Ralli.net

MasaLe kirjoitti:Kun Pappa inte betalar on yksinkertaisesti mahdotonta nuorten päästä lajiin mukaan. Ei mulla muuta..

Höpöhöpö. Toisilla ei vaan oo yhtä isoja kameroita siellä penkalla.

MasaLe kirjoitti: Kun Pappa inte betalar on yksinkertaisesti mahdotonta nuorten päästä lajiin mukaan.

Jos asenne on jo toi niin ei kai se ole mahdollista .

henkka_ok kirjoitti: Höpöhöpö. Toisilla ei vaan oo yhtä isoja kameroita siellä penkalla.

Kameran ja sen varusteiden hinnalla saisi hädin tuskin jokkisauton.

Mopoilija kirjoitti:Jos asenne on jo toi niin ei kai se ole mahdollista .

Nuorilla tarkoitan niitä 15v jannuja/likkoja. Aika hyvissä kesätöissä saa olla, että on varaa ilman isin taloudellista apua harrastaa mitään ajamiseen liittyvää.

Mutta jutun pointti oli ennemminkin se, että nuorissa on lajin tulevaisuus, ja näin hienoa väylää rallin maailmaan kuin rallispecial, ei todellakaan saa hävittää.

Se riippuu siitä mihin rahansa laittaa... Jokkista ajelin koko opiskeluajan, en millään huippukalustolla, mutta ajelin kuitenkin... Ainut minkä isä sponsoroi, oli että sai lainata sen pakettiautoa ja traileria... Opiskellessa ei vain roikuttu bileissä ja oltiin viikonloppuisin yöt töissä ja samaten kaikki lomat töissä... Se on ihan selvä ettei millään kahden kympin GT:llä pysty harrastamaan opiskelijana, mutta jollain edullisemmalla autolla on täysin mahdollista ajella jos on valmis tinkimään uusista beeäffistä ja suorakytkyistä...

Suorakytkyn saa neljän piikkipyörän hinnalla ja kesto on moninkertainen piikkipyöriin verrattuna. Meidän nuoruudessa ajettiin jokkista,rallia,sprinttiä ja autosuunnistusta ja oltiin baarissa sekä bileissä kaikki oli hauskaa, mutta käytiin myös töissä yötäpäivää joka välissä. Ajat vain on muuttunut niin rahojen kuin asenteidenkin kohdalla, työnteko ei kannata koska laiskalle maksetaan jo kohtuu hyvin kotona olosta. Mutta jotkun sen homman taitavat nytkin ja ovat viivalla tavalla tai toisella, ja sehän on hienoo.

Ennen oli ennen ja nyt on nyt! Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta uskoisin että tuo nuorten työtilanne on eri kun silloin kun kouluun mentiin vielä hiihtämällä, ja ylämäki oli mennen tullen... Ei vaan ole töitä jos se isä ei ole tehtaanjohtaja tai oma firma isukilla... Tietysti sitä työtä ei tulla kotiin tarjoamaan, eli etsiä täytyy sitäkin! Mutta harrastajat vähenee ja ilmapiiri muuttuu, 10v päästä ei varmaankaan tarvi kun 2 rallia kesällä ja 2 talvella, ja mikään näistä ei ole mm ralli... Tai sitten ajetaan 30 rallia vuodessa täysillä määrillä, mistäs sen kristallipallon saisi?

Aina voi kertoa faktana mitä tehtiin "silloin ennen",mutta ne ajat ei palaa koskaan se on ihan varma asia se.

Ja yksi asia mikä on muuttunut on se että aloittelevia harrastajia ei ole siinä määrin mitä joskus aikanaan oli.Siitäkin tietenkin pitää syyttää jotain että näin on käynyt.Ja onhan se kurjaa että kaikenlaisia hansseja ja muuta on laitettu vaikeuttaan harrastamista ja jos se jollakin siihen ajaminen loppuu niin se loppuu.Ja sitten kun ajatellaan nykynuoria niin kiinnostaako heitä enään edes ralli ja tietävätkö mitä ralli on ???
Onko Ralli sama asia kuin Ken Block ja sikasiistit videot?

