Ralli.net

Tiedän, että täällä sivustolla on käyty aiemminkin keskustelua incar kameroista, mutta ne mitä löysin oli viime vuodelta ja ajattelin hiukan kysyä tuoreimpia kokemuksia.

Meillä on ollut nyt käytössä Liquid image ego mallin kamera ja se ei mielestäni ole ollut hyvä tässä käytössä ja sen kanssa on saanut tapella alusta asti joten mitta on nyt täynnä ja se lähtee vaihtoon!

Millä kalustolla porukka kuvailee tänäpäivänä? Mikä on sellainen jossa kohtaisi seuraavat ominaisuudet: HELPPOKÄYTTÖISYYS, kuvanlaatu, sekä mihin muotoon video tallentuu (helppo editoida myös ilmaisohjelmilla).

Ps. Jos jollain on ylimääräisenä yllämainitut kriteerit täyttävä kalusto niin saa tarjota

Terve! Meillä on käytetty Contourin kameroita sisällä ja sillontällön Goprota auton ulkopuolella.Contour HD yleensä penkkien välissä,on helppo laittaa päälle Hanskat kädessä (päällä iso liukukytkin),Hyvä hinta/laatu suhde,helppokäyttönen. ja mahdollisuus Kytkeä Puhelin yksikkö.Rajala Proshopissa viime jouluna hinta 220€
Sama kamera hoitaa myös kelkkailussa asiansa juurikin tuosta helposta käytöstä hanskat kädessä

Juhko kirjoitti:Terve! Meillä on käytetty Contourin kameroita sisällä ja sillontällön Goprota auton ulkopuolella.Contour HD yleensä penkkien välissä,on helppo laittaa päälle Hanskat kädessä (päällä iso liukukytkin),Hyvä hinta/laatu suhde,helppokäyttönen. ja mahdollisuus Kytkeä Puhelin yksikkö.Rajala Proshopissa viime jouluna hinta 220€
Sama kamera hoitaa myös kelkkailussa asiansa juurikin tuosta helposta käytöstä hanskat kädessä

Mulla kanssa ollut nyt yhden kilpailun countour hd käytössä ja voin sanoa kanssa että hinta/laatu suhde kohdillaan! Itsellä se on ollut kypärässä kiinni, ja vaikka kypärä heiluu niin tulee silti hyvää kuvaa!

Kyllä tuolla Liquid Image Ego kameralla jotenkuten ollaan tultu toimeen kun sen tapoihin päässyt paremmin käsiksi.
Meillä oikeastaan ainoa kelvollinen sijoituspaikka kameralle on kojelautaan pelkääjän A-pilarin juureen ihan tuulilasiin kiinni, josta kuvanlaatu ja ääni on kyllä laadukasta.
Ugissa kokeilimme kuvausta sijoittamalla kameran penkkien välimaastoon, mutta ainakaan tämä kamera ei osannut poistaa valoisuutta tuulilasista, vaan usein miten tuulilasi oli nauhoituksessa valkoinen eikä ulkonäkemästä saanut mitään selvää, saati tiestöstä. Auton sisusta yms oli kuitenkin laadukkasti kuvattu...

Yhden EK:n saimme nauhoitettua alusta loppuun ns. hyväksyttävästi, joko niin ettei aurinko paistanut vastaan tai sitten toistaiseksi selvittämättömästä syystä kamera lakannut nauhoittamasta kesken työvaiheensa.
Saisihan tuo ajon tallentaminen olla hieman vaivattomampaa, kun päätarkoituksena kuitenkin lienee se, että törttöilyämme saisi ikuistettua bittimaailmaan myöhemmin naurettavaksi.

Tai sitten emme vain osaa käyttää sitä.
Minkälaisia ongelmia topikin aloittaja on Egossa kokenut?

SR

Turun SM-Rallissa otettiin käyttöön GoPro Hero2.
Positiivista tuo kuulokeliitäntä, jota nykyään löytyy
harvasta videokamerasta. Meille tuli käytettynä 150€.
Nykyään GoPro3 maksaa tuo 200-300 ekua, mutta
kuvanlaatu ja kuvakulma ovat kyllä komeat.

http://www.youtube.com/watch?v=-rVsZU-KrSM
vaihda kuvanlaaduksi HD720 ja koko näyttö niin näkyy nuotitkin

Mitä kuvanlaatua/asetuksia käytätte goprossa? Meille hommattiin hero3 ja lauantaina pitäis sillä kuvailla nuutajärvellä niin ois kiva jos jollain ois heittää käytännön vinkkejä miten tuon masiinan kans kannattaa toimia.

