Ralli.net

Ralliharrastajien, lähinnä yleisen luokan, parissa on käynnistynyt keskustelu, että mitäpä jos f-ryhmän kalustolla kilpailevat voisivat ajaa jonkinlaisen sarjan, jonka kilpailut olisivat ennakkotutustuttavia.
Usea f-ryhmäläisellä yleisen SM-sarjan kisoja kiertävä haluaisi, kiinnostavuuden ja yhteistyökumppaneiden takia, että jonkinlainen sarja, àla Kotamestarit sprintsarja, perustettaisiin Suomeen.

Pääasia ei ole ylivertaiset palkinnot, joiden eteen tulisi, ja jotka kiihottavat sijoittaa "portaattomasti" ruplia, vaan hyvä ja tasainen sarja, jonka kilpailut ovat ennakkotutustuttavia. Kaikki olisivat suht koht samalla viivalla, eikä kenenkään tarvitsisi miettiä niitä ratamestarin erikoisia ja osaako kilpakumppanisi reitin paremmin kuin sinä. Kotipaikka ei ratkaisisi voittajaa it´s up to you! Voittaja palkittaisiin maineella ja kunnialla sekä erikoispalkinnoin. Erillistä cup tai trophy arvoa sarja ei tarvitse, ettei Suomen-, cup- tai trophymestaruus kärsi inflaatiota.
Lisäksi jaettaisiin kisakohtaisia erikoispalkintoja. Sarjan pistelaskua voisi kehittää niin, että sekä kovaa ajaminen, että varmuus ja tasaisuus palkittaisiin.

Sarjalle on varmasti "sosiaalinen tilaus" olemassa. On paljon harrastajia, jotka haluavat ajaa f-ryhmän kalustolla, mutta pitävät mielekkäämpänä ajaa nuotista kuin ns. pimeätä rallia.
Sarjasta ei olisi tarkoitus tehdä nykyiselle f-cupille kilpailijaa. Tämä olisi vain yksi vaihtoehto harrastaa rallia.

Kommentteja!

Kuulostaa hyvältä. Luulisi SM-sarjan kisajärjestäjillekin sopivan kyseisen sarjan ajaminen.SM-sarjan lisäluokkana. Kun vielä kisojen ilmoittautumismaksuissa pidettäis kohtuus,(esim 200eur) olisi suosio taattu. Nimeksihän touhulle vois laittaa vakka VETOMIES Challenge.

Oikein kannatettava ajatus!!
F-cupin kiertäville aikas rankkaa tietysti ajaa molemmat sarjat, mutta varmasti tulis silti sopivasti osallistujia tähän "vetomies-cuppiin".

Kokomusten perusteella pitäis ehdottomasti reitti valita kestäviltä teiltä. Se käy kaluston päälle liian rajusti, jos täytyy vetää maksimia puhkiajetussa kivikossa. Isot tiet, joita ajetaan muutenkin kahteenkertaan ei yleensä mene miksikään, ne pelittäis vielä takanatulijoidenkin "arvosarjaa" palvellen.

Eikös ne vetomiehet erotu juuri pimeissä kisoissa kun auto ei ihan kaikkea ratkaise... Nuotista kun ajetaan, niin hyvän auton merkitys vaan korostuu, toki ranteita vaaditaan sielläkin... Mutta jos sarjaan on halukkaita, niin siitä vaan Bemareita rakentamaan HALVALLA... :D

Idealle täältä täydet pisteet, ja mukana aivan varmasti !

Todellakin olisi kehittämisen arvoinen juttu, rupeaisi tuo 10 kärki tasoittumaan kummasti ja ulosajojen määrä vähentymään. Kustannuksia ajatellen erillinen "nuotitus"-päivä valitettavasti karsii tässäkin hommassa
hyvän asian edestä paljon väkeä pois (töistä poissaolot ei valitettavasti kaikille mahdollisia). Toinenkin vaihtoehto olisi tietenkin että ajettaisiin järjestäjän tekemillä nuoteilla jotka saisi kilpailuaamuna kilpailupapereiden mukana. Jäisivät ainakin nämä "ratamestarin" erikoiset ym miinat vähän pienemmälle ja kalusto pysyisi vähän paremmin suorana. :D
Eli tässä olisi nyt tähän aiheeseen yksi näkokanta

