Ralli.net

Eiköhän se Sitikkakysymys mennyt pieleen?

Kukaan suomalainen ei ole ajanut kilpaa BX4TC mallilla.
MM-ralleissa esiintyi yhteensä 5 autoyksilöä kolmen eri ranskalaiskuljettajan voimin kolmessa rallissa.

Kysyjä sekoitti sen Visa Mille Pistesiin.

Tais Citroen BX 4TC.n paras MM tulos tulla niinkin yllättävästä rallista kuin Ruotsin MM ralli 1986! 4 luokassaan tosin pari A ryhmäläistä kerkes edelle...

Final classification
Pos Nr Driver Nation Car Group Pos Total time
Codriver Nation Entrant Class Pos Behind winner
1 4 Juha Kankkunen Fin Peugeot 205 Turbo 16 E2 B 1 5:09.19
M Juha Piironen Fin Peugeot Talbot Sport 12 1 0.00
2 3 Markku Alén Fin Lancia Delta S4 B 2 5:11.13
M Ilkka Kivimäki Fin Martini Lancia 12 2 1.54
3 8 Kalle Grundel Swe Ford RS200 B 3 5:15.35
M Benny Melander Swe Ford Motor Co 12 3 6.16
4 12 Mikael Ericsson Swe Audi 90 Quattro A 1 5:24.39
M Reinhard Michel Frg Audi Sport 8 1 15.20
5 13 Gunnar Pettersson Swe Audi Coupé Quattro A 2 5:24.57
M Arne Pettersson Swe Audi Sport 8 2 15.38
6 10 Jean-Claude Andruet Fra Citroën BX4TC B 4 5:33.05
M Annick Peuvergne Fra Citroën Competition 12 4 23.46

Lienee ainut kerta kun B.ryhmän "isolla kissalla" ajetaan MM ralli kokonaisuudessaan maaliin asti?

taisi olla ko. kisassa myös RS200:n paras sija; kalle kolmas.

Muistelen että vauhdin maailman jutussa tuo ranskalainen uhosi ettei aja koskaan Suomessa Jyväskylässä, moisessa poliisivaltiossa (liekkö maanmies Jean-Paul Luc kertonut putkakokemuksistaan).
No ei tarvinnut ajaa kun suurajojen aikaan ei tainnut enää olla koko citikan tiimiä.

leppis kirjoitti:

JM kirjoitti:

fiurio kirjoitti: Tällä Citikan 1000Pistes autolla (oliko jopa tehdastiimin?) osallistui Jyskälään
ranskalainen Oliver Battut(korjatkaa jos nimi väärin) ,joskus vuonna -83 - -85.
Taisi kaataa useammin kuin C.Mcrae parhaana Legacy vuonnaan.
Auton kori oli kasassa enää lähinnä ilmastointiteipillä ja mustekaloilla,kunnes
Ruuhimäen hypyissä ,(ajettiin eripäin kun nykyään) viimmeisestä hy-
pystä loikka suoraan ojaan ja huimat voltit pitkälle alamäkeen.
Satuin olla paikalla todistamassa huimapäisen patongin keskeytystä.

Mies on nimeltään Laurent Battut ja huimisteli tosiaan vallan näyttäviä suorituksia. Tuli niitä itsekin paikan päällä töllisteltyä.

Olin kaverin kanssa Ruuhimäessä siinä ajosuuntaan vasemmalla nyppylällä siiman takana. Holger Eklund oli kuvaamassa pitkään, ja lähti pois. Sanoin kaverille, että tuohon taakse louhikkoon lähdetään, jos joku on tulossa syliin. Kuunneltiin, kun Sitikka ei ota yhtään pois tullessa siihen viimeiselle nypylle. Ennenkuin auto tuli kohdalle sanoin, että nyt lähdetään. Kuumaa ilmaa ja hiekkaa tuli niskaan. Auto pyöri mäen alle, ja alkoi höyryämään. Kartturi veti mäkeen, eikä murtuneet jalkapöydän luut haitanneet yhtään.

tarkoitko leppis vuotta 1983? citikka hepun nimi oli Roger Raous kartturina Patric Guiducelli ja citikka visa 2 chrono lähtöluettelon mukaan ja nro 24.Vauhdin maailmassa kuvat tapahtumasta.

eikös Laurent Battut ajanut visalla 1987 ja vieraili metsässä useastikin.ja vuosi tai kaks sen jälkeen ajoi celicalla ja vetäs pihalle senkin savon pätkällä kuuluisaan kiveen,kylki edellä.

peltimoottori kirjoitti:
eikös Laurent Battut ajanut visalla 1987 ja vieraili metsässä useastikin.ja vuosi tai kaks sen jälkeen ajoi celicalla ja vetäs pihalle senkin savon pätkällä kuuluisaan kiveen,kylki edellä.

Battut ajoi Visa Mille Pistes autolla Suurajoissa 1987 ja 1988. Vuosina 1989, 1990 ja 1993 hänellä oli Suurajoissa neliveto Celica.
Ruotsin rallissa 1988 hän ajoi AX Sportilla.

Ai tämmöistäkin on suunniteltu.

Historic käytössä lienee suomessa passitettuja kolme B/ 4 -ryhmän pitkää AUDIA. Viljasen Heikillä on B-ryhmän Audi. Laineen Anterolla 4/B-ryhmä sekä Silvastilla myös iso AUDI 4/B-ryhmä. Ladoja lienee muutama. Passitetuista en tiedä. Itselläni yksi Historic-passitusta vailla oleva B-ryhmän 130 LR perusauto.

Nyt on B/nelosryhmäläisiä näytteillä! Seinäjoella 13.4. Rengastien Autotarvikkeella järjestetään kevätpäivien yhteydessä ensimmäinen B-ryhmäläisten kokoontumisajo.

MJT kirjoitti: ↑25.03.2019 08:50 Historic käytössä lienee suomessa passitettuja kolme B/ 4 -ryhmän pitkää AUDIA. Viljasen Heikillä on B-ryhmän Audi. Laineen Anterolla 4/B-ryhmä sekä Silvastilla myös iso AUDI 4/B-ryhmä. Ladoja lienee muutama. Passitetuista en tiedä. Itselläni yksi Historic-passitusta vailla oleva B-ryhmän 130 LR perusauto.

Näiden lisäksi on 6 pitkää Quattroa passitettu Suomessa.