Ralli.net

akusti kirjoitti:Gröönholmilta hyvä ratkaisu toivottavasti ford kestää :D

Foordiin voi luottaa kuin jäävuoreen!

KIRVESMIES kirjoitti:

akusti kirjoitti:Gröönholmilta hyvä ratkaisu toivottavasti ford kestää :D

Foordiin voi luottaa kuin jäävuoreen!

Koskaan ei tiedä millon se sulaa alta? :D

Juh. Tyttärelläni on Ford Focus vm. -99, ja minulla M-B 220 cdi E vm-2000. Arvatkaa, kumpaa on enemmän korjattu? Meseä. Kyllä nykyään tehdään erittäin huonoja autoja.

leppis kirjoitti:Juh. Tyttärelläni on Ford Focus vm. -99, ja minulla M-B 220 cdi E vm-2000. Arvatkaa, kumpaa on enemmän korjattu? Meseä. Kyllä nykyään tehdään erittäin huonoja autoja.

kaikkia autoja saa nykyään korjata - ja mersujen korjaaminen on vaan pikkasen kalliimpaa;-)
taitaa olla vaan Leppiksellä nostalgiaa - kun oli hänellä joskus unelma Ford ralliautosta - niin mitenkäs siinä kävikään.
muistat kai vanhan sanonnan:
Margariini ei oo voita, piika ei oo ihminen ja Foorti ei oo auto
mutta älä välitä
jos on margariinia syöny ja piikoja n***u nii voi foortillakin ajaa
----
mutta otsikkohan oli tuo Grönhom, niin eiköhän se uuden Focucksen saa kulkemaan

Sitä minäkin uskon.

Harmin paikka!Nyt näyttäisi että Toni ei saa Foordille sopimusta ensi kaudeksi :( Näin lukee is veikkaajassa

Saxspeedillä on vielä FOCUKSEN jakkarat vapaana ens kaudelle, lähteekö Leppis ja A Pali Akka vetään koko MM sarjan mulla olis yks sponssikin teille, vai palautetaanko auto tolle G holmille pelto autoksi.

saxspeed kirjoitti:Saxspeedillä on vielä FOCUKSEN jakkarat vapaana ens kaudelle, lähteekö Leppis ja A Pali Akka vetään koko MM sarjan mulla olis yks sponssikin teille, vai palautetaanko auto tolle G holmille pelto autoksi.

Juu kiitos, en ole vielä Leppiksen kanssa ehtinyt keskustella, että suostuisko niin varmaan kyytiin. SaxArin tarjous on kyllä paras niistä, jotka tallipäällikkö itse on jo tässä vaiheessa julkistanut, mutta eikös meille joku cabriolet-mallikin riittäisi kisakeskuksen ja paikallisen kasinon välille

ps. tuo on kyllä imarteleva tuo nimi Pali - olihan se Toivonenkin aika poika puhuun peetä, mutta että olisin yhtä nopea - se tuntuu hienolta;-)

Juu ei. Kiittää kanssa. Piirsivät työhön lisää aluetta, länsirannikolta lähes itärannikolle, 1/3 Suomea on nyt alla. Tietystihän nämä MM-rallaajat tienaavat muutamassa minuutissa sen, kun meikäläinen vuodessa. Mielenkiintoa on, mutta kun meillä tuon A Palin kanssa on takana loistava tulevaisuus rallikuskeina, niin pitäydymme varmaankin sähköisen- ja printtimedian parissa mitä leipätyöltä joutaa.

leppis kirjoitti:Juu ei. Kiittää kanssa. Piirsivät työhön lisää aluetta, länsirannikolta lähes itärannikolle, 1/3 Suomea on nyt alla. Tietystihän nämä MM-rallaajat tienaavat muutamassa minuutissa sen, kun meikäläinen vuodessa. Mielenkiintoa on, mutta kun meillä tuon A Palin kanssa on takana loistava tulevaisuus rallikuskeina, niin pitäydymme varmaankin sähköisen- ja printtimedian parissa mitä leipätyöltä joutaa.

- juu tietysti järkeä puhut Leppis, mutta silti pidän option siihen Saxarin jo aiemmin tarjoamaan historic-wrc -tuoliin joka on ajankohtainen parin vuoden päästä. pitäähän tässä jokin motiivi olla jotta sais fysiikan pidettyä jossain kuosissa - vaara nimittäin piilee, että autourheiluvalmentajana joutuu karting-kuljettajille näyttämään jonkun voimisteluliikkeen
- ja pitäisihän sitä pojan raket mini saada ensi kesänä työnnettyä käyntiin.
Saxarilla on siellä hyllyllä kuuleman mukaan WRC Focuksen lisäksi mm. Tony Kartin Cadett-luokan karting-auto. Niistä kahdesta varaan tuon jälkimmäisen, joten Saxari voi minun puolestani palauttaa sen Focuksen peltoautoksi G-holmile - ellei saa tuoleja täytetyksi.
- ilmeiseti Saxarin autot on panssaarivaunuja Wilsonin tuotteisiin verrattuna. Foortilla ovat laskeneet kuljettajien yhteispainoksi 150 kg ja Saxari tarjoaa pokkana autoa meille, vaikka pelkästään minä yksin melkein jo täytän tuon ihannepainon

LAIKKARILLE ! :D

Huppista keikkaa, ei meidän autot mitään panssarivaunuja ole, ne on keveitä kuin keijut mutta helkutin vahvoja ja siten kuskien ei tarvi olla mitään anorektikkoja. laitetaan Valiantin pitkä sparco eteen niin mahdutte molemmat siihen, kun ne vaihteetkin on ratissa niin ei tartte penkkiä reijittää vaihdekepin takia.

heh, siinä olisi Grönholmissa mallia kuinka hoikkana pitäisi pysyä
Tää oli aiheeltaan Grönholm tää topic ja ollaan seikkailtu täällä sitikka-arvauksesta Marcuksen Fordin pestin kautta Saxarin Focukseen ja muihin vaihtoehtoihin, mutta palataan alkuperäiseen aiheeseen sikäli, että veikataan kuka/ketkä ovat Grönholmin tallikaveri/tallikavereita ensi vuonna?
Palaako Märtin Fordille, Riittääkö Duvalin näytöt? Riittääkö Garden kakkostilat?
Sopiiko talliin kaksi suomalaista? Tuleeko joku britti puskista? Entä Hirvonen?
minä veikkaan Gardemeister

Garde on varmasti nyt just vahvoilla, mutta pitää muistaa että päätökset taitaa venyä tänä vuonna todella pitkälle..

Duval pelasi itsensä pois pelistä ainakin hetkellisesti, kuka tallipäällikkö uskaltaa ottaa Märtinin tälläisessa tilanteessa? Mikko ehkä jopa nopeampi kuin Garde, mutta entäs se rutiini ja tallin tuntemus?? Sama pätee "puskista" tulijoihin.. Harria Jouhki tuskin sotkee enää tähän soppaan (taitaa sorakisat kutsua Mitsulla ensi vuonna Harria???)

Kuen huomattiin, painaa Grönholmin sana Fordillakin aika paljon. Grönholmista riippuu aika paljon kuka tulee toiseksi Fordille ja se ei välttämättä suosi Gardea tai Hirvosta. Eli olisko sitten Märtinin, Duvalin tai Solan paikka?