team4stroke kirjoitti:Todellakin olisi kehittämisen arvoinen juttu, rupeaisi tuo 10 kärki tasoittumaan kummasti ja ulosajojen määrä vähentymään. Kustannuksia ajatellen erillinen "nuotitus"-päivä valitettavasti karsii tässäkin hommassa
hyvän asian edestä paljon väkeä pois (töistä poissaolot ei valitettavasti kaikille mahdollisia). Toinenkin vaihtoehto olisi tietenkin että ajettaisiin järjestäjän tekemillä nuoteilla jotka saisi kilpailuaamuna kilpailupapereiden mukana. Jäisivät ainakin nämä "ratamestarin" erikoiset ym miinat vähän pienemmälle ja kalusto pysyisi vähän paremmin suorana. :D
Eli tässä olisi nyt tähän aiheeseen yksi näkokanta

Eipä se tossa cupin kustannuksissa enään kauheesti tunnu yks nuotituspäivä meinaan. Moninkertaisesti se raha takaisin voi tulla aatellen meinaan jotain pimeenkisan miinaa...

ehdottomasti kannatetaan ja mukana oltaisiin. aika lailla vakioporukka yleensä noissa sm:n täyteluokissa eikä ollenkaan sieltä cupin huonommasta päästä. oikeastaan parhaat miinus ne kenellä ei nuotista kulje.

Kannatan ! :D Olen itsekkin aikoinaan ajanut ja lukenut nuotti kisoissa parhaat tulokset. Mutta kysymykseni kuuluukin: Olisiko mahdollista suorittaa kisat AKK:n ulkopuolella, jolloin osallistumismaksu saataisiin ehkäpä vaikka 100¤ ? Jos kerta palkinnot eivät ole pääasia vaan ajaminen. Ja toinen kysymys: 2 päiväinen kisa eli ajetaan la ja su esim. Tai yön yli joku 20 ek:ta kerralla ja osakilpailuja 5 ?

Ei kysyvä tieltä eksy

Yleisen SM:n yhteydessä on luokka myös F-ryhmälle. Ei ole saanut kovin suurta suosiota. Alle 30:n auton kisojahan nuo ovat olleet.
Voisi ajatella että F-ryhmä saisi cup-arvon SM:n yhteyteen. Sitten nähtäisiin sen suosio.
Mielestäni F-cuppiin nuottia ei parane sotkea. Ei tule mieleen cupista miinoja, historikista kylläkin yksi.

Vai että kisat AKK:n ulkopuolella...
Tähänkin ehdottaisin pientä promoottoria hommiin sarjan puolesta. Porukka vois varmaan ihan hyvin ajaa nuotilla Cup sarjan vaikka SM osakisojen yhteydessä. AKK varmaan mielellään ottaisi lisää osallistujia noihin SM karkeloihin eikä tarvis järjestää ylimääräisiä nuotitettavia kisoja.
Jos homma ei kustannuspuolella ole kiinni yhdestä ylimääräisestä nuotituspäivästä niin tuskin se on sitten kiinni hieman korkeammista osallistumismaksuista joita yleisen SM kisoissa yleensä on.

Ylipäätään on hauskan ristiriitaista seurata tätä kirjoittelua. Porukoilla olisi hinkua ajaa jos jonkinlaista sarjaa ja Cuppia näiden olemassaolevien lisäksi. Kylmä tosiasia on kuitenkin se, että AKK on jo suoraan sanoen kusessa kun ei enää kisojen tekijöitä tahdo oikein löytyä.
Ja väitän että ei niitä tekijöitä löydy enempää silloinkaan jos kisan/sarjan jollain ilveellä saisi järjestettyä ilman AKK:ta.