Kenen se sitten on vika jos nuoria ei enään ralli sillä tavalla kiinnosta? Varmaan pitää alkaa miettimään onko yhteiskunta muuttunut tässä matkan varrella kenties.Ihmiset asuu enemmän kaupungeissa ja taajamissa jossa on ihan erilaiset harrastukset houkuttimena.Pelataan sählyä ja lätkää ja sitten jos aletaan autojen kanssa värkkäämään niin monella se menee tuunaamisen puolelle ja laitetaan ne rahat sitten siihen.Ja ei ne ole ihan halpoja kapistuksia nekään autot jotka tehdään viimeisen päälle.Ja mitä tulee jääkiekkoon,niin ei sekään enään siinä vaiheessa ole kovin halpaa jos kuukausimaksu joukkueeseen on 400€/kk ja siihen varusteet ja muut kulut päälle.

Ja jos ajatellaan lähellä omaa ikäluokkaa olevia jotka ovat joskus ajaneet,niin ei taida kukaan harrastaa rallia nykyään.
Ja kaikilla ei ole syynä edes raha kun enään eivät aja vaan elämässä on jotain muutakin kuin ralli.Se oli sitä rallisukupolvea se ja sen jälkeen on ihan eri lajit vieneet nuoria.Eli jossakin "perinteisessä" urheilulajissa pidettäisiin seminaari ja kyseltäisiin missä on juniorit????

Ja se täytyy kyllä vielä sanoa,että on melkoinen oivalluskin tullut tässä ketjussa.Se oli tämä piikkirengasasia joka on rallin tappanut.Jonkun faktatiedon mukaan piikkirenkaat suorastaan sulaa alle siirtymillä ja jos saataisiin liikkuva huolto niin kaikki olisi paremmin ??Ja joku taas sanoo ,että nykyiset renkat kyllä kestää nämä siirtymät mitä meillä ajetaan eli ei ongelmaa.

Joo nyky junnuil toi harrastus tulee hiukka kalliimmaks,ku sillon ennenvanhaan, ku aloteltiin itte 80 luvull .Meinaan aikavähis nuoriso ,joka kykenee itte rakentaan auton ja pitään kisa kunnos, kohtuullisil kuluil. Toi ei viel riitä sekän mihkään vaan viel pari kaverii vähintään,jotka jaksais talkoil kohren pitkii kisa päivii notkuu SELVINPÄIN mukana huoltopuolel ja niittenki pitäis tajuta autoist jotain.Tarvi sitä markkoja ennenki ja paljon jos tairot ei riittäny ku ajamiseen ja kyyris istumiseen.Onneks ne talkookaverit tallille ja kisoihin jotka osas oli sillon helpompi löytää. Kiitos ja Anteeks. jos oon taas vääräs

Kyllä on vaan yleinen kiinnostus lopahtanut, pätkälle sulkuun ei kyllä lähde kuin ennen -85 syntyneitä.

Samaa mieltä meillä -50 > -85 väliltä järkkärit ja sulkumiehet.

pena1212 kirjoitti:kyllähän totuus on,että alle 2000 kisa,en ole pystynyt ajamaan,kun lasketaan todelliset kulut,ennen,jälkeen kisan+renkaat ym kilpailukulut,täällä esitetään mitä ihmeempiä laskelmia,mutta kun pistää KAIKKI todelliset kulut viivan alla vähän isompi summa kuin 500/per kisa,ilman että kolhii autoa,ja kysymyksessä normaali F auto

