivat reitillä yötä päivää, joka taas vain nostaa kuluja.

Koittakaa siis nyt rauhoittua !
Kyllä se hyvä katselupaikka löytyy kun aamulla ostaa reittikartan ja käy ajamassa erikoiskokeilla ja jos siellä on pakko kisapäivän aamuna pitkin erikoiskokeita ajaa, niin käyttäytykää edes kunnolla ja ajakaa asianmukaisesti kunnioittaen paikallisia asukkaita ja heidän rauhaa.

[volvoevo]

Timppa puhuu vähän mutta asiaa, pahoin pelkään että hyvä tahto ei enää riitä tuon ongelman hoitamiseen. Itse olen sitä mieltä, että pimeet pimeinä ja nuotti rallit erikseen. Sitä tosin ihmettelen miksei tuota Ruotsin mallista rallia ole edes kokeiltu Suomessa, siitähän sais erinomaista tietoo molemmin puolin ojaa. Suurin huoli, että tuo negatiivinen palaute tuosta ennakko sahaamisesta johtaa siihen,että kulut nousevat ja pätkien saaminen rallikäyttöön vaikeutuu.Pitäiskö meidän kilpailijoiden jossain kohtaa istua penkkiin ja miettiä löydettäisiinkö me joku yhteinen ratkaisu kyseiseen ongelmaan.

[lihis71]

Taitaa vaan olla niin että suurin osa ennakkoon sahaavista on katselioita niin sanottuja runki pettereitä joihinka ei auta yhtään tuo ruotsin malli, mutta mun mielestä ainoo vaihto ehto olis puhua sen tahon kanssa mistä sen reitin nyt saa niin helposti minkä moni tietää eli ei antaisi sitä ilman hyvää perusteluita niin luulis sahaaminen vähentyä ja kiitos kaikille vapaa ehtoisille jotka vielä jaksaa järjestää ja mahollistaa upean lajin jatkuvuuden.

[bobbaily]

Reittiin ennakkotutustuminen on suuri ongelma josta on haittaa reitin varrella asuville huomattavasti lisääntyneenä liikenteenä. Kilpailijat tuskin reittiä sahaavat vaan nämä "ammattikatsojat " ja muut runkimiehet ajavat pätkät etukäteen moneen kertaan ennen kilpailupäivää.
Rixun ek2 alun kokemusten mukaan reitti on hyvin tiedossa niiltä osin miltä luvat on haettu, pieni "mustankarvan"osuus oli täysin yllätys niin katsojille kun kilpailijoille vaikka virallisessa reittikartassa se oli merkittynä.
Kyseisellä tieosuudella ei ollut ennen kilpailun alkamista liikennettä ollenkaan, vaan kaikki ajoivat oletettua reittiä suoraan.
Olin kilpailupäivänä kyseisessä risteyksessä koko aamun ja vain 7kpl autoja halusi ajaa tämän lenkin ennen sulkuaikaa.
Miksi vain 7kpl halusi ajaa virallista reittiä? Oliko sahattu väärin ennakkokartan mukaan?
Mikäli ennakko tutustuminen halutaan saada vähenemään taikka lopettaa kokonaan on siirryttävä kokonaan puomilla suljettaviin tieosuuksiin.
Ajatelkaa katsojat ja muut ennakkosahaajat lajin tulevaisuutta ja pätkien saantia rallireitille myös tulevaisuudessa ja älkää menkö ajelemaan pätkiä ennen kisapäivää.Kiitos

[080808]

Timppa puhuu vähän mutta asiaa, pahoin pelkään että hyvä tahto ei enää riitä tuon ongelman hoitamiseen. Itse olen sitä mieltä, että pimeet pimeinä ja nuotti rallit erikseen. Sitä tosin ihmettelen miksei tuota Ruotsin mallista rallia ole edes kokeiltu Suomessa, siitähän sais erinomaista tietoo molemmin puolin ojaa. Suurin huoli, että tuo negatiivinen palaute tuosta ennakko sahaamisesta johtaa siihen,että kulut nousevat ja pätkien saaminen rallikäyttöön vaikeutuu.Pitäiskö meidän kilpailijoiden jossain kohtaa istua penkkiin ja miettiä löydettäisiinkö me joku yhteinen ratkaisu kyseiseen ongelmaan.

1997 Nokia-rallissa ainakin oli tarjolla järjestäjän nuotit. Emme käyttäneet, teimme omat. Luottamus toisen nuottiin oli aika huono.
Ainut konsti salaharjoittelun kitkemiseksi on sallitaan nuotitus.

[lihis71]

Niin että nuotitus sallittas et ne loputkin jotka ei reittiä käy ajamassa niin liittys sahaamaan ni vähentäs liikennettä pätkillä kuullostaa näin kaupunkilais pojasta aika oudolta ja eikö se jo mene jakeluun että suurin osa reitillä kävijöistä on katsojia toppahousuja ammoja .

[080808]

Niin että nuotitus sallittas et ne loputkin jotka ei reittiä käy ajamassa niin liittys sahaamaan ni vähentäs liikennettä pätkillä kuullostaa näin kaupunkilais pojasta aika oudolta ja eikö se jo mene jakeluun että suurin osa reitillä kävijöistä on katsojia toppahousuja ammoja .

