Ralli.net

Nii-i ketkä F-cupin miehistä teidän mielestä ansaitsee Vetomies lisänimen? Omasta mielestä niitä cupissa on aika useitakin.

Tässä olisi muutama "Vetomies"

1.Kumpulainen
2.Karhumäki
3.Sjöberg
4.Kinanen
5.Mansikkamäki
6.Sinisalo

Kertokaa omat mielipiteet...

Tuohon listaan voisi lisätä ainakin Grönlundin (yritystä ei yleensä puutu) ja Nikaran (alitehoisella vehkeellä hienoa ajoa).

Kokeilkaas piruuttanne, http://www.vetomies.fi

Anteeksi, jos tätä ei enää hyväksytä, mutta sanon Sami Vatanen !!!
Ajo koko kauden F-cuppia vuonna 2002 ja tänä vuonna veti Kiteellä taas semmosta vauhtia alitehosella Golfilla että..!!!

Kaikki tähän mennessä valitut säväyttäjät listan jatkoksi ...

Nikara ehdottmasti. Miettikääpä hiljaa omassa mielessänne kumpi on enemmän vetomies Nikara(Opel Astra GSi) vai Pinomäki (Renault Clio Rs ragnotti 2.0 superhyper huippu tykki Gti tuning hyper car)?

Marko Korhonen... ajaa hyvällä perus Starletilla lujaa ja näyttävästi...!!!!

Niitähän vois katsoo vaikka tuolta:
http://www.mantta.fi/yritykset/tenab/rafu/ff2005n.htm

Vaikka edelleenkin on epäselvää miten tuo nopeusluokituslista muodostuu?

frteam kirjoitti:Nikara ehdottmasti. Miettikääpä hiljaa omassa mielessänne kumpi on enemmän vetomies Nikara(Opel Astra GSi) vai Pinomäki (Renault Clio Rs ragnotti 2.0 superhyper huippu tykki Gti tuning hyper car)?

Nikara ehottomasti. Ja kyllä Pinomäkikin. NuSM:ssä pistejohto. Tais pistää jopa Mäntyä päihin Mikkelissä. Ja sillä on kuitenkin Typeärrä.

Varmaan kaikille MM-sarjaa kiertäville (kotimaisille!! :D ) saa kanssa lisätä sen vetomies-lisänimen.

Kartanlukija kirjoitti: Vaikka edelleenkin on epäselvää miten tuo nopeusluokituslista muodostuu?

Kunkin 1-ohjaajan pikataivalajasta vähennetään pohja-aika ja jaetaan pikataipaleen pituudella. Näin saadaan suhdeluku, joka kertoo, paljonko ko. ohjaaja hävisi pikataipaleen voittajalle per kilometri.
Sudeluvuista otetaan keskiarvo, ja laitetaan ohjaajat nopeusjärjestykseen.

Oliko vaikea ymmärtää ?

henkka_ok kirjoitti:

frteam kirjoitti:Nikara ehdottmasti. Miettikääpä hiljaa omassa mielessänne kumpi on enemmän vetomies Nikara(Opel Astra GSi) vai Pinomäki (Renault Clio Rs ragnotti 2.0 superhyper huippu tykki Gti tuning hyper car)?

Nikara ehottomasti. Ja kyllä Pinomäkikin. NuSM:ssä pistejohto. Tais pistää jopa Mäntyä päihin Mikkelissä. Ja sillä on kuitenkin Typeärrä.

Varmaan kaikille MM-sarjaa kiertäville (kotimaisille!! :D ) saa kanssa lisätä sen vetomies-lisänimen.

No kyllä on varmasti paljon myös Nikaran vehjettä viritetty! Enkä noin sanois tosta Rellustakaan...

Mutta kyllä silti molemmat Vetomiehiä ovat!!!

[quote="rafu Oliko vaikea ymmärtää ?

Ei ! Näköjään sekoiluttaa vaan muuten tämä kirjoittaminen tänne, mutta jatkoa tuossa alempana:

rafu kirjoitti:

Kartanlukija kirjoitti: Vaikka edelleenkin on epäselvää miten tuo nopeusluokituslista muodostuu?

Kunkin 1-ohjaajan pikataivalajasta vähennetään pohja-aika ja jaetaan pikataipaleen pituudella. Näin saadaan suhdeluku, joka kertoo, paljonko ko. ohjaaja hävisi pikataipaleen voittajalle per kilometri.
Sudeluvuista otetaan keskiarvo, ja laitetaan ohjaajat nopeusjärjestykseen.

Oliko vaikea ymmärtää ?

Helpottaa paljon ymmärtämistä, kun ekaa kertaa saa jotain vihiä laskentatavasta!!

Mites jos vetää 1-2 EK:ta miljoonaa, ja keskeyttää 3:lla. Ja Likimain sama tilanne toistuu toisessakin kisassa. Onko silloin nopeusluokitustilastossa kärjessä "parin pätkäpohjan" perusteella, vaikka ei koskaan selviä maaliin?

Tällä en tarkoita mitään nykyiseen tilanteeseen liittyvää, kunhan kiinnostaa miten vaikuttaa luotettava suoritus, suhteessa huippuvetoihin??

Kyseessä on nimenomaan nopeusluokitus, jolla ei ole mitään tekemistä luotettavuuden kanssa. Luotettavin yleensä voittaa mestaruuden.

ehodottamasti M.Rainamo vaikka peurungassa lipsahti, tosin tyylikkäästi..