Ralli.net

Jokos sitä on kukaan alkanut tekemään luokittelettomasta autosta kilpuria? ihan vaan mielenkiinnosta että tuleeko reiteillä näkymään millaista kalustoa...

Näköjään F-cuppiin ilmoittauduttu jo 940 Volvolla...

Monta kertaa piti auringon nousta kun tämäkin tapahtui onko volvo Jäntin vanha ?

Mopoilija kirjoitti:Näköjään F-cuppiin ilmoittauduttu jo 940 Volvolla...

Kuustoista venttiilisellä..

markomartini kirjoitti:Monta kertaa piti auringon nousta kun tämäkin tapahtui onko volvo Jäntin vanha ?

Se oli two valve evo sillon joskus..

Eiköhän Jäntin vanha oo jo museossa tai rauta uusio käytetty
S 80 seen.
On sen verran aikaa;)

Kyseinen Volvo on palvellut Ruotsin poliisivoimissa ennen päätymistään Nuoralan talliin...

Juu, Jaskan autohan tuntee uuden nimen Wallander Se Jäntin vanha 940 olenee yhäkin käytössä Ruotsissa jos ei oo tuhoutunut viimeisen 4-5vuoden aikana. Tosin silloin oli jo 531 kannella.

mutt jäntill uus viritys niin ku pätkäll

Kysytään nyt vaikka täälä. Eli. Pihassa seisoo astra joka SS luokan sääntöjen mukainen ja 1.8l 8v papereilla. Tekisi mieli tehdä f ryhmän kilpuriksi vaihtamalla punakantinen tekniikka. Kuinka pitää toimia. Muutoskatastaa ensin tieliikenne kelposeks tuolla c20xe koneella ja sitten f luokkari ja viivalle?

NA00 kirjoitti:Kysytään nyt vaikka täälä. Eli. Pihassa seisoo astra joka SS luokan sääntöjen mukainen ja 1.8l 8v papereilla. Tekisi mieli tehdä f ryhmän kilpuriksi vaihtamalla punakantinen tekniikka. Kuinka pitää toimia. Muutoskatastaa ensin tieliikenne kelposeks tuolla c20xe koneella ja sitten f luokkari ja viivalle?

Punakantinen keulalle ja viivalle. Oikean luokkarin hankkiminen on myös suotavaa.

Enemmän on tekemistä SS -> F muissa teknisissä säännöissä, jos isoja muutoksia tehty tai kaarissa puutteita.

Koriltaan ja kaiketi muutenkin valmis f ryhmään ois tuo opel täytyis vaan pata vaihtaa. Mites tuon tieliikennekelposuuden ja f ryhmän suhteen on jos tuon tekniikanvaihdoksen tekee. Meneekö kilpakatsastuksesta läpi?

NA00 kirjoitti:Koriltaan ja kaiketi muutenkin valmis f ryhmään ois tuo opel täytyis vaan pata vaihtaa. Mites tuon tieliikennekelposuuden ja f ryhmän suhteen on jos tuon tekniikanvaihdoksen tekee. Meneekö kilpakatsastuksesta läpi?

Ei rallissa ja turvatarkastuksessa kiinnosta lähtökohta vaan lopputulos. Jos se vastaa GSi:n luokkaria f-ryhmässä tarvittavilta osin niin siitä vaan. Vuosittaisessa tarrakilpiautojen kilpa-autokatsastuksessakaan tekniikanvaihdot ei kiinnosta, tieliikennekelpoisuus ja kaluston yleinen kunto kylläkin. Suomenkilpiset ja siviilikatsastukset on sitten asia erikseen.