Kuljettjat sais nuotittaa. Runkipaikkoja ei olis (ainakaan montaa). Katsojien tarve sahata pätkää vähenis, sitä ajoin takaa.

[lihis71]

Niin että nuotitus sallittas et ne loputkin jotka ei reittiä käy ajamassa niin liittys sahaamaan ni vähentäs liikennettä pätkillä kuullostaa näin kaupunkilais pojasta aika oudolta ja eikö se jo mene jakeluun että suurin osa reitillä kävijöistä on katsojia toppahousuja ammoja .

Kuljettjat sais nuotittaa. Runkipaikkoja ei olis (ainakaan montaa). Katsojien tarve sahata pätkää vähenis, sitä ajoin takaa.

Ne katsojat kuuluu tähän lajiin ja epäilen että kiinnostus käydä kattomassa kisoja olis kovinkaan suuri jos ei koskaan mitään pientä tilannetta olis mikä sekin on osa lajia eli se reitti salaseksi niin, että se kanssa on salassa kisapäivän aamuun asti jos laki ny niin, että kuka vaan voi sen hakea niin eikö kannattas alkaa tosissaan tehä jotain että se reitti saadaan pysymään salassa siellä yhessä talossa mistä sen kaikki hakee.

[j67]

Ihan aluksi, koittakaa nyt rauhoittua ja käyttäytyä täälläkin, tätä saittia kun lukee myös esimerkiksi muiden maiden autourheilijat, niin voitte vain kuvitella, mitä ne meistä ajattelee kun edellä olevia kirjoituksia lukevat.

Teijo-Talot rallin reitillä liikkuneet ovat nyt saaneet aikaiseksi sellaisen julkisuus kynnyksen ylityksen, joka tulee varmasti johtamaan jatkotoimiin.
En nyt ala syyttämään ketään vaan heitän ajateltavaa kaikille Teille jotka noilla kisareiteillä sahaatte.
Kilpailujen järjestäminen menee koko ajan vaikeammaksi ja sen myötä kalliimmaksi, koska Te kaikki jotka reitillä liikutte ennen kilpailua aiheutatte sen, että teitä ei saada kilpailukäyttöön tai teiden käytöstä peritään aina vain kovempia maksuja per kilometri.
Tie maksuja ei vaadita enää pelkästään siitä että teillä ajetaan kilpaa vaan nyt maksua halutaan myös siltä osin kun reitillä liikutaan ennen kilpailua eli Teistä kaikista, jotka esimerkiksi nyt olette olleet Teijo-Talot rallin reitillä ennakkoon.

Oma mielipiteeni on edelleen se, että joka ralliin Ruotsin mukainen malli ja järjestäjän nuotit käyttöön, asia joka on toiminut Ruotsissa jo pitkään ja siellä kuljettajat eivät halua edes ajaa, ellei nuotteja ole.
Samoin hyvä idea on se, että kilpailun järjestäjä kuvaa erikoiskokeet ennakkoon ja julkaisee videot omilla nettisivuillaan.
Näiden jälkeen todennäköisesti reitiltä ei enää löydy ennakkoon sahaavia kilpailijoita vaan tahoja jotka voivat nyt ihan omassatunnossaan miettiä, haluaako tehdä autourheilulle vahinkoa, joka haittaa sen mainetta ja nostaa lajin kuluja.

Tämä asia alkaa olemaan jo siinä mittapuissa, jossa kohta kilpailujen järjestäjät joutuvat ottamaan mukaan palkattavia tahoja, jotka vahtivat reitillä yötä päivää, joka taas vain nostaa kuluja.

Koittakaa siis nyt rauhoittua !
Kyllä se hyvä katselupaikka löytyy kun aamulla ostaa reittikartan ja käy ajamassa erikoiskokeilla ja jos siellä on pakko kisapäivän aamuna pitkin erikoiskokeita ajaa, niin käyttäytykää edes kunnolla ja ajakaa asianmukaisesti kunnioittaen paikallisia asukkaita ja heidän rauhaa.

Tuo viimeinen kappale Rallimaxin kirjoituksesssa on se mikä pitäisi jokaisen sisäistää.

Käykää kuuntelemassa tuo ylex linkki.
Poliisi toteaa aivan selvästi että se sallittu 80km/h rajoituksen vauhtikin on jonkun mielestä kova.
Jos sinne reitille haluaa mennä niin tehkää se rauhallisella vauhdilla.

Itse asun kylätien varrella, enkä todellakaan kiinnitä huomiota jokaiseen kulkijaan mutta vähänkin nopeatempoisempi suoritus kyllä tulee huomattua ja niin uskon olevan myös monen muun kylätien varrella asuvan kohdalla.

Myöskään päivällä tapahtuva ajelu ei kiinnitä huomiota niin paljon kuin ilta yöstä tapahtuva venttiilin noston ääni.

