Ralli.net

Monesti on askarruttanut mikä on kartanlukijan rooli? kuinka moni ajaa kartturin kanssa henkilökemian vuoksi? keillä kartturi on maksumies? kenellä kartturi pitää auton kunnossa jne... vai onko kenties niitäkin joilla nämä kaikki natsaa kohdalleen.... pistäkääs kommenttia....

Kommenttia kartturin rooliin:

Minun mielestäni kartturi on 1/2 autokunnasta, varsinkin nuottikisoissa . Ihmettelen kuinka vähän lajia seuraavat ihmiset, arvostavat kartturin roolia. On tietenkin kuljettajia jotka ei voi muuten ajaa kuin avokätisen kartturin kanssa, hyvä että niinkin! Itse koen kartturin roolin eriitäin tärkeäksi ja nautin ajamisesta, kun voi luottaa kaverin nuottiin 105 %:sti.

onhan joka tiimissää oltava kartturi jo siksi että on joku jota syyttää jos vauhti eu riitä
ainakin nuottista ajaessa tämä toteutuu.

Rattikeisari kirjoitti:Monesti on askarruttanut mikä on kartanlukijan rooli? kuinka moni ajaa kartturin kanssa henkilökemian vuoksi? keillä kartturi on maksumies? kenellä kartturi pitää auton kunnossa jne... vai onko kenties niitäkin joilla nämä kaikki natsaa kohdalleen.... pistäkääs kommenttia....

kyllä se kartturi on tärkeä kaveri, mutta maksumiestä siitä ei kannata haaveilla. mulle tärkeintä on se, että ei tarvitse koko päivänä keskittyä ajamisen lisäksi muuhun kuin sokeasti kuuntelemaan hänen ohjeitaan.

Itellä on vaimo kartturina, joten maksumiehestä/naisesta ei ainakaan kannata puhua. Kyllä se meillä on ainakin 1/2 suorituksesta, vaikka pimeistä kisoista puhutaan. Kun kartturi tuntee kuljettajan ja kuski pystyy luottamaan repsikan sanaan ja siihen että hommat hoituu varmasti tulosta syntyy. Omalla kohdalla ralliauto on muuten varmaan ainoa paikka, jossa ei ole riidelty vaimon kanssa...

Tuon Rhmotorin vaimona lisäisin vielä pari sanaa :)
Juu, kyllä meillä ainakin on aina tuntunut, että se kuskin ja kartturin välinen yhteistyö ja "telepatia" on ollut aina se kaikkein tärkein asia. Mun mielestä kartturi voi hyvin paljon itse vaikuttaa siihen, kuinka tärkeä oma rooli on. Minä pidän tietenkin huolta ajasta ja papereista. Mutta meillä ainakin vähintään yhtä tärkeää on tiivis yhteistyö pätkillä. Vaikka puhutaankin pimeistä kisoista, niin kyllä mulla suu käy jatkuvasti, eli huudan kaiken minkä näen oman tiesilmäni mukaan. Pimeessä kisassa tietenkin se huuto tulee aina viime tipassa, mutta kyllä siitä apua on, paljonkin, jos miestäni uskoo...ja miksei uskoisi. Eli jos kartturi on aktiivinen ja haluaa kehittää omaa tien lukuaan jne, niin kyllä kartturin rooli voi olla pimeissäkin kisoissa merkittävä.

Ja kyllä, kyllä se kilpuri taitaa ainoa paikka olla jossa ei olla koskaan tapeltu, vaikka ois ollu vähän vaikeuksiakin, tullut jotain kämmejä tms... Vaikka eihän me muutenkaan niin kauheesti tapella. Vai mitä, Rhmotor? :)

Itellä on vaimo kartturina, joten maksumiehestä/naisesta ei ainakaan kannata puhua. Kyllä se meillä on ainakin 1/2 suorituksesta, vaikka pimeistä kisoista puhutaan. Kun kartturi tuntee kuljettajan ja kuski pystyy luottamaan repsikan sanaan ja siihen että hommat hoituu varmasti tulosta syntyy. Omalla kohdalla ralliauto on muuten varmaan ainoa paikka, jossa ei ole riidelty vaimon kanssa...

...vielä..