JM kirjoitti:Vai että kisat AKK:n ulkopuolella...
Tähänkin ehdottaisin pientä promoottoria hommiin sarjan puolesta. Porukka vois varmaan ihan hyvin ajaa nuotilla Cup sarjan vaikka SM osakisojen yhteydessä. AKK varmaan mielellään ottaisi lisää osallistujia noihin SM karkeloihin eikä tarvis järjestää ylimääräisiä nuotitettavia kisoja.
Jos homma ei kustannuspuolella ole kiinni yhdestä ylimääräisestä nuotituspäivästä niin tuskin se on sitten kiinni hieman korkeammista osallistumismaksuista joita yleisen SM kisoissa yleensä on.

Ylipäätään on hauskan ristiriitaista seurata tätä kirjoittelua. Porukoilla olisi hinkua ajaa jos jonkinlaista sarjaa ja Cuppia näiden olemassaolevien lisäksi. Kylmä tosiasia on kuitenkin se, että AKK on jo suoraan sanoen kusessa kun ei enää kisojen tekijöitä tahdo oikein löytyä.
Ja väitän että ei niitä tekijöitä löydy enempää silloinkaan jos kisan/sarjan jollain ilveellä saisi järjestettyä ilman AKK:ta.

Ei muutakun äffälle SM-arvo, ja kisat vaikka sitten SM-rallien yhteyteen!!! EHDOTTOMASTI olisi hieno juttu... Onhan Jokamiesluokallakin SM-arvo joen miksi ei ÄFFÄLLÄ?!? Väitän että kiinnostus kuljettajien joukossa olisi aika kova... Nyt vielä kun pikku A lopetettiin olisi hyvä saada cuppilaisille SM-arvo. Siitä olisi sitten helppo siirtyä eteenpäin nuottikokemuksen mukaan vaikkapa pikku tai iso ännään... Näin olis viel nuottikokemustakin jo pikkasen enemmän.

aijaijai... joutuuko tästä vielä nuottitutkintoon lähtemään :D

SN kirjoitti: Ei muutakun äffälle SM-arvo, ja kisat vaikka sitten SM-rallien yhteyteen!!! EHDOTTOMASTI olisi hieno juttu... Onhan Jokamiesluokallakin SM-arvo joen miksi ei ÄFFÄLLÄ?!? Väitän että kiinnostus kuljettajien joukossa olisi aika kova... Nyt vielä kun pikku A lopetettiin olisi hyvä saada cuppilaisille SM-arvo. Siitä olisi sitten helppo siirtyä eteenpäin nuottikokemuksen mukaan vaikkapa pikku tai iso ännään... Näin olis viel nuottikokemustakin jo pikkasen enemmän.

Hyvä idea. Ongelma vaan on se, että maailmalle, ja suurelle yleisölle yleensä, ei todellakaan haluta luoda kuvaa, että suomessa kansallisista mestaruuksista taistellaan osin 70 ja 80 luvun kalustolla.

Sprintti on jo tässä suhteessa varmaan tarpeeksi kova pala nieltäväksi...

Hyviä kapinoita noi äffän kisat noiden SM-rallien yhteydessä ovat olleet. Paljon ek-kilsoja(Kouvolassakin 98km), ja tasaista vääntöä.(Poislukien ylivoimainen Kauppisen Mikko,heh). Ja mitä noihin lähtijämääriin tulee, ihan mukavasti ollut myös lähtijöitä.Esim Mikkelissä viime talvena luokassa 40 autoa. JA peurungassa melkein saman verran. Ideana olisi nimenomaan ajaa SM-kisojen yhteydessä. Eli ei tässä mitään omia kisoja "nuotticupille" kukaan ole vaatimassa. Olen aivan varma, että idea toteutuessaan saisi viivalle vähintään sen 30 autoa. Keneltä se olisi pois, jos ne tulisivat trophyn jälkeen vanhaan malliin. Sillä erotuksella nykyiseen, että kisasta laskettaisiin pisteitä esim kymmenelle ekalle. Mukava porkkana koko kaudelle. Ja mukavampihan se ois sanoo ajavansa jotain sarjaa, kuin että "Ajan noita ralleja lisäluokassa". Vai Mitä? pS. sUOMESSA EI OLE MAHDOLLISTA JÄRJESTÄÄ RALLIKILPAILUJA ILMAN AKK;N LUPAA. Ja hyvä niin. Vois olla aikamoista villinlännen touhua ilman "esivaltaa".