Ajoin viime vuonna 19 kisaa 5:llä eri autolla. Kalustoni on tosin edullisemmasta päästä, mutta ilmoittaumismaksut ovat kuitenkin samat kuin kalliimmilla autoilla ajavilla. Kun katselin laskemiasi kustannuksia, totesin että minun täytyisi olla konkurssissa. Näin ei kuitenkaan onneksi ole. Kun ajaa autoilla joiden teho on vähäinen. ne eivät syö renkaita, eivätkä paljon polttoainetta. Ovat kestaviä ja siten kokonaistaloudellisia, eivätkä maksa maltaita. Eivät välttämättä voittaja-autoja, mutta niillä voi harrastaa edullisesti. Laskeskelin juuri ennen Nurmijärvi-rallia että siellä ajamallani autolla, Skoda Fabia 1.4 ,lähti 6.s vuosi kilpakäyttöön hankinnan jälkeen. Ainoa remontti tehty vaihteistoon 2010, kun vetopyörästöstä lähti hammas. Muuten vaihdettu vain moottoriin öljyjä. Ei koskaan ! avattu konetta.
Auto ollut kilpuri käytännössä uudesta saakka ja nyt mittarissa vasta n. 29 tkm. Tämän vuoden kalenteri näyttää 20 kisaa suomessa ja ehkä 1 kisa ulkomailla. Tälle talvelle merkitty 7 kisaa ja yksi jäsentenvälinen. Tähän mennessä ajettu niistä 3 ja seuraava Sprintin SM Mynämäellä, sitten 19,2 Sprint Lopella, Hankis 3.3, jäsentenvälinen 10.3 ja viimeinen Siikajoen Sprint-kisa 18.3. Keväällä lähdetään Tammisaaresta huhtikuun lopulla. Sprint´kisat kustannettu käytännössä omista eläkerahoista, rallikisoissa kartturit ottavat osaa, lähinnä ilm.maksujen kohdalla. Autojen huollot ja kunnossapito itsellä. Käytännössä omana työnä.

Jaahans samat murheet kuin vuosi sitten. Eli aika vähän ilmoittautuneita alkuvuoden ralleihin:
- Imatran juhlaralli 36 ilmoittautunutta
- Kiikkois-ralli 21 ilm.
- Kiuruveden ilmo loppuu viikon päästä, tällä hetkellä nolla (0) ilmoittautunutta !

Miksei "kylärallit" vedä kisailijoita? Toisaalta Mäntsälässä F-cupissa komiat 234 ilmoittautunutta...

TienTukko kirjoitti:Jaahans samat murheet kuin vuosi sitten. Eli aika vähän ilmoittautuneita alkuvuoden ralleihin:
- Imatran juhlaralli 36 ilmoittautunutta
- Kiikkois-ralli 21 ilm.
- Kiuruveden ilmo loppuu viikon päästä, tällä hetkellä nolla (0) ilmoittautunutta !

Miksei "kylärallit" vedä kisailijoita? Toisaalta Mäntsälässä F-cupissa komiat 234 ilmoittautunutta...

Harmi jos Kolmen Kimppa jää sarjana torsoksi, kun eka kisa ei kiinnosta.

edit

Kuskit vähenee ja sarjat lisääntyy. Ei riitä enään kuskeja kyläralleihin, kun ne vähäisetkin panostaa sarjoihin.

Tiedä sitten miten asiat oikeesti on, kunhan tässä pohdiskelin.

MasaLe kirjoitti:Jos nyt ottaa 6. Kiikois-Rallin esimerkiksi, niin onko ilmoittautuminen jo liian halpaa? Edullisia ek-kilometrejä olisi tarjolla 0,15€/km vrt. Mäntsälä 0,23€/km. Harmi jos Kolmen Kimppa jää sarjana torsoksi, kun eka kisa ei kiinnosta.

En tiedä mikä minun laskuissani mättää, mutta minä saan Kiikoisiin ek kilometrin hinnaksi 6,67€. Vai miten se lasketaan?

Kolmenkimppa sarjassa mättää ainakin tiedotus... Jos ei kukaan saa sääntöjä useista kyselyistä huolimatta näytille edes kolmeviikkoa sääntöjen julkaisun jälkeen, niin jossain on vikaa... Lopulta tänne saatiin jotain tietoa ulkopuolisen henkilön toimesta, kun aikani soittelin ja kyselin.
Silti varsinaisia sääntöjä ei ole näkynyt missään ja ensimmäisen kilpailun ilmoittautuminenkin päättyi jo... Olen kuullut että joku on ne oikeasti kuitenkin nähnyt..