Pistetään sitten videoo taas jakoon tuubiin (jos on julkasukelpoista)

GoPro kolmosella toki laatu mahdollisimman hyväks, ite käytän parhainta (1080-25)

Spot toiminto kannattaa pitää päällä, sillä se auttaa autosta ulos kuvaamisessa

Looping homman pidän OFF asennossa

siinäpä nuo mun mielestä tärkeimmät asetukset mitä incar-kuvauksessa olen käyttänyt.. Toki hifistelijät käyttää sit kaukosäädintä ja siihen on omat näpräyksensä joihin en ole vielä tutustunut :D

Videoiden katsojan näkövinkkelistä mielipide,
ei noita pätkiä missä kaksi kypärää ja puoli kajuuttaa vie suurimman osan näytöstä viitsi paljon katsoa.
Mielestäni tuulilasin takapuolen tapahtumat ei kiinosta muutakuin korkeintaa äänien merkeissä nuotit ym. :)

Minun mielestä taas jos on hyvin aseteltu kamera niin ne kuskien välistä olevat näkymät on paljon parempia.Esim tossa näkyy kuskin jalkojenkin toiminta. http://www.youtube.com/watch?v=9Q23kANGhfk

Isoreisi kirjoitti:
Tai sitten emme vain osaa käyttää sitä.
Minkälaisia ongelmia topikin aloittaja on Egossa kokenut?

SR

Meillä Liquidin kanssa ei varmaan ole ollut kuin yksi "ongelmaton kilpailu" ja mahdollisuuksia on annettu ainakin sen 5-6
Olemme törmänneet useaan otteeseen tähän samaan mystiikkaan että kamera on itse päättänyt milloin on hyvä hetki lopettaa nauhoitus ja se ei mun mielestä ole silloin kun pätkä on kesken. Tätä vikaa tai ominaisuutta en ole onnistunut paikallistamaan koska on kuitenkin satunnaista.

Eniten tämän kameran kanssa ottaa aivoon se että viimeisessä kolmessa rallissa olemme saaneet nauhalle 1-2 ek:tä (ensimmäiset) jonka jälkeen kamera menee päälle kyllä mutta ei ala nauhoittamaan ei sitten millään siis yksinkertaisesti ei vain aloita vaikka vaihdat kuvatilaa ja painat eri kestoisia aikoja "rec" nappia ja ties mitä kaikkea!! Todella hankala käyttää ja varsinkin jos et ole muistanut ennen lähtö at:ta laittaa kameraa päälle niin on aivan turha kuvitella enää ehtivänsäkään! Tämän takia nämä liukukytkin hommat olisi todella hyvät tähän hommaan ja nopeat ja helpot käyttää..
Jari-Pekassa annoin kameralle viimeisen mahdollisuuden ja sitä se ei käyttänyt niin vaihdetaan johonkin toiseen, varsinkin kun uutena ominaisuutena kamera nauhoitti n.10s ja lopetti ja tätä teki jonkun aikaa kunnes ei nauhoittanut ollenkaan. Niin ja olen ladannut akut ja tyhjentänyt muistikortit yms. Eikä mikään ole vaikuttanut mihinkään.

Pahoittelut että tarina hiukan rönsyili

BLUEORANGE kirjoitti:Minun mielestä taas jos on hyvin aseteltu kamera niin ne kuskien välistä olevat näkymät on paljon parempia.Esim tossa näkyy kuskin jalkojenkin toiminta. http://www.youtube.com/watch?v=9Q23kANGhfk

Olet oikeassa jos on hyvin asetettu kuten kyseisessä kajuutassa, tien näkee kuitenkin hyvin minne tuupataan meneen.

Noista laajakuva kameroista ei ole mun mielestä kovin hyviä nuottien tarkasteluun / oman suorituksen katseluun. Hienoja videoota niillä saa kyllä mutta....

http://www.youtube.com/watch?v=Lwd7HV4I8QQ

Liquid Image Egon valotus asetuksia pystyy appsin kautta muuttamaan niin että valotus tapahtuu esim. keskusta painotteisesti eikä koko kuva alalta. Tämä ainakin auttoi meidän tapauksessa tuulilasin "kirkkauteen".
Maahantuojan sivuilta löytyy ohjeita: http://extremesports.fi/kaytto-ohjeet-l ... age-suomi/

BLUEORANGE kirjoitti:Minun mielestä taas jos on hyvin aseteltu kamera niin ne kuskien välistä olevat näkymät on paljon parempia.Esim tossa näkyy kuskin jalkojenkin toiminta. http://www.youtube.com/watch?v=9Q23kANGhfk

Juurikin tuo kuvakulma on meilläkin käytössä ja ehdottomasti mukavin katsoa.se että kamera on tuulilasissa kiinni sisäpuolella,niin ei sitä jaksa montaa minuuttia kattoa

Moi, meillä oli Turun SM:ssä uutena laitteena Replay:n "putki" autosarjalla, joka mahdollistaa sen että laite saa 12V virran jatkuvasti ja koetauluun tulee katkaisija jolla laitetaan erikseen virta päälle ja REC päälle kun halutaan. Ei könyämisiä kaarien väliin vaan kerran kuvakulma haluttuun asentoon, muistikortti sisään ja nappuloista loput. Alla linkki pimeässä kuvattuun materiaaliin Turun 1 EK:lta

http://www.youtube.com/watch?v=_sGxKd8m ... load_owner

ja kuvaa samanlaisella "tötteröllä" Xtreme Bemarista, jossa näkyy se itse laite ja koetaulussa oikealla pyöreä käyttöpaneeli sin. ja pun. napeilla

http://www.youtube.com/watch?v=l6A7jlNY ... rw&index=3


Valmistajan sivut:
http://replayxd.com/