Ralli.net

Nyt vois ottaa puheeksi mikä on todellinen syy miksi sprintit perutaan. Esim. SM-Srintti Lopella piti ajaa 23.2.2014 eli huomenna, Rata oli huippukuntoinen sekä yleisöalueet ja parkkipaikat oli tasattu pellolle käytettävään kuntoon . Nähtävästi peruminen johtui varikon alueesta joka oli myös samaisellapellolla, nimittäin kilpailijoilla on nykyään käytössä RASKASTA HUOLTOKALUSTOA jota varikon pelto ei olisi todennäköisesti kestänyt. Tässä tilanteessa järjestäjä voisi laittaa lisämääräyksen jossa kerrotaan normaaliolosuhteista poiketen että varikon alue ei kestä yli 4 tonnin huoltokalustoa . todennäköisesti jokainen kilpailija olisi voinut mukautua tähän poikkeustilanteeseen, näin ollen järjestäjä voi käytännössä turvata oman selustan mahdollisilta vuodatuksilta kilpailun jälkeen kun kalustoa naarataan kovalle maalle kilpailun jälkeen. olisi ainakin voitu ajaa laadukas kilpailu ilman turhia rutinoita. Mikäli vielä on sitä maalaisjärkee näissä asioissa ei tarvitsisi peruutella niitä harvoja kisoja. Ps. Sälinkäällä ajettiin tänään Jääradan SM-pisteistä siellä varikko oli aivan vastaavanlaisella sänkipellolla mikä kesti täysin kaikkien varikolla olleiden autojen alla,jääradalla oli jäänpaksuus nimismiehen vaatimukset täyttävä 30 cm .

Olisiko tie tosiaan ollut siinä kunnossa että se olisi kestänyt 2x138 auton ajon ?

Mynämäen sprintin kohdalla ilmeisesti kuitenkin oli kyse siitä että tie jolla piti ajaa kilpaa ei olisi kestänyt enkä yhtään ihmettele kun itsekin tässä länsirannikolla asun niin aika lailla lämmintä keliä on pidellyt.

Marttila sprint ainakin järjestäjän mukaan peruttiin kun jäädytetty rata suli alta pois eli tuskin se joka paikassa huoltokaluston koosta on kiinni.

Vaikeaa uskoa että tällähetkellä mikään hiekkatie olisi huippukunnossa ainakaan eteläsuomessa.Parhaillaankin ollaan plussan puolella ja vettä sataa..

Asun 3 km päässä tuosta Lopen sprintin radasta ja voin todella sanoa että oli oikea ratkaisu perua kisa. Lumet sulaneet aivan silmissä tänään ja isommillakin teillä (esim. Riksu ralli 2014 vika EK) on jäätä enää vain paikoin.

Etuveto kirjoitti:Nyt vois ottaa puheeksi mikä on todellinen syy miksi sprintit perutaan. Esim. SM-Srintti Lopella piti ajaa 23.2.2014 eli huomenna, Rata oli huippukuntoinen sekä yleisöalueet ja parkkipaikat oli tasattu pellolle käytettävään kuntoon . Nähtävästi peruminen johtui varikon alueesta joka oli myös samaisellapellolla, nimittäin kilpailijoilla on nykyään käytössä RASKASTA HUOLTOKALUSTOA jota varikon pelto ei olisi todennäköisesti kestänyt. Tässä tilanteessa järjestäjä voisi laittaa lisämääräyksen jossa kerrotaan normaaliolosuhteista poiketen että varikon alue ei kestä yli 4 tonnin huoltokalustoa . todennäköisesti jokainen kilpailija olisi voinut mukautua tähän poikkeustilanteeseen, näin ollen järjestäjä voi käytännössä turvata oman selustan mahdollisilta vuodatuksilta kilpailun jälkeen kun kalustoa naarataan kovalle maalle kilpailun jälkeen. olisi ainakin voitu ajaa laadukas kilpailu ilman turhia rutinoita. Mikäli vielä on sitä maalaisjärkee näissä asioissa ei tarvitsisi peruutella niitä harvoja kisoja. Ps. Sälinkäällä ajettiin tänään Jääradan SM-pisteistä siellä varikko oli aivan vastaavanlaisella sänkipellolla mikä kesti täysin kaikkien varikolla olleiden autojen alla,jääradalla oli jäänpaksuus nimismiehen vaatimukset täyttävä 30 cm .

En tiedä kuinka pohjoisessa asut, mutta kyllä tänään on etelä-suomessa lumet karisseet ja tiet pehmenneet. Järjestäjä varmasti kisat pitäisi jos se jotenkin olisi ollut mahdollista. Nythän perumisesta tuli pelkkää tappiota. Lupamaksut, radan jäädyttämiset ym. kisaan liittyvät työt . Järjestämisestä kulut lienevät olleet suuremmat, tai tiestöstä vastaavat omistajat eivät antaneet rataa käyttöön. Turha arvostella järjestäjiä.