Ralli.net

Provisional 2013 FIA European Rallycross Championship calendar*:

Mar 31 – Apr 1: Great Britain: Lydden Hill
Apr 27 – Apr 28: Portugal: Montalegre
May 25 – May 26: Hungary: Nyriád
Jun 15 – Jun 16: Norway: Hell
Jun 22 – Jun 23: Finland: Kouvola
Jul 6 – Jul 7: Sweden: Höljes
Aug 17 – Aug 18: Ireland: Mondello Park**
Sep 7 – Sep 8: France: Lohéac
Sep 14 – Sep 15: Austria: Greinbach
Sep 28 – Sep 29: Germany: Buxtehude

*Calendar subject to ASN and FIA approvals
** Subject to track homologation by FIA

http://www.rallycrossrx.com/

http://youtu.be/OR25saiGWdc

Oho?

Niin toihan on vielä vahvistamatta. Yleisöä oli tänäkin vuonna kaikki 2500kpl. Ahveniston Historic Grand race kerää enemmän yleisöä kun tämä tapahtuma.

No yleisömäärään kyllä vaikutti säätilanne ratkaisevasti, eipä affeniston rinteilläkään ole (pysy) väkeä tuollaisella kelillä...

ahvenistofan kirjoitti:Niin toihan on vielä vahvistamatta. Yleisöä oli tänäkin vuonna kaikki 2500kpl. Ahveniston Historic Grand race kerää enemmän yleisöä kun tämä tapahtuma.

Joo ja moni muukin tapahtuma kerää enemmän väkeä kuin Ahveniston Grand race.. Jokaisessa SM-Crossissakin oli varmasti enemmän porukkaa paikalla, mutta mitä se tähän liitttyy, kuinka paljon ahvenistolla on jossain kisassa ollut porukkaa??

Se on hienoa että saadaan tuo EM-kisa suomeen ja parempana ajankohtana kuin tänä vuonna..

No hgr viikonlopuissa on useana vuonna ollut enemmän väkeä kuin missään muussa radalla ajettavassa kilpailutapahtumassa.


Hienoa että em kisalle löytyy järjestäjä ja hyvä paikka kilpailla. Ei ole kuitenkaan helppo kisa järjestää. Puitteet pitää olla kunnossa ja taloudellinen riski on iso. Toivottavasti sää suosii kilpailua.

Saadanko ketään liikkelle Juhannuksena??

Aika erikoiselta tuo juhannus äkkiä kuulostaa! Juhlitaanko norjassa juhannusta, voisi vaihtaa sen kanssa paikkaa jos ei juhlita...
Kaikilla ei tosin mökkejä ole tai ylipäätänsä mahdollisuutta sellaiselle mennä, niin kaipa tuonnekkin joku eksyy, paras ajankohta se ei kuitenkaan ole!
Itsekkin meinasin kelin salliessa veneillä jussina, jos sataa, voikin olla tykkimäellä!

Olisiko tässä ajatuksena tehdä juhannusjuhla jossa on mukana paljon oheisohjelmaa, rallycrossin lisäksi.
Hyviä bändejä ja sirkushuveja, iltaohjelmaa….
Varjopuolena on meidän suomalaisten paheksuttu tapa lotrata kuningas alkoholin kanssa, varsinkin jussina.
Kysymysmerkki on myös saadaanko toimitsijoita. Paikkana Tykkimäki kisalle on hyvä. Ahvenisto ehkä vielä katsomoiden kannalta parempi, mutta siellä ei ole sellaista rataa (kestävää) jossa kisa voitaisiin ajaa. Rata pitäisi sinne tehdä ja miksi tuhlata rahaa jos kisalle sopiva paikka on jo olemassa.
Kouvolan kaupunki on panostanut rataan ja infraan paljon, iso kiitos siitä heille!

ERC24:n sivuilta bongatussa Norjan osakilpailua koskevassa lehdistötiedotteessa sanotaan seuraavaa:
"The final dates for next year’s championship series have not yet be confirmed adopted by the FIA."

Eli kilpailupäivämääriä ei oltaisi vielä lukittu, joten lopullinenhan tuo kalenteri ei siis vielä ole. Ymmärykseni mukaan kilpailupaikat tulee joka tapauksessa olemaan kalenterissa esitetyt.

emppu kirjoitti:Olisiko tässä ajatuksena tehdä juhannusjuhla jossa on mukana paljon oheisohjelmaa, rallycrossin lisäksi.
Hyviä bändejä ja sirkushuveja, iltaohjelmaa….

hmmm..on kai sitä paskempaakin Juhannus-ohjelmaa toteutettu :)

emppu kirjoitti: Ahvenisto ehkä vielä katsomoiden kannalta parempi, mutta siellä ei ole sellaista rataa (kestävää) jossa kisa voitaisiin ajaa. Rata pitäisi sinne tehdä ja miksi tuhlata rahaa jos kisalle sopiva paikka on jo olemassa.

