Ralli.net

en löydä kyseisen kisan tuloksia mistään.liekköhän koko kisaa edes ajettu?

Ajettiin ja varpaat jääty
Todistetta kuvamateriaalin muodossa löytyy TÄSTÄ

(ei siis varpaista, vaan kisasta)

näkyi kuvista muutama tuttu nimi viime vuosilta,ainakin kolme vanhaa mestaria, jotakin sellaisia joita ei muutamaan kauteen ole näkynyt ja muutama minulle täysin uusi nimi.
Tulee mieleen ensimmäisenä se ettei kokkolan suunnalla ole vähään aikaan vastaavaa järjestetty, ovat kokkolan seudun kuskit heränny kun ei tarvi kauas lähtä? Eli kalustoa löytynee pitkin suomea kun ne vain sais jotenkin radalle?
Miten tulokset?

Kuvat myös

http://www.speedpics.org
-----------------------------
SpeedPics / MotorSport Media

Tulokset:
http://www.kp24.fi/uutiset/266133/Kokkola-19.2.

Mikähän siihen on syynä, että autoja ( varsinkaan 4-vetoisia ) ei tule jäärataa ajamaan ?
Kyllä oli eilenkin keli,puitteet ja rata kunnossa.Todella hieno päästää kunnon radalla. Kun radat on tällaisia, ei tule turhia peltitöitä ..
Jäärataa ajaa koko kauden samoilla renkailla ja ilmoittautumismaksutkaan eivät päätä huimaa, 125 € / kisa.
Kommentoikaa, niin koitetaan kehittää lajia siten, että saadaan autoja mukaan kisoihin

-Ari Perkiömäki

Kuvia Kokkolan jääratakisasta löytyy täältä:

http://www.pp-motorsport.net/myynnissa.htm

Melkein kaikista löytyy kuvia lyhyistä piikeistä. Kyselkää
sähköpostilla jpp@netikka.fi

J-P

P&P Motorsport

Kyllä minuakin kiinnostaisi nähdä radalla enemmän kalustoa.

Mutta kun itse kokeilin lajia 2000-luvun alussa huonolla menestyksellä, niin olen tyytynyt ajamaan vain oman kylän radalla huvikseni.
Herra Perkiömäkikin oli n.10 sekuntia nopeampi starttikokeessa puolenkierroksen matkalla, vaikka meillä oli saman merkkiset autot. Ja jos satuin loppukilpailuun pääsemään, niin muutaman kierroksen pölyssä ajon jälkeen sain antaa latua nopeimmille ja poistua radalta.
Ja siihen aikaan ei ilman yleisen lisenssiä saanut ajaa 4-vetoa, eikä nousupisteitä saanut jos ei pärjännyt.

Eli minusta kilpavarustelua jatkuvasti lisäämällä homman saa näyttämään tältä mitä se nykyään on. Toisin voisi olla osanottaja määrissä, jos ajettaisiin erimerkiksi siviilirenkailla ja autot pitäisi olla tieliikenteeseen katsatettuja sekä ne pitäisi ajaa kisapaikalle, kuten vanhanliiton isännät ovat tehneet ja heistä taitavimmat ajoivat vielä kisoista kotiin.
Tähän suuntaan lajia viemällä, olisi EHKÄ helpompi saada uutta sukupolvea mukaan kisoihin. Tai edes tarjota miellyttävämpi mahdollisuus TAVALLISELLE jäärataharrastajalle jossa ajotaidot olisivat enemmän pääasia.

-Timo Mattila

Luulen, että suurinta osaa nelikkokuskeja jännittää (ei kiinnosta) lähteä lumipölyssä arpomaan ajaako seuraavassa mutkassa itse vai joku muu kylkeen kun näkyvyys on nolla. Kaluston säästelystä siis kyse. Ensimmäisenä on mukava ajaa..

SM-jääradan ensimmäinen osakilpailu ajettiin kirpeässä talvisäässä, mutta kivasti oli silti yleisö löytänyt tiensä paikalle. Puitteet kilpailun järjestämiselle olivat erinomaiset ja kisa meni läpi ilman kommelluksia.

Toivotaan että ilmojen herra antaa mahdollisuuden järjestää myös SM-finaalin Kokkolassa 12.3. Nähdään siellä!

Kuvia lauantain kisasta löytyy myös TÄÄLTÄ

Ps. Keski-Pohjanmaasta löytyi heti sunnuntai-aamuna tulokset ja juttua kisasta ja löytyyhän ne toki myös AKK:n sivuilta.

edit:kirjoitusvirheitä

aika vähän noita kolhimisia yms. on jääradalla varsinkaan 4wd ollut,muutama vuosi taaksepäin yksi audi romuttui totaalisesti ja olikohan näin että samassa rysyssä yksi mitsu ja lancia,mutta siinäkin tais olla enemmän huonoa tuuria kuin muita syitä,tietenkin ratakin oli aika suuressa osassa ko.tapahtumissa(muistaakseni pellolle jäädytetty). mitä tulee taas niihin ns.taistelu-tilanteisiin radalla niin ne kuuluvat ryhmä-lähtöjen laji-kuvaan aina(jokainen haluaa olla nopein ja sitä kun ei siellä katsota kellosta). kumpi sitten tekee pahempaa jälkeä se että ajetaan kyljet yhdessä ja "hierotaan" vai se kun vedetään läppä lattiassa penkan läpi ojan yli maakiveen tai petäjään.. se jää jokaisen itsensä ratkaistavaksi mielikuviensa perusteella. ehkä pitäisi näitä div 1 crossikuskeja jotenkin koukuttaa mukaan kahinoihin.. ainakin näin lajia seuraavan kantana ehkä 11mm erikois-liukueste renkaiden käyttöön otto 4wd luokassa voisi olla piristys,vaikkakin palattaisiin ns.vanhaan.. oli se huimaa katseltavaa kun viivalla oli mitsua,audia,protonia,metroa ja alla 11mm piikit...