volvo m47 lootan tunnistus

[daze]

Pitäis saada selville m47 lootasta mk1 ja mk2 erot päälisin päin. kun ei viitsis purkaa joka laatikkoa. rättinivel ja tunnistimenreikä kytkinkopassa ei ainakaan erota miten on moni sanonut.

[Vieras]

Ihan vanhimmissa on mittarivaijerin lähtö.

[daze]

ei tuokaan vaikuta mitään. kun se on vaan se mistä mittaa nopeutta. perä vai loota. tähän ei tunnu tietävän kukaan vastausta.

[Spoileri]

Oletkos koittanut kysyä tuolta --> http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[PetriH]

M40/41, M50/51, M45/46 ja M47 osalta mun kirjallisuus/pc tietää nämä.
Kaikki muut paitsi M47, on luokiteltu aikoinaan 240 sarjaan.
Lisäksi on olemas Getrag A-ryhmän (turbo) lisäluokitus loota.
M47 välitykset ja kuoret on ollut samat kaikis, oli sitten vaijerilähtö tai ei.

M47 on tehty yksillä kuorilla ja poikkeaa M46 loorasta siten, että M47 looras on yhdellä rauralla se kepin uloke ja M46 looras on monella rautatapilla. Saattaa olla myös eroja looran kuoris, ainaki ne numerot.

Tierä sitte mitä tarkootat tuolla mk1 ja 2, ikänä kuullukkaa.

Kolome kuvaa M47 loorasta:
http://peehoi.galleria.fi/kuvat/VOLVOILUA/