SPH kirjoitti:
Galli putosi tulosluettelossa kun ajoi takavetoiseksi muuttuneella autolla 2 pätkää ja menetti 2 minuuttia. Tämä pudotti hänet lopputuloksissa kakkospaikalta.
Galli muutti omien sanojensa mukaan taktiikkaa tämän jälkeen ja ajoi ainoastaan maaliin tehdaspisteiden vuoksi. Tämä aiheutti kyllä ongelmia ajorytmin häiriinnyttyä, mutta ongelmia ennen vauhtia ei ollut liikaa, Harrihan siellä kiviä kolisteli, ei Galli!
.
Galli oli ensin pyörähtänyt kertomansa mukaan EK:lla 11 ja kertoi itse EK 13 maalissa: "We hit a stone or something and broke our suspension", Se kuului Ruotsin ralliradiosta. Siitä se laite sitten oli muuttunut kaksivetoiseksi kun meni vetari. Vaihteenvalitstinhäiriöt olivat häirinneet. Kun joutuu ajaan keppivaihteella on paineet pois myös kässäristä, joten siksi Hagforsin sprintti meni Gallilta pieleen
Rovanperän kivien kolistelusta en sen sijaan ole vielä kuullut muuta kuin, että vanne kolahti EK 3:n kiveen, johon autonsa teloi sitten puolentusinaa ukkoa vähän pahemmin. Sen sijaan vaihteenvalitsimen takkuilu häiritsi hänelläkin ja toiseksiviimeisen pätkän alussa kadonnut viitosvaihde vaikutti varmasti aikoihin, vaikka viimeisellä ek:lla pohja-aika tulikin.
Joka tapauksessa Galli vetää miehekkäästi ja sivusi Ruotsissa parasta MM-rallisijoitustaan (7. Kataloniassa 2004) WRC-autolla. Varmastti Galli ajaa vielä parempiakin sijoituksia, kunhan tulee enemmän kokemusta WRC-autoista. Se, että porukat sanoo, että "pitihän se arvata" johtuu varmaan siitä, että Galli on huimistellut usein hyvin kisassa, mutta sijoituksiin vaikuttavaa ohjelmaakin on ollut.
Rallin MM-sarja ei ole enää mikään suomalaisten temmellyskenttä, sillä kuljettajia tulee yhä enemmän muualta. Kyllähän Galli Ruotsin rallin ekan päivän esityksillään osoitti, että ei ollut mikään huono valinta. Kaikenkaikkiaankin Mitsun kausi on alkanut odotettua paremmin. Molemmissa kisoissa molemmat autot pisteille. Mitsun lisäksi siihen on pystynyt vain Ford! Mihin sitten yltävätkään, kun saavat autoa kehitetyksi ajettavammaksi ja luotettavammaksi myös vaihteiston osalta.