Jos Ahveniston rata kesti aikanaan B ryhmän 700hv rallicrosstykit niin miksei se kestäis nykyajan "mopoja"? Pelkkiä tekosyitä mokomat. Tuo rata ei paljoa hommaa vaadi jotta se olis em kelpoinen ja että siitä saataisiin kestävä. Katsomot paremmat ja rata edelleen yksi Euroopan nopeimpia. Ja muun muassa legendaarisen EMRC kuvaajan Eddi Laumannssin suosikkirata.

Fanaattisuudessa joskus on vaikea nähdä totuuksia. Jos rata ei kestä jokkis- eikä rokkiralliautoja, miten se voi kestää "mopojakaan"? Taannoin siellä ajettiin SRC, mikä oli lopputulos radan kestävyydestä?
Kyllä tuo kisa on ollut tyrkyllä sinne Ahvenistollekin. Rata ei täytä vaatimuksia, siksi kisa ei siellä ole.
Kun se tyrkky on seuraavan kerran esillä. Seuraa silloin tarkasti paljonko Hämeenlinnan kaupunki on valmis siitä maksamaan että puiteet ja rata on ko kisan vaatimalla tasolla. Vai kuka sen maksaa, joku yksityinen taho? Höpönlöpö.

Minulla ole mitään sitä vastaan että kisa Ahvenistolla ajettaisiin. Tuntuu vaan järjettömältä käyttää autourheiluun tulevia vähiä varoja toiseen suorituspaikkaan, kun kelpo suorituspaikka on jo olemassa. Kouvolassa saa ajaa monet eri lajit, eikä ratavuokraatkaan päätä huimaa. Hyvä moottoriurheiluseurojen kannaltakin.
Kuten tiedetään Kouvolan kaupunki odottaa rahoituspäätöksiä Iitin radalle. Jos Iitti joskus rakentuu, loppuu Tykkimäki samalla. Se kaavoitetaan mm asuntorakentamiseen.
Iitti on tässä taloustilanteessa aika kehnossa raossa, jos ei peräti mahdottomassa. Sen rakentaminen on niin paljon kiinni valtion osuudesta, sen toteutuminen jää hamaan tulevaisuuteen. Ei tällä vuosikymmenellä, ei ehkä edes seuraavallakaan.

emppu kirjoitti:Fanaattisuudessa joskus on vaikea nähdä totuuksia. Jos rata ei kestä jokkis- eikä rokkiralliautoja, miten se voi kestää "mopojakaan"? Taannoin siellä ajettiin SRC, mikä oli lopputulos radan kestävyydestä?
Kyllä tuo kisa on ollut tyrkyllä sinne

Jos viittaat vuoden 2010 SRC kisaan niin ilma oli silloin surkea, edellisenä päivänä tuli vettä joka pehmitti radan. On oikeastaan ihme, että rata pysy niinkin hyvin kuosissa kun mitä se loppupeleissä oli...

ahvenistofan kirjoitti:

emppu kirjoitti:Fanaattisuudessa joskus on vaikea nähdä totuuksia. Jos rata ei kestä jokkis- eikä rokkiralliautoja, miten se voi kestää "mopojakaan"? Taannoin siellä ajettiin SRC, mikä oli lopputulos radan kestävyydestä?
Kyllä tuo kisa on ollut tyrkyllä sinne

Jos viittaat vuoden 2010 SRC kisaan niin ilma oli silloin surkea, edellisenä päivänä tuli vettä joka pehmitti radan. On oikeastaan ihme, että rata pysy niinkin hyvin kuosissa kun mitä se loppupeleissä oli...

no otetaa esim v. 2008 milloin rata petti ihan hiton pahasti..silloin paisto aurinko kivasti..;) ja 2010 se petti olkoonki et satoi vettä..niin sitä tuli pikkasen tänäkin vuonna ja kummasti kouvolassa rata kesti mopojen ajella..
ps. ahveniston varikko on ku perssilmä muihin paikkakuntiin nähen.ei sinne mahtuisi ees nää nykyset kalustot.ja rata no jätetää sanomatta mitää muuta siitä

Hyvin sinne on mahtunu kalusto noina kyseisinä vuosina ja mahtuu edelleen. Ja 2008 rata petti. Sitä ei kai ehditty tekeen loppuun niin hyvin kuin olisi pitäny. Mutta 2010 taas ei ottaen huomioon sään. Mitään eroa ei ollut ratojen kestävyydessä Kouvolan ja Ahveniston välillä vesisateessa... Ihan turha jauhaa tätä samaa paskaa.

Vuonna 2005 rata oli erinomaisessa kunnossa!

80-luvun huippuvuosina apparan crossirata oli kuin asfalttia! Silloin se tehtiin hyvin ja en näe syytä miksei sitä pystyttäisi myös nytkin tekemään juurikin niin.