[unissakaahaaja]

joo koittaakaas rauhottuu, lauantaina menossa aamulla rakentamaan EK:ta henkensä kaupalla tosin ja jos hetkeksi tukit vahigossa tien niin kyllä kuulet siitä


että silleen T:EEKOO PÄÄLLIKKÖ

[Lujaa]

Timppa puhuu vähän mutta asiaa, pahoin pelkään että hyvä tahto ei enää riitä tuon ongelman hoitamiseen. Itse olen sitä mieltä, että pimeet pimeinä ja nuotti rallit erikseen. Sitä tosin ihmettelen miksei tuota Ruotsin mallista rallia ole edes kokeiltu Suomessa, siitähän sais erinomaista tietoo molemmin puolin ojaa. Suurin huoli, että tuo negatiivinen palaute tuosta ennakko sahaamisesta johtaa siihen,että kulut nousevat ja pätkien saaminen rallikäyttöön vaikeutuu.Pitäiskö meidän kilpailijoiden jossain kohtaa istua penkkiin ja miettiä löydettäisiinkö me joku yhteinen ratkaisu kyseiseen ongelmaan.

1997 Nokia-rallissa ainakin oli tarjolla järjestäjän nuotit. Emme käyttäneet, teimme omat. Luottamus toisen nuottiin oli aika huono.
Ainut konsti salaharjoittelun kitkemiseksi on sallitaan nuotitus.

paistoi tuosta kirjoituksesta mieleen tuo "ainut konsti salaharjoittelun kitkemiseksi on sallitaan nuotitus"

MUTTA KUN SE ONGELMA EI OLE SALAHARJOITTELU,EI AINAKAAN SE SUURIN ONGELMA ! VAAN YLEISIN ON SE YLEISÖN PÄTKIEN SAHAAMINEN ENNAKKOON ! ELI JÄRJESTÄJÄN NUOTIT TAI NUOTITTAMINEN YLEENSÄ EI POISTA TUOTA, JOS PENKKA PELLE TAI RUNKI PETTERSSON HALUAA ETSIÄ ENNAKKOON NÄMÄ PAIKAT !
VAAN ONGELMAN RATKAISU ON SE ETTÄ JÄRJESTÄJÄ TAI VIRANOMAINEN EI LUOVUTA/VUODA REITTIÄ ETUKÄTEEN EI AINAKAAN ILMAN TARPEEKSI PÄTEVÄÄ SYYTÄ !

[Lujaa]

IKÄVÄ KYLLÄ SE SUURIN MÄTÄ MUNA ON YLEENSÄ PAIKALLINEN TOPPAHOUSU, PILL* RALLAAJA JOKA SAA SEN KARTAN LIIAN HELPOSTI JOS NIIN HALUAA ! MYÖSKIN KUULLUT ETTÄ IHAN JÄRJESTÄJÄT ITSE ON NIITÄ REITTEJÄ KAVEREILLEEN VUOTANEET, JOTEN PEILIINKIN VOI KATSOA JOS LIIKENNE RUPEE PIMEISSÄ RALLEISSA YLEISTYMÄÄN !

EDELLEEN IHMETTELEN ÄÄNEEN NÄITÄ JOTKA PUHUVAT SALAHARJOITTELUSTA, MISSÄ ON KIINNI JÄÄNEET KUSKIT !? VÄÄRIN LÄHTEÄ KUSKEJA SYYTTÄMÄÄN JA TUOMIOITA JAKAMAAN JOS EI OLE NÄYTTÄÄ TODISTEITA, ELI MITÄÄN SALAHARJOITTELUA EI OLE NIIN KAUAN KUIN TOISIN TODISTETAAN !

FAKTAT FAKTOINA JA TODISTEITA PÖYTÄÄN ! AINA PUHUTAAN RIISTA KAMEROISTA MUTTA EI OLE PAHEMMIN KILPAILUKIELTOJA JAETTU,MISTÄ JOHTUU !?

[Lujaa]

Oma alotus toisaalla oli vitsillä ja sarkasmilla kirjotettu ,kieltämättä ahdistaa tollanen kyr*än nielly hönö jolla ei oo missään ketjussa mitään järkevää sanottavaa ja silti pitää jotain joka väliin suoltaa eiköhän täällä aika moni ole samoilla linjoilla minun kanssani sinusta, sen on niin monista ketjusta saanut lukea

Ettei olis kyseinen elin anan penaalissa.


Voisi salaharjoittelua valvoa muutkin kuin järjestäjä. Esim. aktiivikatselijat voisi katsella ketä ja miten niihin reitteihin tutustuu.
Ne jotka kaahailee, niin niille löytyy varmaan ihan oma paikka siellä penkkakatsomossa.

Ei sen valvonnan tarvi olla aina niin virallista, hamekankaita jakoon niin homma rauhoittuu.

Ja jokainen j67 ottaa ohjat omiin käsiin niin taas liikenne lisääntyy pätkillä !

Vaikka olet paikallinen salolainen ja tiedät pätkät niin se ei ole mikään etuoikeus sahaa pätkiä huvikseen läpi ellet ole järjestämässä kisaa,etkä ole etuoikeutettu luovuttamaan reittiä muiden tietoon !