Rallisprint säännöt uutuuksia

[markomartini]

Akk motorsport on löytänyt myös Harrasterallisääntöjen toimivuuden omaan sääntöviidakkoon.
Iloksemme voimme todeta olemme suunnannäyttäjiä myös heidän toimintaan.
Nyt voi myös laskea kierrosajatyhteen (maastoajot malliin) ja jopa harkitaan kartturin ottamista kisaan.
Parannuksena myös uusi alle 2200 luokka kannatan ehdottomasti.
Tai voihan säännöt olla ihan itsekkin keksittyä

[saana]

No,mitä isot edellä,sitä pienet perässä...eiku...mitenkä päin se nyt oli ??

[MasaLe]

- Esitetään että SS-autojen käytöstä luovutaan kokonaan rallisprintin nuorten luokassa kauden 2015 alusta alkaen. Tämän jälkeen nuorten luokassa kilpaillaan ainoastaan seuraavalla kalustolla:
* N, A, FIN-R enintään 1400 cc ja V1600

Hetkinen. Tämähän tarkoittaa käytännössä sitä, että nuoret ei 2015 alusta enää takapotkuilla aja!

edit: niin GT Corollatkin on kaikki 1600cc

[jyrkiko]

Ei käy ännän geeteekään, vakioihin liian vanha ja noihin muihin liikaa kuutioota

[Mopoilija]

- Esitetään että SS-autojen käytöstä luovutaan kokonaan rallisprintin nuorten luokassa kauden 2015 alusta alkaen. Tämän jälkeen nuorten luokassa kilpaillaan ainoastaan seuraavalla kalustolla:
* N, A, FIN-R enintään 1400 cc ja V1600

Hetkinen. Tämähän tarkoittaa käytännössä sitä, että nuoret ei 2015 alusta enää takapotkuilla aja!

edit: niin GT Corollatkin on kaikki 1600cc

V1600 BMW... Tai sitten vanha kunnon A-ryhmän Starlet, Skoda jne.

Kyllä niitä vaihtoehtoja löytyy jos haluaa...

[141697]

Moottoripyörän koneet on hyvä juttu. Ei pidetäkään mitään kiirettä omalla moottori projektin suunnittelulla.

[AskoE]

Meneekö hyvä tarkoitus taasen aivopieruihin? Hätiköinnillä kun ei synny kuulemma kuin kusipäisiä mukuloita... Pääasia kuitenkin on se, että isolla kirkolla edes yritetään saada homma kuntoon. Eli kyllä harrastajatkin taitavat saada pikkuhijaa ääntänsä kuuluville? Iso käsi tämänhetkisen ainoan keskusjärjestön suuntaan. Yritys hyvä kymmenen.
- Asko -

[ripeka]

Kyllä pikkusen hymyilytti nuo "uudet" säännöt. Parin harrastesprintin kokemuksella kuulostivat jotenkin tutuilta...

[MasaLe]

V1600 BMW... Tai sitten vanha kunnon A-ryhmän Starlet, Skoda jne.

Kyllä niitä vaihtoehtoja löytyy jos haluaa...

Onhan niitä joo. Mutta käytännössä ainoat vaihtoehdot takapotkuista Nuorille ovat olleet SS-luokan Starlet ja MR2. Ja nekin otetaan nyt pois. Pystytäänkö pelkästään ns. "mopoautoilla" houkuttelemaan nuoria, uusia, harrastajia? Niillä kun saattaa olla hieman erilainen mielikuva "rallista" ja kilpa-autosta vrt. äidin kauppakassi, johon on karkeasti sanottuna heitetty kaaret sisään.

Jos katsotaan esimerkkinä tämän talven SM-rallisprint kilpailuja; keskimäärin 10 kilpailijaa nuorissa ja kun SS-luokan autolla ajavat otetaan pois määrä tippuu puoleen. Selvästi yritetään rohkaista aloittamaan harrastus alempitehoisella autolla, ja näin vauhteja saadaan alemmas. Mutta en usko, että vaihtoehtoja vähentämällä saadaan nuorien määrää kasvatettua. Valinnan kohteeksi muodostuu helposti halvempi laji esim. karting tai jokkis.

Yksi fakta on myös se, että kun ikää tulee tarpeeksi SS-luokan autolla kerkiää hyvin junnujen yleiskilpailussakin, ja tarvittaessa moottorin päivitys. Vajaatehoisilla ei, eli jos ralliin ei huvita siirtyä auton vaihto on hyvinkin varmasti edessä. Muutama loistavia otteita nimenomaan nuorissa SS-autoilla esittänyt edelleen sprinttiä ajava kuljettaja: Seppälä, Koirikivi, Fältit, viimeisimpänä Hatakka. Sitten mietitään samaa listaa vajaampitehoisilla... Ei tule yhtään nimeä mieleen? Taitaa kaikki ajaa nykyään rallia.

