Escort jarrupääsylinteri

[karssu]

Moron,

mikä on sopiva jarrupääsylintereitten koko F-ryhmän Escoon? Löytyy pedalbox, edessä Wilwood Dynalite ja takana Volvon satulat.

[ohc]

0.625" ja 0.70"

[karssu]

Seuraava tyhmä kysymys: mikä koko eteen mikä taakse??

[ohc]

Niin eli 0.625 eteen ja 0.70 taakse.

[Frog]

Niin eli 0.625 eteen ja 0.70 taakse.

Ja takasylinteri kardaanitunnelin puolelle ja Etu keskelle (jos hydrauli kytkin). Kun pyörittää säätöruuvia myötäpäivään menee balanssi eteenpäin ja vastapäivään eli taaksepäin menee balanssi taakse. Lookista.

[Charter]

Mulla on edessä&takana volvon satulat.0,75/0,70 sylintereillä...aivan eteen täytyy ruuvata säätö,että saa balanssiin jarrut.Täytynee kokeilla vaihtaa toisinpäin,vaikka loogisesti ajatellen isompi pitäisi olla isommille männän tilavuuksille!?

[Frog]

Mulla on edessä&takana volvon satulat.0,75/0,70 sylintereillä...aivan eteen täytyy ruuvata säätö,että saa balanssiin jarrut.Täytynee kokeilla vaihtaa toisinpäin,vaikka loogisesti ajatellen isompi pitäisi olla isommille männän tilavuuksille!?

Jarruvoima siis poljinvoima kun on vakio, niin pienempi sylinteri tuottaa suuremman paineen eli tehon. Ehdotan että laitat eteen 0,625 ja taakse 0,70 niin jarrut tulevat tehokkaammaksi poljinvoiman pysyessä samana.

[BLUEORANGE]

Mulla on edessä&takana volvon satulat.0,75/0,70 sylintereillä...aivan eteen täytyy ruuvata säätö,että saa balanssiin jarrut.Täytynee kokeilla vaihtaa toisinpäin,vaikka loogisesti ajatellen isompi pitäisi olla isommille männän tilavuuksille!?

Koita ensin toisinpäin,mut sit kannattaa kokeilla samankokosiakin jos ei alatoisinpäin toimimaan. Eri auto kyseessä mut mulla on edessä wilwood superlitet olikohan nyt 41,5 mm männillä ja takana dynalitet 35mm männillä tai jotain sitä luokkaa milleiksi muutettuna.

Aluks oli vakiojarrujen kanssa olleet sylkät etu 0,625 taka 0,7 .Poljin meni niin syvälle et ei alettu edes kokeileen auton liikuttamista. Sit heitettiin toisinpäin niin parani,mut ei vieläkään hyvä. Ajattelin jo et ei niistä parempia saa kun wilwoodeista sanotaan et poljin on kumipallo kun satula antaa periksi. Kokeilin vielä 0,75 eteen ja 0,7 taakse niin nyt on hyvä ja ihan hyvin vielä jaksaa painaa poljinta. Pedalboksin tangot on niin et takasylkän tanko on n.3mm pisempi kun etu ja balanssitanko on noin puolessa välissä

[BLUEORANGE]

Mulla on edessä&takana volvon satulat.0,75/0,70 sylintereillä...aivan eteen täytyy ruuvata säätö,että saa balanssiin jarrut.Täytynee kokeilla vaihtaa toisinpäin,vaikka loogisesti ajatellen isompi pitäisi olla isommille männän tilavuuksille!?

Jarruvoima siis poljinvoima kun on vakio, niin pienempi sylinteri tuottaa suuremman paineen eli tehon. Ehdotan että laitat eteen 0,625 ja taakse 0,70 niin jarrut tulevat tehokkaammaksi poljinvoiman pysyessä samana.

Mut tilavuuksiltaan isoilla satuloilla poljin menee lattiaan

[311260]

Voipi soitella 045 268 7524 jotain vinkkjä vuosien varrelta.