Bmw ongelmaa jälleen kerran..

[2Longl3y]

Moro, taas olisi viisaat neuvot ja vertaiskokemuksen kultaa kalliimmat. Mulla vakio 325:sessa vanos moottorissa ollu koko kesän semmonen ongelma että katkoo kampiakselin hihnapyörästä kiilaa!! triggeripyörä kääntyy aina yhdestä kuuteen hampaaseen myöhäselle missälie ajotilanteessa nyt sattuu antautumaan. Vaihdoin jo toisen ongelman johdosta kokonaan toisen moottorinkin mutta sama ongelma jatkui. Erikoisen tapauksesta tekee vielä se että ensimmäiset 4 kertaa kiila katkesi kun olin ajamassa saukkolassa.. (siinä välissä tuli ajettua 2 rallia ilman ongelmaa) Mutta nyt vika keskeytti hyvin alkaneen riihimäki rallin ja kiehu vielä koko motti paskaksi, tarttis pikkuhiljaksiin keksiä mistä johtuu.
Moottori siis ihan vakio, ohjainlaitteessa Harisen xtreme ohjelma, vakio 2-massa vauhtipyörä, vakio värinan vaimennin hihnapyörä..
Toivottavasti löytyis joku ratkaisu tähän meinaan alkaa hermot oleen aika loppu tv: Joonas Rantanen

[mexico]

En tiedä mistä ongelma johtuu, mutta kaverin e34m5 moottorista meni ihan kadulla kiiloja poikki.
Uudempi e34 m5 3.8l koneessa on kampuran etupään limppu 4pultilla kiinni niinkuin on m3 s50 moottorissa.
Voiko se löystyttää etupään pultin kun esim. Hypystä tulee alas ettei ole vetopäällä tai tulee muuten niin kovia kiihtyvyyksiä ettei painava kiekko vaan kestä kiinni?
Onko siinä vain 1pultti? Jos tilalle vaihtaisi kunnon kovan pultin ja kiristäisi kunnon momenttiin?
Ihan hatusta vedettyjä ajatuksia.

[mikahele]

Eräitä toisenmerkkisiä autoja tullut vastaan joissa käynyt samallatavalla. Niissä on aina ollut kierrelukitetta pultissa. Eli ei missääntäpäuksessa sellaista pultiin. Ja ensin öljyä kierteeseen ja kantaan ja sitten tehtaan ilmoittamaan momenttiin. Ei se kiila rikki mene jos pultti on kunnolla kiinni. En tiedä tuon pultin kokoa, mutta jos on iso pultti, niin ainakin normaalilla pulttipyssyllä saa vetää niin tiukkaan kun menee...

[timppa69]

Ongelma korjaantuu kun laitat keskipultin riittävästi kiini ! Saman ongelman kokenut .