Ralli.net

Mitä mieltä olette jos kyseinen luokka tulisi ensivuodeksi?Tuntuisi ainakin että tuollaisen auton saisi halvemmalla kun pikku-N auton(Honda type-r 55000¤)!
Laittakaahan autoehdotuksia peliin!!

JaH kirjoitti:Mitä mieltä olette jos kyseinen luokka tulisi ensivuodeksi?Tuntuisi ainakin että tuollaisen auton saisi halvemmalla kun pikku-N auton(Honda type-r 55000¤)!
Laittakaahan autoehdotuksia peliin!!

Hyvin miellyttävän kuulonen sarja.. voisi ajaa vaikka yleisen sm-sarjan matkassa ettei tule sotkua tämän nykyisen NuSM:n kanssa.. Citroën Saxo?

Juu hyvältä idealta tuo kuulostais mutta mielestäni kaluston pitäis olla mahdollisimman lähellä vakio autoa ...

1600 luokka kuulostaa hyvältä ja Nuorten SM:n pää luokka, niin saadaan kustannukset alas ja osanottaja määrä ylös.

Peugeot 106 Gti, Citroen C2 Vts, VW Polo Gti, Saxo Vts, Opel Corsa GSi paljon hyviä autoja löytyy.

--AKK tehkää nopeita päätöksiä että saadaan 1600 sarjaa vuoteen 2006

siis eikö nuo oo niinku trophy autoja?
paljo tollanen auto maksaa...siis kisa valmiina huippu osilla..

peteracing kirjoitti:siis eikö nuo oo niinku trophy autoja?
paljo tollanen auto maksaa...siis kisa valmiina huippu osilla..

Keski euroopasta saa Saxon huippu osilla 10 000-15000 ¤, (käytetty)

ei kai uutta kuitenkaan???
entä muut? oisko ne tasaväkisiä nuo autot...paljo maksaa uus huippuauto?

Mitäs jos nuSM ajettaisiin nykyisillä Trophy autoilla??
:)

vetukura kirjoitti:Mitäs jos nuSM ajettaisiin nykyisillä Trophy autoilla??
:)

Vois olla enemmän osallistujia.Ja kustannukset laskis.

markomartini kirjoitti:

vetukura kirjoitti:Mitäs jos nuSM ajettaisiin nykyisillä Trophy autoilla??
:)

Vois olla enemmän osallistujia.Ja kustannukset laskis.

Mutta suurin osa katsojista pitää Trophyja "mopo-luokkana", joten yleisön kiinnostusta voi vain arvailla.
Tuo 1600-luokka voisi olla parempi vaihtoehto. Kustannukset laskisivat ja silti vauhtia riittäisi. Mutta kyllä on taas ikävä vanhoja aikoja, kun etu- ja takavetoiset + nelikot kisailivat sulassa sovussa keskenään.

Kunhan 1600 luokkassa ei sais ajaa super1600 autolla.

Miksei siinä vois olla kaks luokkaa. Yli ja alle 1600. Aivan niinku on puhuttu. Ei kai niitä nykysiä kalliita autoja kannata hyllyttää kun ne on ostettu. Eikä ne kaikki niin kalliita tarvi olla kun on ranteet kunnossa--> Nikara!!!

Larppa kirjoitti:

markomartini kirjoitti:

vetukura kirjoitti:Mitäs jos nuSM ajettaisiin nykyisillä Trophy autoilla??
:)

Vois olla enemmän osallistujia.Ja kustannukset laskis.

Mutta suurin osa katsojista pitää Trophyja "mopo-luokkana", joten yleisön kiinnostusta voi vain arvailla.
Tuo 1600-luokka voisi olla parempi vaihtoehto. Kustannukset laskisivat ja silti vauhtia riittäisi. Mutta kyllä on taas ikävä vanhoja aikoja, kun etu- ja takavetoiset + nelikot kisailivat sulassa sovussa keskenään.

Tropyhlaisissa vasta onkin nähtävää sillon, ku veto meinaa loppua mutkassa, ja sitten ajaudutaan ulos linjalta!

original volvot kehiin niin ei tarvi rahasta valittaa. ja saa tärkeää kokemusta nuottittamisesta ja ajamisesta. voi myös ajaa ulkomailla. kilpailua syntyy ja ne jotka osaa ajaa erottuu varmasti,eikä autoon tarvita mitään lukkoja eikä muita hiluja jotka maksaa.jos kiinnostusta löytyy muiltakin niin ostan sellaisen auton ja alan ajaa sillä vaikka f:ssä. ei tarvita eri luokkaa ainakaan aluksi vaan vertaillaan aikoja ja ostetaan voittajalle kaljat... ja meno on varmasti katsomisen arvoista eikä akk:lta tarvi kysyä mitään.

Suomessa löytyy 1600 cc Saxon oli mukana Tommi Mäkinen Rallissa
kuva
http://www.plopcrew.net/galleria/jyvask ... 200512.jpg