Eli mielestäni tämä mahdollinen sääntömuutos ei ole rallisprint-lajille missään nimessä etu. Nuorten luokka sprintissä olisi lähinnä ponnahduslautana ralliin. Tämä on toki vain minun mielipiteeni, mutta uskoisin että ainakin osittain samaakin mieltä olevia löytyy?

[j67]

Toki tämä uudistus antaa suuntaa siihen lähdetäänkö mukaan mopoautolla kun ei tarvitsekkaan voittaa sitä ss-luokan mr kakkosta.
Nähtäväksi jää. Mutta kokeilematta ei tiedä mikä on suuntaus. Takaisin voidaan aina palata mutta uutta ei tiedä kuin kokeilemalla.
Toimii muussakin kuin autourheilussa...... :-)

[kent]

Kun nuoret ajavat sillä tuhisijallaan kilpaa, ja koittaa aika siirtyä junnuihin, niin auton vaihto VÄLTTÄMÄTÖN jos haluaa edes hiukan pärjätä! Todella idioottimainen sääntö, takaisin typerä Hondat sun muut vempaimet ja sitä kautta rallissakin maailmalle. Nyt sahaat jollakin v1600 renulla niin aika hiljaista on tallipaikat isojen poikien leikkeihin!!!!

[j67]

Kun nuoret ajavat sillä tuhisijallaan kilpaa, ja koittaa aika siirtyä junnuihin, niin auton vaihto VÄLTTÄMÄTÖN jos haluaa edes hiukan pärjätä! Todella idioottimainen sääntö, takaisin typerä Hondat sun muut vempaimet ja sitä kautta rallissakin maailmalle. Nyt sahaat jollakin v1600 renulla niin aika hiljaista on tallipaikat isojen poikien leikkeihin!!!!

Montako on mennyt isojen poikien leikkeihin näillä typerä hondilla.
Eiköhän ole aika tunnustaa että se millä suomessa ajaa, on hyvin olemattomassa osassa maailmalle menossa.

Moni on polttanut rahansa turhiin kalustohankintoihin liian aikaisin. Kyllä ne rahat tarvitaan maailmalla, ei kotoisessa hiekkalaatikossa.

[kent]

Mitä tulee tohon rahan polttamiseen, niin se on jokaisen henkilökohtainen asia laittaako autoon 30000 vai 5000. Sais ajella edelleenkin sillä rellulla tai typerällä! Muuan edesmennyt kuski olisi varmana niittänyt mainetta kovemmissa maisemissa, ja taitaa siellä yksi herra kohtalailla vedellä menemään nykypäivänäkin! Pikkusen paremmin ranteet kehittyy kun on vehkeessä vetoja ja saadaan vauhdit koviksi jo nuorella iällä, eikä vasta sitten kun täyttää sen 18. Ja sitten ostetaan kumminkin se kallis KILPURI!!! Miksi se ei voisi olla jo hankittu 15vuotiaana.

[Frog]

Kaikilla autoilla tulisi saada kilpailla ! Sehän on vain luokkien järjestely kysymys. SS alle 1400 kaikkien ikäiset ja lisenssit samaan luokkaan.

Myös Vakio 1600 pitäisi ajaa AINA kaikki samassa luokassa, lisenssistä ja kuljettajan syntymäajasta riippumatta.

Onhan nuorissa kuskeja myös jotka ajaa ryhmä F ralliautolla !

[AskoE]

Kaikilla autoilla tulisi saada kilpailla ! Sehän on vain luokkien järjestely kysymys. SS alle 1400 kaikkien ikäiset ja lisenssit samaan luokkaan.

Myös Vakio 1600 pitäisi ajaa AINA kaikki samassa luokassa, lisenssistä ja kuljettajan syntymäajasta riippumatta.

Onhan nuorissa kuskeja myös jotka ajaa ryhmä F ralliautolla !

Tarkoittaisiko tämä sitä, että lisenssin eri tasoja ei tarvittaisi? Eli sprintissä ajaisi yleiset ja juniorit samassa luokassa lisenssitasosta välittämättä?
Pari sprinttiähän on tänä vuonna jo näin ajettukin ( ja pari rallia viime vuonna).

- Asko -