Ralli.net

Mistä johtuu se, että kesällä on kisoja kovin vähän, vaikka ilmeisesti väen vähyydestä ei tarvi kärsiä..? Onko teitä niin vaikea saada kunnostamisen takia tai siis nouseeko kustannukset, vai eikö löydy järjestävää porukkaa?
Olis mukava saada jotain muitakin vastauksia kun että: Kun kaikki on van niin saamattomia tai että kun sa maksaa, ja mieluiten ihan tekijöiltä..
Toki kaikki saa spekuloida asiaa, jos on jotain oikeeta sanottavaa, tosin ainahan täällä on

itse hieman petyin kun huomasin ettei koko alue kolmosella ole yhtään sorasprinttiä koko kesään, kaikki taitaavat olla asfalttia, ja niitäkään ei kovin montaa. Mikähän lie kun kaikki sprintit pitää sinne kaduille värkätä, onko ne sitten helpompia järjestää ja tuleeko sinne enemmän katsojia kuin noille sorapätkille. Itse toivoisin kyllä enemmän sorasprinttejä, luulisihan noita teitä täältä itä suomesta löytyvän :)

Luepas toi Palvi-Sprint -keskustelu. Siitä voisi selvitä pari syytä. Sitten kun tiekin pitää kunnostaa kisan jälkeen ja kestopäällystettä löytyy usein lähempää sivistystä ja muutenkin helpommin suljettavilta alueilta (näin ainakin täällä kehä kolmosen kupeessa), on yksinkertaisesti niin paljon helpompi järjestää asfalttisprintti...tai näin ainakin olen kuullut

No tottahan se on, mutta tuohonkin sprinttiin oli saatu mukavasti isoa tietä, ja ei kai se tien saaminen voi niin iso ongelma olla.. Tai no, mistäs minä sen tietäisin..
Ja mitä nuihin asfaltilla ajettaviin kisoihin tulee, niin nekin ajetaan usein teollisuusalueilla, jossa minusta harvoin saa sellasta oikeaa ajamisen fiilistä, tai jäävihän minä sitä kilpailijana olen sanomaan, mutta mitä olen katsellut, niin vaikea sinne on ajettavaa rataa saada.. Toki on myös joitain ihan tiellä ajettavia (esim Kalajoella), mutta nehän onkin ihan hyviä

Kyllähän se on että tänäpäivänä noita kisoja on tajuttoman vähän. :?
Ennen joutui arpomaan että mihinköhän kisaan lähtisi kun oli niin monta kisaa viikonlopussa. Kun nytkin on ehkä joka toinen viikonloppu hyvällä tuurilla joku kisa. Kun ei sitä nyt rallin takia viitsi mihinkään kauhean kauas lähtee vaikka mieli tekisikin :D

Ei ole ihan helppoa ainakaan eteläisessä Suomessa. Vakituista ja mökkiasutusta on melkoisen paljon teiden varsilla. Siinä on jo yksi ongelma. Sitten vielä käytettyjen teiden kunnostus ja sen kulut. Ei ihan pikku juttu sekään. Myös aikaisempien vuosien kokemukset pätkinä käytettyiltä teiltä (roskaaminen ja ennakkoliikenne muutamana päivänä/yönä ennen kisaa) saattaa vaikuttaa luvan antavan tahon päätöksiin. Tämä koskee varsinkin yksityisteitä. Yhtenä ongelmana on myös mahdolliset pölyhaitat viljelyksille.
Ongelmana on myös se kisaa tetkevän porukan vähyys. Rallin tekemiseen ei riitä se muutaman aktiivisen ihmisen panos vaan organisaatiossa on kisan pituudesta riippuen useita kymmeniä henkilöitä. Yhdelle EK:lle saattaa tarvita kymmeniä järjestyksenvalvojia muun henkilöstön lisäksi. Ainakaan eteläisessä Suomessa sen porukan kasaan saaminen ei ole ihan helppoa, kesällä kun on sitä muutakin aktiviteettia olemassa.
Joissain yhteyksissä on ollut juttua siitä, että kilpailijoiden olisi hyvä tulla mukaan tekemään kisoja. Silloin ainakin selviäisi mitä se on.
Sprinttien osalta taitaa olla niin, että asfaltille saa helpommin lupia ja myös kyllä se kisan tekeminenkin on helpompaa ainakin radan osalta.
Sprintin järjestämisessä tarvitaan myös iso määrä henkilöstöä erilaisiin tehtäviin, tarvitaan mm. järjestyksenvalvojia ja ratatuomareita aikasten paljon.
Ai niin, kyllä teollisuusalueellekin saa hyvän sprinttiradan. Se on alueesta tietenkin kiinni, mutta osaava ratamestari saa aikaiseksi ajettavan radan. Esimerkki löytyy esim. Nurmijärveltä.

Kun kaikki puhaltavat yhteen hiileen, niin eiköhän vielä kesäkisojakin saada järjestettyä.
:D